[i=s] 本帖最后由 luckywing 于 2015-1-17 23:23 编辑 [/i] 感谢镇友ycj66608872的核对，之前信息确实有些错误，现在修正过来，目前积压的原因，确实是邮政欠港务局费用所致，目前的消息是春节前可能会处理完，着急的亲还再耐心等待一下！对于之前错误的比对信息给有的镇友带来的困扰与误读，很抱歉！

（最新个人消息）一个好消息和一个不太好的消息：
好消息：我之前在空中飞着的三个从美国淘的lego，就在刚刚，收到一个，走的也是上海海关，所以基本可以确定海关方面的问题不是主要的，从其它国家淘货非海运走上海海关的镇友们可以放心了！
不太好的消息：此次事件应该就是邮政拖欠港口费用影响了日本海运班轮到货入关，所以日淘走海运的镇友还需要耐心等待！

拖欠港务局费用：


感谢镇友migjun的最新消息



去年发生的欧洲邮包时间是因为标签填写不规范的问题，附在后面给大家看看（特别说明：与此次日本海运事件不同）

上海海关对近期积压“邮件”相关情况的说明

一、积压“邮件”未按邮递物品验放的原因及海关规定

海关监管的进境邮递物品是指，外国（地区）邮政企业经邮政网络承揽的，使用万国邮联规定单式并交由中国邮政在我大陆地区投递的物品。

而目前积压的欧洲进境“邮件”不符合上述特点：
从承揽人来看，该类“邮件”大多由欧洲各国电商和转运公司揽收后，交送某国邮政进行简单发运，寄件人信息往往简单填写一个当地的邮政信箱和公司代号，可能与实际不符；从相关单式来看，该类“邮件”到港往往缺乏万国邮联规定的原始邮政路单，包裹上所谓“详情单”仅仅是一张A4纸大小的打印件，连邮件号码也未打印在上面，不符合万国邮联规定单式，且这张打印件紧紧贴在包裹上，无法抽取下来满足海关审单的基本需要，不符合万国邮联规定的进境包裹需提供详情单“海关申报联”的要求。
对不属于万国邮联体系下的国际邮件的范畴，海关不能按进境邮递物品办理监管手续。对其中符合《中华人民共和国海关对进出境快件监管办法》快件监管条件的，可按进境快件办理通关手续，不符合快件监管条件的，按一般贸易货物办理通关手续。

二、我关针对积压“邮件”采取的主要措施

考虑到上述“邮件”内容主要为奶粉、安全座椅等，涉及千家万户，事关广大消费者民生需求，经请示海关总署，我关对积压的不规范“邮件”暂时比照邮递物品实施监管验放。
我关已第一时间通知上海邮政速递物流有限公司，敦促其尽快安排运输力量，将积压邮件运送至我关监管场所。若邮政运输力量许可，我关在每天2万余件正常进境邮件监管的基础上 ，争取将现有的积压“邮件”于10天内验放完毕。截至2月14日上午10：00，我关已放行积压“邮件”约24400件。
同时，我关紧急调配人力资源，增强业务一线监管力量，加班加点对送交海关的此类“邮件”完成验放手续，并紧急调整作业流程，允许邮政企业增辟临时作业场所用于区分本、转口邮件，关员监管工作前移，加快转口邮件验放速度。
在我关做好积压“邮件”通关的同时，也将进一步要求上海邮政速递物流有限公司进行整改，要求其按照规范进行邮递物品揽收，并对外做好相关政策的宣传与解读。

[url]http://shanghai.customs.gov.cn/tabid/67075/Default.aspx?from=singlemessage&isappinstalled=0

规范的底单



不规范的底单













另附中国海关分工说明：（仅涉及非转运公司运输，各转运公司有自己不同的清关口岸渠道，不一定按下列口岸归属地原则入关）
北方两大关口：北京国际和沈阳国际入关的，负责华北及东北地区（包括河南，好像湖南也是北京关口入关，不知道为啥）日本轮船是在天津新港和大连港卸货，目前成功晒单的大多是北方关口的
南方两大关口：上海国际和广州国际入关的，负责华东、华中大部和华南，日本轮船只在上海港卸货。筛选后部分总包发给广州国际。就是不知道偶尔成功晒单的是不是所谓的符合规定的底单？