我的五位数：“欧洲野牛”
[i=s] 本帖最后由 xingcunzhe4 于 2015-8-4 07:45 编辑 [/i]
一、背景知识（[url]http://baike.baidu.com/view/5869526.htm）
欧洲野牛级气垫登陆舰
12322型小型气垫登陆舰（俄语：Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322，北约代号：Pomornik-class Large LCAC，中文：欧洲野牛/野牛级大型气垫登陆艇）。
本型舰以其555吨的满载排水量成为世界上最大的气垫登陆船舶，且其尺寸远大于现今船坞登陆舰和两栖攻击舰的容纳能力，不能由任何母船搭载，完全依靠本身的续航力，因此苏联海军将其直接划分为“登陆舰”。
基本设计
满载排水量达555吨，船舰本身编制21~31名人员的；其任务是载运主战坦克等重型装备或人员，并为登陆部队提供一定程度的岸轰火力支援，除了抢滩之外也可担负后勤支援工作。由于体型庞大的野牛型无法进入俄罗斯海军的两栖登陆舰内，必须靠本身的能力航洋；而野牛级的造价也远远高出一般的人员/机械登陆艇，难以大量建造部署。野牛型的舰体采用坚固的浮桥式构造，具有良好的稳定性与耐海能力。野牛型的艇身由强度高且耐腐蚀的铝镁合金焊接而成，两层式的气垫内部分隔成许多区域，局部的破损不会造成整个气垫完全漏气失效，类似船只的水密隔舱。
野牛型的浮桥式舰体由两道纵向的水密隔舱分成三个部分，两侧的区域用于设置轮机舱、舰上乘员与部队的住舱、起居生活设施等，这两个区域具有核生化(NBC)的防护能力。人员居住区域装置空调系统、通风系统，具有隔音、绝热措施，并以至震结构与机舱连接。中间的区域则是一个宽约5m的大型车库甲板，用于承载各型车辆装备，并由位于艇艏与艇尾的跳板舱门直接驶进/驶出。为了增强在滩头敌火下的存活率，野牛型的舰体设有装甲板，能提供舰上人员一定程度的保护。
船电武装
野牛型总共能筹载150吨的物资，例如三辆T-80主战坦克等级的40吨主战坦克，或八辆BMP-2步兵战车，或者是10辆БТР-80装甲车 （或130吨物资）以及140名相关的装甲步兵；如纯粹用来运送兵员，野牛型最多能携带360名的部队。野牛型的上层结构位于艇体中央，舰桥后方有一座塔状桅杆，桅杆顶端装有一具SRN-270导航/平面搜索雷达，第二层平台设有一具MR-123-01火炮射控雷达（用于导引艇上的AK-630近防炮），此外还设有P-784通讯系统(包含HF/VHF/UHF等波段)与Wuad Look电子战装备等。艇上的导航系统整合了SRN-270雷达、罗盘、卫星导航系统、气象导航设备、接收指示系统、惯性导航陀螺仪、无线电定向仪、航行警告系统以及自动化控制设备等等。
野牛型配备了相当的岸轰火力支援与防空自卫武器，艇艏两侧各装有一具MS-227 Ogon 22联装140mm多管火箭发射器，每组发射器各备有66枚弹药，足以三次射击所需。舰桥前方的两侧各装有一门AK-630 30mm六管旋转机炮，用于射击水面、岸上目标或进行防空自卫，每分钟射速达3200发。此外，艇上还有两组双联装MTU-2短程防空导弹发射器，每具发射器 各备有16枚SA-N-5（后期改用SA-N-16 Igla-M）短程防空导弹。此外，必要时野牛型也能担任布雷任务，此时舰上车辆甲板可储存80枚水雷，由舰尾舱门施放。
动力系统
动力方面，野牛型装有五具功率各10000马力的NK-12MV(MT-70)高温燃气涡轮机（乌克兰编号UGT-6000），其中三具负责驱动三具位于舰尾的大型四叶片可变距推进风扇，此型风扇直径5.5m，能推进船身前进并控制方向；另外 两具MT-70燃气涡轮则驱动四具直径2.5m的NO-10型举升风扇，并排于艇体中后段两侧，提供气垫举升风扇所需的动力 。每具MT-70燃气涡轮重3.5吨，以最大功率8700KW（11670马力）输出时，效率为36%，功率6700KW（约9000马力）时效率约31.5%。
野牛级所需的动力由两具燃气涡轮发电机负责，每具功率100kw（或五具Volvo Penta柴油发电机组）。野牛级的最大航速为60节，以55节航速可持续航行300海里，能在海上持续运作5天而不需补给，满载登陆部队辎重时能在海上运作一天，在浪高2m、风速12m/s的情况下依旧能平稳航行，并能突破1.6m高的墙形水浪；而希腊海军订购的新造野牛级经过进一步改进，续航力提高到500海里。
外销希腊
野牛级是俄罗斯首次向北约国家输出的海军武器，希腊在2000年1月24日与俄罗斯国防出口公司与乌克兰特种出口公司签约订购首批三艘野牛型，于2001年服役，首艇凯佛罗尼亚号(Kefallonia L-180)是原本俄罗斯海军的MKD-50，二号艇Ithaki（L-181）原本是乌克兰的Ivan Bogun（U-421），两舰移交前经过大规模的翻修与现代化改良工程，包括换装抗腐蚀能力更佳的燃气涡轮机组与气垫，于2000年12月30日交付；而三号艇Zakinthos（L-182 ）则由阿玛兹船厂建造，同样拥有抗腐蚀处理的燃气涡轮与气垫。希腊海军随后又向阿尔玛兹造船厂增购一艘野牛型，命名为格奇拉号(Kerkira L-183)，于2004年7月下水，2005年1月服役。
外销中国
2006年下旬，中国国防部与俄罗斯宝石造船厂磋商，打算购买首批六艘欧洲野牛级气垫登陆舰，合约可望于2007年底前签订。此消息沈寂数年后，2009年5月初又出现后续消息，乌克兰与中国对于采购野牛型气垫登陆舰的谈判已经接近完成，合约总值约10亿乌克兰币（1亿多美元），由大海造船厂承造（该厂在前苏联时代曾为苏联海军建造多种气垫船、水翼船与登陆艇）， 对于经营困难急需资金的大海造船厂相当有助益 。
2009年7月2日，中国与乌克兰大海造船厂签约订购一批野牛型，合约总价值2.4亿美元；这笔交易让先前陷入危机的大海造船厂运作五年，并付清了该厂积欠员工的薪资与退休金。首批两艘野牛型于2010年9月在大海造船厂开工 ，预计从2012年起交付中国海军，此合约也将转移野牛型的技术给中国，未来中国将自行生产此种大型气垫登陆舰。
2012年1月底，第一套属于中国野牛级气垫登陆艇的燃气涡轮推进系统展开测试，于同年5月交付船厂，装备于船体之上。 依照2012年9月下旬的乌克兰新闻，中国订购的两艘野牛型在2012年11至12月完工下水。 在2013年4月12日，首艘野牛登陆艇在乌克兰交付中国，该艇随后在4月26日于乌克兰费奥多西亚港（Feodosiya）装上载重船纽约号（HHL New York），5月24日运抵中国广州黄埔造船厂。中国除了从乌克兰引进两艘之外，还会在技术转移下于黄浦造船厂建造两艘同型艇，总共花费3.15亿美元。 在2013年6月，中国自行建造的野牛型在网络上曝光，由广州黄埔厂建造。
新艇交付
据网友现场拍摄的照片显示，一艘新的“野牛”气垫船于2014年3月31日运抵中国，这是乌克兰向中国交付的第2艘“野牛”气垫船。据乌克兰“Kafanews.com”新闻网、俄罗斯军工综合体新闻网2014年3月3日的报道，因为乌克兰局势紧张，为防止俄罗斯可能的军事行动威胁，乌克兰提前向中国转交12322型“野牛”气垫登陆船。
对中国的意义
中国顺利获得欧洲野牛级气垫登陆舰后，可以搭载坦克/部队高速横渡海面并直接抢滩上陆、不受潮汐影响的优势，快速两栖突击能力将获得大幅强化，适合在南中国海各群岛进行快速的兵力输送调度 ，例如以西沙永兴岛等大岛为基地时，其续航力足以涵盖整个西沙群岛，不过对南沙群岛则由于中国缺乏大型岛屿作为基地而较为困难；对台湾作战时，野牛型可载运先遣部队高速渡海 ，单程渡航台湾海峡只需不到4小时（传统登陆舰艇则需8至10小时），直接投送武力至台湾各离岛或本岛重要据点进行首波快速突击 ，其续航力大致足以在台湾海峡之间进行一次往返。
二、视频
这次依旧做了视频 只不过是解说形式的 有的地方打字很难说清楚 第一次弄 讲的很糟 还有的地方说错了·······录制完成后发现声音变形了？算了 懒得弄了 内容更重要
建议选择高清以上模式 讲的不好 多包涵了{:1_248:}
[media=x,650,450]http://v.youku.com/v_show/id_XMTI4NzA3Nzc0NA==.html[/media]
三、图片
开始弄的时候随手拍的几张 大型作品的底盘太关键了！
成品四角度
气垫的拐角只能这么处理一下了
如此表现气垫··············
这里处理的生硬
大舱门 这里跟原作差的较大 结合图片你就知道这里难表现
船舷的装饰 一直比较喜欢这链条
前甲板这里
本来想做些装甲车 小坦克什么的 实在有点累 放弃了 这里算最大的内饰了 空间足够大！
火箭炮 比较满意 不过有破绽 别较真
这里基本跟图片差不多
救生装置
炮塔
我也说不好这里为何要这么搭建 增加点变化吧
作战指挥中心
惭愧 看背景知识才知道 这叫托举风扇···········视频说错了
番号
尾部这里 跟图片不太一致 做的有点草率
尾部也是 跟原作有一样和不一样的地方都有
舰桥这里 玻璃那里本来有那种一体化的零件去处理 但我只有白色 只好放弃
这里加了点细节 跟照片比比看
这里做的满意 很像
小梯子多余？原作里好像有
后半部基本都是我发挥的 原作是很光面的 啥都没有
火控
通讯系统 做的时候这里真是比较犯愁 好歹是鼓捣出来了
这里做的满意 虽然不知道原作是啥样的
完全自己发挥··············
大风机做的还行吧 海牛号的零件正好都用上了
这里加了点装饰 没什么卵用
尾部N多的舱门 基本跟原作一致
微型人仔的比例
其他一些视角
四、总结
其实一开始打算做一艘国产的气垫船 无意间发现了还有这么酷的？！顿时被吸引 马上开始着手制作 成品长83 宽37 高度算天线达到46
考虑到零件储备 没敢做的太大 吸取上次做油轮的教训 这次对底盘和细节这两方面下了很大的功夫 总体说来比较满意吧 感觉我的水平也就这样了 业余么
做完以后也就没那么兴奋了 看上去像为祖国版代言似的 笑！毕竟用乐高做军事题材的感觉怪怪的 兴奋的地方是攻克结构上的难题或者细节上突发灵感之类的 对自己唯一比较认可的是 就凭这些图片做到这个地步 也算说的过去 对自己自信心是个较大的提升
感慨是如果做的一模一样几乎是不太可能 有的地方即使做的一样 用乐高表现出来以后反而难看 怎么说呢 需要一种乐高化的思维吧？既要忠实于原作 又要有自己的理解和相应的变化 达到某种平衡··········
谢谢版主加精 谢谢看帖回帖捧场的 就不一一回应了
先说这些吧 以后会有补充或者更新
欧洲野牛级气垫登陆舰
12322型小型气垫登陆舰（俄语：Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322，北约代号：Pomornik-class Large LCAC，中文：欧洲野牛/野牛级大型气垫登陆艇）。
本型舰以其555吨的满载排水量成为世界上最大的气垫登陆船舶，且其尺寸远大于现今船坞登陆舰和两栖攻击舰的容纳能力，不能由任何母船搭载，完全依靠本身的续航力，因此苏联海军将其直接划分为“登陆舰”。
基本设计
满载排水量达555吨，船舰本身编制21~31名人员的；其任务是载运主战坦克等重型装备或人员，并为登陆部队提供一定程度的岸轰火力支援，除了抢滩之外也可担负后勤支援工作。由于体型庞大的野牛型无法进入俄罗斯海军的两栖登陆舰内，必须靠本身的能力航洋；而野牛级的造价也远远高出一般的人员/机械登陆艇，难以大量建造部署。野牛型的舰体采用坚固的浮桥式构造，具有良好的稳定性与耐海能力。野牛型的艇身由强度高且耐腐蚀的铝镁合金焊接而成，两层式的气垫内部分隔成许多区域，局部的破损不会造成整个气垫完全漏气失效，类似船只的水密隔舱。
野牛型的浮桥式舰体由两道纵向的水密隔舱分成三个部分，两侧的区域用于设置轮机舱、舰上乘员与部队的住舱、起居生活设施等，这两个区域具有核生化(NBC)的防护能力。人员居住区域装置空调系统、通风系统，具有隔音、绝热措施，并以至震结构与机舱连接。中间的区域则是一个宽约5m的大型车库甲板，用于承载各型车辆装备，并由位于艇艏与艇尾的跳板舱门直接驶进/驶出。为了增强在滩头敌火下的存活率，野牛型的舰体设有装甲板，能提供舰上人员一定程度的保护。
船电武装
野牛型总共能筹载150吨的物资，例如三辆T-80主战坦克等级的40吨主战坦克，或八辆BMP-2步兵战车，或者是10辆БТР-80装甲车 （或130吨物资）以及140名相关的装甲步兵；如纯粹用来运送兵员，野牛型最多能携带360名的部队。野牛型的上层结构位于艇体中央，舰桥后方有一座塔状桅杆，桅杆顶端装有一具SRN-270导航/平面搜索雷达，第二层平台设有一具MR-123-01火炮射控雷达（用于导引艇上的AK-630近防炮），此外还设有P-784通讯系统(包含HF/VHF/UHF等波段)与Wuad Look电子战装备等。艇上的导航系统整合了SRN-270雷达、罗盘、卫星导航系统、气象导航设备、接收指示系统、惯性导航陀螺仪、无线电定向仪、航行警告系统以及自动化控制设备等等。
野牛型配备了相当的岸轰火力支援与防空自卫武器，艇艏两侧各装有一具MS-227 Ogon 22联装140mm多管火箭发射器，每组发射器各备有66枚弹药，足以三次射击所需。舰桥前方的两侧各装有一门AK-630 30mm六管旋转机炮，用于射击水面、岸上目标或进行防空自卫，每分钟射速达3200发。此外，艇上还有两组双联装MTU-2短程防空导弹发射器，每具发射器 各备有16枚SA-N-5（后期改用SA-N-16 Igla-M）短程防空导弹。此外，必要时野牛型也能担任布雷任务，此时舰上车辆甲板可储存80枚水雷，由舰尾舱门施放。
动力系统
动力方面，野牛型装有五具功率各10000马力的NK-12MV(MT-70)高温燃气涡轮机（乌克兰编号UGT-6000），其中三具负责驱动三具位于舰尾的大型四叶片可变距推进风扇，此型风扇直径5.5m，能推进船身前进并控制方向；另外 两具MT-70燃气涡轮则驱动四具直径2.5m的NO-10型举升风扇，并排于艇体中后段两侧，提供气垫举升风扇所需的动力 。每具MT-70燃气涡轮重3.5吨，以最大功率8700KW（11670马力）输出时，效率为36%，功率6700KW（约9000马力）时效率约31.5%。
野牛级所需的动力由两具燃气涡轮发电机负责，每具功率100kw（或五具Volvo Penta柴油发电机组）。野牛级的最大航速为60节，以55节航速可持续航行300海里，能在海上持续运作5天而不需补给，满载登陆部队辎重时能在海上运作一天，在浪高2m、风速12m/s的情况下依旧能平稳航行，并能突破1.6m高的墙形水浪；而希腊海军订购的新造野牛级经过进一步改进，续航力提高到500海里。
外销希腊
野牛级是俄罗斯首次向北约国家输出的海军武器，希腊在2000年1月24日与俄罗斯国防出口公司与乌克兰特种出口公司签约订购首批三艘野牛型，于2001年服役，首艇凯佛罗尼亚号(Kefallonia L-180)是原本俄罗斯海军的MKD-50，二号艇Ithaki（L-181）原本是乌克兰的Ivan Bogun（U-421），两舰移交前经过大规模的翻修与现代化改良工程，包括换装抗腐蚀能力更佳的燃气涡轮机组与气垫，于2000年12月30日交付；而三号艇Zakinthos（L-182 ）则由阿玛兹船厂建造，同样拥有抗腐蚀处理的燃气涡轮与气垫。希腊海军随后又向阿尔玛兹造船厂增购一艘野牛型，命名为格奇拉号(Kerkira L-183)，于2004年7月下水，2005年1月服役。
外销中国
2006年下旬，中国国防部与俄罗斯宝石造船厂磋商，打算购买首批六艘欧洲野牛级气垫登陆舰，合约可望于2007年底前签订。此消息沈寂数年后，2009年5月初又出现后续消息，乌克兰与中国对于采购野牛型气垫登陆舰的谈判已经接近完成，合约总值约10亿乌克兰币（1亿多美元），由大海造船厂承造（该厂在前苏联时代曾为苏联海军建造多种气垫船、水翼船与登陆艇）， 对于经营困难急需资金的大海造船厂相当有助益 。
2009年7月2日，中国与乌克兰大海造船厂签约订购一批野牛型，合约总价值2.4亿美元；这笔交易让先前陷入危机的大海造船厂运作五年，并付清了该厂积欠员工的薪资与退休金。首批两艘野牛型于2010年9月在大海造船厂开工 ，预计从2012年起交付中国海军，此合约也将转移野牛型的技术给中国，未来中国将自行生产此种大型气垫登陆舰。
2012年1月底，第一套属于中国野牛级气垫登陆艇的燃气涡轮推进系统展开测试，于同年5月交付船厂，装备于船体之上。 依照2012年9月下旬的乌克兰新闻，中国订购的两艘野牛型在2012年11至12月完工下水。 在2013年4月12日，首艘野牛登陆艇在乌克兰交付中国，该艇随后在4月26日于乌克兰费奥多西亚港（Feodosiya）装上载重船纽约号（HHL New York），5月24日运抵中国广州黄埔造船厂。中国除了从乌克兰引进两艘之外，还会在技术转移下于黄浦造船厂建造两艘同型艇，总共花费3.15亿美元。 在2013年6月，中国自行建造的野牛型在网络上曝光，由广州黄埔厂建造。
新艇交付
据网友现场拍摄的照片显示，一艘新的“野牛”气垫船于2014年3月31日运抵中国，这是乌克兰向中国交付的第2艘“野牛”气垫船。据乌克兰“Kafanews.com”新闻网、俄罗斯军工综合体新闻网2014年3月3日的报道，因为乌克兰局势紧张，为防止俄罗斯可能的军事行动威胁，乌克兰提前向中国转交12322型“野牛”气垫登陆船。
对中国的意义
中国顺利获得欧洲野牛级气垫登陆舰后，可以搭载坦克/部队高速横渡海面并直接抢滩上陆、不受潮汐影响的优势，快速两栖突击能力将获得大幅强化，适合在南中国海各群岛进行快速的兵力输送调度 ，例如以西沙永兴岛等大岛为基地时，其续航力足以涵盖整个西沙群岛，不过对南沙群岛则由于中国缺乏大型岛屿作为基地而较为困难；对台湾作战时，野牛型可载运先遣部队高速渡海 ，单程渡航台湾海峡只需不到4小时（传统登陆舰艇则需8至10小时），直接投送武力至台湾各离岛或本岛重要据点进行首波快速突击 ，其续航力大致足以在台湾海峡之间进行一次往返。
二、视频
这次依旧做了视频 只不过是解说形式的 有的地方打字很难说清楚 第一次弄 讲的很糟 还有的地方说错了·······录制完成后发现声音变形了？算了 懒得弄了 内容更重要
建议选择高清以上模式 讲的不好 多包涵了{:1_248:}
[media=x,650,450]http://v.youku.com/v_show/id_XMTI4NzA3Nzc0NA==.html[/media]
三、图片
开始弄的时候随手拍的几张 大型作品的底盘太关键了！
成品四角度
气垫的拐角只能这么处理一下了
如此表现气垫··············
这里处理的生硬
大舱门 这里跟原作差的较大 结合图片你就知道这里难表现
船舷的装饰 一直比较喜欢这链条
前甲板这里
本来想做些装甲车 小坦克什么的 实在有点累 放弃了 这里算最大的内饰了 空间足够大！
火箭炮 比较满意 不过有破绽 别较真
这里基本跟图片差不多
救生装置
炮塔
我也说不好这里为何要这么搭建 增加点变化吧
作战指挥中心
惭愧 看背景知识才知道 这叫托举风扇···········视频说错了
番号
尾部这里 跟图片不太一致 做的有点草率
尾部也是 跟原作有一样和不一样的地方都有
舰桥这里 玻璃那里本来有那种一体化的零件去处理 但我只有白色 只好放弃
这里加了点细节 跟照片比比看
这里做的满意 很像
小梯子多余？原作里好像有
后半部基本都是我发挥的 原作是很光面的 啥都没有
火控
通讯系统 做的时候这里真是比较犯愁 好歹是鼓捣出来了
这里做的满意 虽然不知道原作是啥样的
完全自己发挥··············
大风机做的还行吧 海牛号的零件正好都用上了
这里加了点装饰 没什么卵用
尾部N多的舱门 基本跟原作一致
微型人仔的比例
其他一些视角
四、总结
其实一开始打算做一艘国产的气垫船 无意间发现了还有这么酷的？！顿时被吸引 马上开始着手制作 成品长83 宽37 高度算天线达到46
考虑到零件储备 没敢做的太大 吸取上次做油轮的教训 这次对底盘和细节这两方面下了很大的功夫 总体说来比较满意吧 感觉我的水平也就这样了 业余么
做完以后也就没那么兴奋了 看上去像为祖国版代言似的 笑！毕竟用乐高做军事题材的感觉怪怪的 兴奋的地方是攻克结构上的难题或者细节上突发灵感之类的 对自己唯一比较认可的是 就凭这些图片做到这个地步 也算说的过去 对自己自信心是个较大的提升
感慨是如果做的一模一样几乎是不太可能 有的地方即使做的一样 用乐高表现出来以后反而难看 怎么说呢 需要一种乐高化的思维吧？既要忠实于原作 又要有自己的理解和相应的变化 达到某种平衡··········
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