8070的悬挂就可以替换

42000也有类似的悬挂吧

[quote][color=#999999]zyp527 发表于 2013-8-10 19:26[/color] [color=#999999]8070的悬挂就可以替换[/color][/quote] 8070都没了吧

[quote][color=#999999]1214e1 发表于 2013-8-10 20:19[/color] [color=#999999]42000也有类似的悬挂吧[/color][/quote] 42000有吗？

额鹅鹅鹅。。

[quote][size=2][color=#999999]拒绝融化的冰 发表于 2013-8-10 20:31[/color] [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=510147&ptid=27602][img]static/image/common/back.gif[/img][/url][/size] 额鹅鹅鹅。。[/quote] 什么情况？

不能替换吧

[i=s] 本帖最后由 cn1pt030 于 2013-8-10 21:34 编辑 [/i] 用其它零件搭建悬挂的作品太多了，上BS一找一大把，不过我想任何替换搭建都不会有这种专用四连杆悬挂+转向零件简洁，特别是全独立悬挂的作品； 所以最好还是系统性地收集一下各种不同类型的四连杆专用悬挂，像LZ说的这种大长悬挂(8466的)，还有LS说的那种小短悬挂(8297、8070的)，最好都是两车份儿的，也就是8套，以备不时之需，没准儿哪天又想玩玩8x8题材了呢； 当然，像sheepo大师那样的为最求极致结构性、功能性而弃用专用悬挂的人物就另当别论了；

TB上有的

42000

[quote][size=2][color=#999999]无昵称 发表于 2013-8-10 20:31[/color] [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=510146&ptid=27602][img]static/image/common/back.gif[/img][/url][/size] 42000有吗？[/quote] 有类似的悬挂，但是是不是这个型号的就不好说了

[i=s] 本帖最后由 cn1pt030 于 2013-8-11 14:46 编辑 [/i] 42000的新悬挂，起初看着让人眼前一亮，后来拿到手搭了一阵子，感觉想把这套悬挂+转向用好挺难的，主要是不紧凑；感叹目前自己的功力还不够啊，不过现在用不好没关系，先入了几套攒着，以备不时之需:d [img]http://www.lelezhen.com/upload/attach/201308/11/144058km9ok1f986sz9mxv.jpg[/img]

[quote][size=2][color=#999999]cn1pt030 发表于 2013-8-10 22:42[/color] [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=510237&ptid=27602][img]static/image/common/back.gif[/img][/url][/size] 42000的新悬挂，起初看着让人眼前一亮，后来拿到手搭了一阵子，感觉想把这套悬挂+转向用好挺难的，主要是不 ...[/quote] 方程式赛车的转向距离不大，角度小

类似悬挂件等特殊零件要100%替换很难，楼主开题目的意思不明确，很难回答

42000和这种悬挂完全不同，只有8070这种车才有类似的悬挂

8145. 8653上有这种悬挂。

[i=s] 本帖最后由 cn1pt030 于 2013-8-11 14:46 编辑 [/i] [quote][size=2][color=#999999]51yang 发表于 2013-8-11 10:33[/color] [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=510364&ptid=27602][img]static/image/common/back.gif[/img][/url][/size] 8145. 8653上有这种悬挂。[/quote] LS说中了，我当年就是想复刻一辆8653，所以上TB把这种绝版悬挂等等都买齐了，不过8653这货太邪门了，很多不常见红色件(当时以为自己手上红肉太多了就疏忽了)，结果复刻成了五花肉，看着别扭，最后就买了一辆8653，结果手上就有了两车份儿这种悬挂了，亏大了:d 后来不知不觉手上这种老式大长悬挂太多了，现在保守估计我零件库里至少六车份儿(24套)以上了 所以手上没有这种绝版零件的兄弟我建议不要急着下手，淡定，不知不觉都会有的 [img]http://www.lelezhen.com/upload/attach/201308/11/144054fodduim98m75gjz7.jpg[/img] [img]http://www.lelezhen.com/upload/attach/201308/11/144056srhu2q6pdenz4u48.jpg[/img]

老悬挂可以用8070的代替，研究研究二者区别，不难发现，8070的悬挂比8297上的老悬挂有更广的泛用性。自己好好看看吧。

[i=s] 本帖最后由 cccsean 于 2013-8-12 01:06 编辑 [/i] [quote][size=2][color=#999999]cn1pt030 发表于 2013-8-11 10:48[/color] [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=510372&ptid=27602][img]static/image/common/back.gif[/img][/url][/size] LS说中了，我当年就是想复刻一辆8653，所以上TB把这种绝版悬挂等等都买齐了，不过8653这货太邪门了，很多 ...[/quote] 这个，我被雷到了，乐高的独立悬挂零件是一套体系，简单的讲，以前的是建立在孔砖基础上的双进制体系，特殊件有4格差速，4格万向轴，6X8方砖，-8-10-12-14转向齿条等等，8297以后，乐高建立起了以孔梁为基础的单进制体系，3格差速，3格万向轴，5X7方砖，7-13转向齿条等等，这两个体系融合度不是很高，尤其是万向轴，因为做独立悬挂，万向轴必不可少，往往万向轴的拐点布置错误是其损坏的根源。所以光光有这些悬臂还是太少，兄弟还要努力搜罗配套零件，没有它们，这些也只是摆设，还有这些老式悬臂也有变化，有些是不通用的，摆动幅度有限制，新人还是多关注8070的新体系为好

最接近的肯定是8070的悬挂零件了，不过因为毕竟不是一样的零件，而且长度相差一个单位，要完全替代还是有点难度的吧。。。 至少现在看来，8070的悬挂真的是非常有用的，希望明年能出个用到8070悬挂的车子。。。

可以自己设计个结构。