【原创】8258 改平板卡车-LEGO系列-乐乐镇的故事

【原创】8258 改平板卡车科技系列

Huyang 2012-6-30 7532

此为8258纯车辆模型改装主要看点：整体桥悬挂、四速变速箱、涡轮蜗杆方向盘联动外观三视图：正视

侧视

俯视

外观任意视角及细节：

转向系统

前轮悬挂系统

后轮悬挂系统

驾驶仓门打开

发动机盖打开

装载8265

完！

最新回复 (42)

拒绝融化の冰 2012-6-30

2楼

太给力了，一定得上视频:D
小毛 2012-6-30

3楼

:super: :super: :super: 赞！
underredsky 2012-6-30

4楼

真漂亮，比8109 好多了
万花筒 2012-6-30

5楼

感觉是大号的8109
LittleNut 2012-6-30

6楼

很大，很给力。把原吊臂改牵引机得了。 :D
ajdken 2012-6-30

7楼

这个给力啊，把8265放上去才直观得多，期待视频看看悬挂和平板的推动，比8109牛N倍！
刘小虎 2012-6-30

8楼

给力啊'8485小号版
haiout 2012-6-30

9楼

转向系统有新意，没看到pf组件，莫非是无动力版？
科技迷 2012-6-30

10楼

应该系无动力的，可以加装为全电动全摇控的，有好多空间位置改装。:D
游客 2012-6-30

11楼

漂亮，而且个头巨大:D
zeta1 2012-6-30

12楼

8258怎么改都一样帅气啊~~~ :D
黑手兔子 2012-6-30

13楼

[QUOTE][zeta1]8258怎么改都一样帅气啊~~~ :D[/QUOTE]

我同意！ :D
Huyang 2012-6-30

14楼

报告各位镇友到目前为止此车还未加装PF组件但已为动力、转向及功能附件预留接口和空间目前正在研究移植8109的电动机构
树树808 2012-6-30

15楼

:d 这个拖车够彪悍，大制作我的8258a还没有拼呢:cry:
楚沐猴 2012-6-30

16楼

很好很强大，如果有视频就更好了
Huyang 2012-6-30

17楼

到目前为止8258就是平头卡车车头设计的教科书 8109的平板滑移机构很独到当时就想把两者优势互补现在完成了纯静态模型阶段下一步移植8109的PF 都完成了就上视频
ILEGO 2012-7-1

18楼

很猛!
cccsean 2012-7-1

19楼

避振有意思，研究下，侧面造型比8258强将吊臂加上如何.转向也有意思，能全驱吗，八轮军用大卡
Huyang 2012-7-1

20楼

倒数第二排轮驱动整体桥悬挂万向结变向中心与悬挂摆动中心重合的设计多轮驱动空间要求大
aliburke 2012-7-1

21楼

原理体现得很不错。发动机和变速器还是换个位置比较好，冷却不好，变速器也不利于把玩。
Huyang 2012-7-1

22楼

的确不利与散热但考虑换挡位于驾驶舱内不得不变速箱前置
cccsean 2012-7-1

23楼

仔细看了楼主的悬挂，学习了，请问楼主，从图看避振弹簧倾斜较大，实际运用中会不会有撅的感觉，还有后轮布局也有商榷的余地，后轮间距有些大，且不应该有隔断，还有车头，楼主将反光镜后移，是违反常规布局的，不安全，司机不能有效看到车头环境，还有车门，8258的车头两侧前下角3片是上车脚蹬，楼主的设计司机上不去，以上是个人看法，本人对卡车外观情有独钟，直言说出，不好意思，还有23号轮之间面板下的黑色梁可不可以去掉或提高，有它底盘在这里下沉了
Huyang 2012-7-1

24楼

[QUOTE][cccsean]仔细看了楼主的悬挂，学习了，请问楼主，从图看避振弹簧倾斜较大，实际运用中会不会有撅的感觉，还有后轮布局也有商榷的余地，后轮间距有些大，且不应该有隔断，还有车头，楼主将反光镜后移，是违反常规布局的，不安全，司机不能有效看到车头环境，还有车门，8258的车头两侧前下角3片是上车脚蹬，楼主的设计司机上不去，以上...[/QUOTE]感谢cccsean如此细心的观察，首先声明，此车的设计是基于目前我对车辆和lego零件的不充分理解，所以必有疏漏，全当抛砖引玉。先探讨一下关于悬挂的问题，此车避震弹簧倾斜角度主要出于摇臂摆动行程和底盘高度2方面考虑，弹簧角度越接近平行，摆动行程越小，底盘高度越低。摆动行程大车辆避震效果越明显，但底盘高度就上去了，车辆重心过高不稳定，所以折中两方面需求确定采用现有弹簧倾角。另外此车悬挂系统纵向切面呈三角形，弹簧为三角形的一条斜边，此时三角形顶点向底边受力时，作用力会沿斜边轴向传递，不会存在径向力（可以理解为只受挤压不受弯折力），所以实际观察没有出现撅的趋势。后轮间距较大，原因为悬挂单元纵向占用空间较大，从本贴后轮悬挂图中可见，我已将两悬挂单元完全紧贴，若再想拉近后轮间距只能采用交错布局或改变悬挂单元，这面临强度下降的风险，并有悖最初悬挂单元模块互换化的设计初衷，所以暂定采用现有设计。再次声明，这种设计仅是现有研究成果，并非最好，以后希望与ccsean共同研究改进此类悬挂，使之更接近真实。车头的设计前面大部分copy了lego官方的方法，侧面主要考虑要放置车门及其铰链，且前部要留有一定空间安排方向盘随动系统的齿轮及传动轴，所以车门到车头前端距离相对真实厚了些，继而反光镜也跟随车门后移到铰链上方，最终形成现有情况。至于驾驶员蹬车，我在车轮上方安置了副手和踏板，设想驾驶员拉拽副手先踩车轮再登踏板上车。车辆中部下端的纵梁主要用来提高底盘强度其是在全车底盘设计接近完成时最后加上的对底盘高度已无决定作用。
monday1127 2012-7-1

25楼

吨位好重啊！看着就是公路霸王的强调啊！驱动起码XL×2啊，前轮的转向很有意思，学习了！4个黄避震，必争效果应该不太明显吧！呵呵！:D
cccsean 2012-7-1

26楼

[QUOTE][Huyang]感谢cccsean如此细心的观察，首先声明，此车的设计是基于目前我对车辆和lego零件的不充分理解，所以必有疏漏，全当抛砖引玉。先探讨一下关于悬挂的问题，此车避震弹簧倾斜角度主要出于摇臂摆动行程和底盘高度2方面考虑，弹簧角度越接近平行，摆动行程越小，底盘高度越低。摆动行程大车辆避震效果越明显，但底盘高度就上去了...[/QUOTE] 对不起，我忘了这只是玩具，别那么认真，开心就好
Huyang 2012-7-1

27楼

刚开始想放本新华字典后来改放8265 总之都不轻四根黄弹簧够用些
Huyang 2012-7-1

28楼

[QUOTE][cccsean]对不起，我忘了这只是玩具，别那么认真，开心就好[/QUOTE]
哈哈是啊
皮大王 2012-7-1

29楼

8258就是漂亮，改成平板，扎实 ;)
穷人玩家 2012-7-1

30楼

这车加上动力就更好了 :p
拒绝融化的冰 2012-7-2

31楼

。。。。。。
游客 2012-7-2

32楼

漂亮！避震弹簧是哪个套装的？
wangzun8888 2012-7-2

33楼

好大一家伙，估计把8043放上去也没问题
Huyang 2012-7-2

34楼

[QUOTE][navigate]漂亮！避震弹簧是哪个套装的？[/QUOTE] 8070的黄色硬弹簧x6 8048的灰色软弹簧x2
Huyang 2012-7-3

35楼

[QUOTE][wangzun8888]好大一家伙，估计把8043放上去也没问题[/QUOTE]
8043还没装长度够宽度不知够不够
ghostever 2012-7-4

36楼

赞！期待视频！
larger 2012-7-4

37楼

好牛啊，不过转向机构的连杆插头是不是容易松脱呢，尤其是车身较重的情况下，转向时轮子的摩擦阻力很大啊；而且连杆靠下，底盘离地空间就很小了。。。
Huyang 2012-7-4

38楼

这个转向参考了9395的设计直接用手拉很容易开但用方向盘正常转动时没有松动迹象离地最近的地方是后轮差速器距离地面2到3个单位
Huyang 2012-7-5

39楼
淘乐高 2012-7-7

40楼
观察避震结构，如果车辆经过坑洼凹凸路面时，车桥的高低起伏摇摆不会使支撑车桥的梁和避震扭不到位么？
上传的附件：
- 360
Huyang 2012-7-8

41楼

[QUOTE][淘乐高]观察避震结构，如果车辆经过坑洼凹凸路面时，车桥的高低起伏摇摆不会使支撑车桥的梁和避震扭不到位么？[/QUOTE]
我会尽快发视频演示悬挂的工作状态
sealtmd 2012-7-8

42楼

帅气~~~~
kevinmosto 2014-8-5

43楼

简单才是美。悬挂太棒了

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