亚细亚飞人 — 胜利7型蒸汽机车 城市系列

marbleman 7月前 578

[i=s] 本帖最后由 marbleman 于 2017-11-8 12:24 编辑 [/i] ?? 亚细亚号特快列车,日本南满洲铁道株式会社所属的著名列车。1934年至1943年运营于南满铁路新京至大连区间,1935年9月1日运营区间向北延伸至哈尔滨。牵引亚细亚列车的太平洋7型机车,是当时世界上时速最高的蒸汽机车之一,车头外部呈流线型,动轮直径达两米,可装载37吨水和12吨煤炭。机车的最高测试时速为130公里。亚细亚号于1943年2月停止运行。亚细亚号的牵引机车(现称SL-7,即胜利7型)现存2台:751号、757号,现被沈阳铁路陈列馆收藏。



? 由于这种蓝色零件很稀有,所有最终作品放弃了蓝色,而是依照原满铁的黑色涂装,主要参照的是一款模型。



? 亚细亚号舒适快捷,为了抵御满洲地区的大陆性天气而采用密闭式双层车窗,全列车配备美国开利公司(Carrier Corporation)制造的空调装置,以及电动按钮控制的可调节自动式座椅。列车编组为6节车厢,机车之后为行李车、两节三等车厢(定员88人)、餐车、一节二等车厢(定员68人)和一节流线型头等展望车(尾车,定员48人)。亚细亚号一共制造了24节车厢,编为4列,1935年又生产了2节头等车厢。



作品车厢也是参照这个模型。



?先展示一下整列,车厢一共做了两节,包括一节尾部观光车厢。99.9%的乐高零件。



标准证件照



尾部



车头涂装完全依照那款模型,几乎乱真。



流线型车头



感觉排障器设计比较成功



车头灯用的国产电镀件,但由于那个四分之一球型零件限制,无法穿线,所有没有装灯,是个遗憾,看来要点灯只能零件上打孔了。



小小的挡烟板用上了科技面板件。



谁认识这两个小小的黑色件用的什么零件?



导向轮及活塞



BigBen大号红轮子



这次从动轮用上了中号轮子,看起来更漂亮。另外整个导向轮结构重新进行了设计,比起“苏格兰飞人”和“野鸭”的结构更进了一步。



驾驶室结构比较麻烦,从动轮太靠前导致连接煤水车的连杆转向时与驾驶室下部干涉,反复修改多次才解决。



驾驶室顶部金色汽笛



驾驶室内部结构,基本参照原型内部设计。



这次采用了双XL电机驱动,动力已经到了极限。比起“野鸭”的单XL,速度不会有进一步提高,但拖动力更强,剩下的就是考验乐高磁铁的极限了。



煤水车





新设计的转向架。轮子采用了国产的零件,不是为了省钱,主要是银色效果很好。





煤水车前部细节



煤箱门打开后,可将延长线接头藏在里面。



尾部细节





为了配合双XL电机的耗电量,这次采用了科技大电池盒,接头和开关从底部露出来。



两节车厢,一节普通硬座,一节尾部观光。本想再做一节行李车,考虑到成本还是放弃了。



第一节



车门部位细节,车门未采用可打开结构,主要为了追求外观。



三轴转向架,未做太复杂处理。



车顶空调
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车窗采用横拼



乘客通道



简单的内饰。做过东方快车车厢后,感觉内饰已经做到极致,现在的作品就不愿太花精力在内饰上了。



一个小洗手间



第二节车厢



骚气的尾部



这张最能展示效果



内饰也简简单单



只是在尾部观光部位装饰了一下



一段视频,铺了个小场景,展示一下在大弯轨和普通弯轨运行的效果。优酷视频插入有问题,给链接大家进去看吧。
[url]http://v.youku.com/v_show/id_XMzEyODY5NTI0OA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

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最新回复 (7)
  • 丰塔纳 7月前
    2
    好一辆Art Deco风格的蒸汽机车!恭喜Lz大作发布。{:1_279:}

    翻了下资料,小看鬼子了,这车还装了自动加煤机。
  • BC01pool 7月前
    3
    M叔作品必须顶啊!特别赞
  • dna2 7月前
    4
    [i=s] 本帖最后由 dna2 于 2017-11-5 11:39 编辑 [/i] 黑色零件在微距下拍摄很显脏的,不过设计挺精彩,要是蓝色就好了。我也考虑过做这个,不过最后看了一下BL的零件放弃了。{:3_141:}
  • numan 7月前
    5
    好棒··期待有视频看看跑起来的效果
  • Isaac_66 7月前
    6
    漂亮
  • ericqqaazz 7月前
    7
    车头的科技件真的是神来之笔啊!{:3_131:}

    车厢尾部的弧度做得很不错! 大赞啊~
  • BC01pool 6月前
    8
    M叔的作品必须顶
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