8043还没有完全搭完，不过越搭越有体会。 越拼8043就越觉得它复杂。它比8258要复杂很多，8258的零件虽然多，但很多结构是左右或前后对称的。但8043就不一样，车身上面的内部结构中前后左右都不一样的。 另外一点，8258分结构各自组合后，把这些分结构合起来，基本是一下就完成了。但8043却不行，两个分结构组合后，还有十几个地方需要一些零散件来加固。换句话来说，8043的结构十分的紧凑。 8043我觉得由于设计得太好了，后期改造的空间几乎没有。但8258却不一样，中部可动机构的设计是十分巧妙，但其它地方似乎还有很大的改进地方，十分适合后期道友们自我发挥。