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【再次升级至8个打气筒】"涡轮增压"直列三缸引擎 科技系列

rabbie 2017-5-19 2402
[i=s] 本帖最后由 rabbie 于 2017-5-26 15:01 编辑 [/i] 谁再借我一辆太拖拉装车上试试动力？

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http://player.youku.com/player.php/sid/XMjc4NjM5Mjk5Mg==/v.swf


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提高了原来的打气齿轮比，再接上42043， 已经没有了明显的卡顿，离做个自动烤肉机又进了一步

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http://player.youku.com/player.php/sid/XMjc4MjQxNTk1Mg==/v.swf



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最近采购了一批气动零件，准备搞点事情，先对照别人视频做了个引擎。








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http://player.youku.com/player.php/sid/XMjc3MzE3MzMyMA==/v.swf

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下一步准备把打气部分升级下，现在这速度比我家钟还慢
最新回复 (11)
  • stoneJF108 2017-5-19
    2楼
    想法不错，但是楼主没明白一个问题，活塞的力量取决于活塞直径，楼主用了个最细的，发动机没有力量，自然就慢，用那个粗的，动力效果好得多。还有嘛多加几个泵，一个泵肯定不行，速度太慢了，4个泵基本上能保证空气源源不断的流入，没有太明显的停顿。活塞用42043里那个可以，但是有点太长了，有个短一点的，没记住是哪一套里的，但是非常贵，60多，不建议楼主用
  • rabbie 2017-5-19
    3楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    stoneJF108 发表于 2017-5-19 15:42
    想法不错，但是楼主没明白一个问题，活塞的力量取决于活塞直径，楼主用了个最细的，发动机没有力量，自然就 ...
    这点我知道，大号活塞最大压力接近2千克而小活塞最多700千克。但是现在最大的问题是根本没那么多空气来支持更高的气压，除非用压缩空气。所以要么增加气泵数量要么增加马达数量或者转速，都可以试试，就是不知道在同一个马达最大功率下，2个泵和8个有没有区别
  • stoneJF108 2017-5-20
    4楼
    有区别的，但是要让泵大气时间岔开，第一个泵在12点完成打气，那第二个不要在12点完成，在6点完成，这个可以参考发动机，多缸发动机的每个缸的做工时间不一样，保证动力的持续稳定输出，如果还是力量不够的话，那就每个冲程上多一个打气泵。提高转速当然可以，但是气动马达气体是被压缩的，所以速度太快可能出现，没有足够的扭矩去驱动泵，导致电机被卡住。但是一般不会。
  • 蒋心 2017-5-20
    5楼
    速度还真有些慢
  • zbw911 2017-5-22
    6楼
    好创意
  • rabbie 2017-5-26
    7楼
    起飞了
  • xpst 2017-5-26
    8楼
    顶一下技术贴
  • edchen314 2017-6-8
    9楼
    好创意，不过不管怎么改进，最终输出的功率肯定是没有马达直接输出大的，只能演示演示
  • aiansahali 2017-6-8
    10楼
    恩，电池接电机，电机驱动气泵，气管传送动力，气缸驱动齿轮。。。。。。脱裤子放pi，好吧，是我粗口了。

    说正经的，这种动力传送思路，用在超大型搭建上才有可能。现实中，二战保时捷虎和费迪南的动力是发动机发电，电缆传送动力，电机驱动，类似于LZ的想法。

    另外，LZ是否考虑过把空气换成水，气体压缩比太大，动力损失很大的。

    综合来看，演示意义大于实用意义。
  • edchen314 2017-6-8
    11楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    aiansahali 发表于 2017-6-8 09:47
    恩，电池接电机，电机驱动气泵，气管传送动力，气缸驱动齿轮。。。。。。脱裤子放pi，好吧，是我粗口了。

    ...
    不管怎么改，最后的输出效率肯定都没有直接电机驱动大的，而且，气泵越多，最后应该输出越小。不过这个动力系统是比较接近真实引擎的，演示很赞
  • 张瘦瘦 2017-6-13
    12楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    rabbie 发表于 2017-5-19 21:11
    这点我知道，大号活塞最大压力接近2千克而小活塞最多700千克。但是现在最大的问题是根本没那么多空气来支 ...
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