[i=s] 本帖最后由 dm_lostcat 于 2016-7-4 22:06 编辑 [/i] 【20160704更新】v3.0版本：bug fixed




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【20160621更新】v2.0版本：由于橡皮筋很容易老化，所以另做了一个用灰色短避震弹簧的版本，很简单，直接上图咯：


注：此版本有bug易打齿，不建议采用。

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【v1.0】
最近我在镇上发现个老帖子提出一种自动两档变速箱的搭建方法，研究了一下觉得原理很有趣：两档的切换完全是依靠末端的阻力带动齿轮的转动实现的，扭矩几乎没有浪费。但是，原作的结构冗余复杂，体积也有点大，于是动手重新设计了一下，改用橡皮筋替代弹簧，同时简化了框架结构，大大缩小了体积，现在可以作为通用的gearbox应用在车子里咯；）



黑色为输入端，需注意图中逆时针为前进方向，红色为输出端，前后两端同轴输出；
橙色L与蓝色L是联动的，图中为普通状态橙色高速档，动力传递路径为12-20-12-12-12；
当红色输出端遇到阻力达到阈值时，切换为蓝色低速档，动力传递路径为12-12-24-8-20；
可以通过调节橡皮筋的松紧来调节触发阈~

下面是搭建过程分享：
1.框架零件准备：其实三个框架都可以用中间的那种就行，我偷懒了~



2.框架组合ready备用：



3.下面是需要用到的其他零件大合影：



4.组合ready：



5.中央框架的右侧：



6.中央框架左侧：



7.框架组合完毕：



8.反过来继续：



9.齿轮组合完毕：



10.最后上橡皮筋，完工！




以上，与众位分享！有兴趣的可以试试看，或提出改进建议，谢谢！

迷路猫dm_lostcat