图1：俯视




图2：正常位

其实42009是最早入手的科技set之一，但因为非常喜欢起重机，加上不知道这是个什么车，就没有装B。

今天本打算用新入的009装一下B，但中通快递居然早上开始派送，晚上还没送到，最后甚至被快递员冒签了——当然后来还是乖乖送来了，这先不提。

总之我就用零件墙里的散件复刻了一下B模式，所以部分零件的颜色不同，轮胎也少2个，请各位不必在意喵。

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和42009A模式的吊车相比，这种车相信大部分人都比较陌生，在此简单介绍一下：

（感谢度娘和维基百科）

正面吊，是集装箱正面起重机的简称，英文名为reachstacker或reach stacker，简称正面起重机，俗称集装箱正面吊。正面吊是用来装卸集装箱的一种起重机，属于起重设备的一种，也可以说是一种流动机械。



顾名思义，正面吊的主要工作，就是转移并堆码标准尺寸的集装箱，也可以作为辅助设备使用。

前方巨大的伸缩臂架和集装箱吊具，让它小小的身材能发挥出巨大的能量，连支撑脚都不必使用就能抓起沉重的集装箱。

同时还能对集装箱进行旋转和小范围的平移，以让它准确定位在运输车辆或堆码地点。对于场地条件较差的货运站，正面吊也能正常作业。

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42009B模式的看点：

一、后轮转向：和叉车等工程机械相同，前轮负重，后轮转向让正面吊具有灵活的机动能力，并能微调集装箱吊具的位置。在B模式中，该功能由车后的1个齿轮手动控制。

一、可升降驾驶室：驾驶室可以升高一段距离，便于获得最佳视野，该功能由车前的1个齿轮手动控制。另外，这里并没有使用蜗杆，所以也可以直接拉起驾驶室本身。

一、大型伸缩臂架：和A模式吊车的三段式吊臂相比，只有二段，但更加粗壮有力。电动伸缩，电动升降。

一、集装箱吊具：非常巨大的吊具，很有视觉冲击力。电动伸缩，但和真车不一样，没有变幅功能。吊具靠四个0.5单位长的红十字轴卡进模拟集装箱的孔里，不太可靠，很容易打齿。可以手动扭动齿轮来作360度旋转。