【原创】半履带式装甲车-初期型(乐高科技 科技系列

ms09 2009-10-9 3409

搭建这个作品主要目的是验证一下半履带式车辆的转向原理。一直以来很想弄明白半履带车辆是怎么转向的,半履带车辆因为其特殊的结构特点而不可能像履带式车辆(比如坦克)进行原地360度转向,而且转向原理也不同于轮式车辆。 最近看到点资料,以二战时颇负盛名的德国Sdkfz250/251系列半履带式运输车为例,其均采用一种独特的转向方式:即在转向小于15度时,转向依靠前轮;而进行大幅度的小半径转向时,则采用CLetrac转向机构使履带也参与转向动作,基本原理就是用换档或制动重新调配两侧履带转速。 在搭建这个作品的时候以自己对CLetrac转向机构的理解还原了相应的变速结构。即在约15度的小角度转向时依靠前轮;在更大角度的转向时除了依靠前轮引导以外,左右履带在变速箱的作用下转速相应变为1331详细演示请参阅视频:http://www.tudou.com/programs/view/8QYnrlwC0iM/ 车体结构分布从前到后分别为前轮转向机构和转向动力,红外线遥控接收器,变速箱和行进动力,电池盒和驾驶室。为了抵消变速箱结构对动力的损耗,行进动力采用了两个安装在一个遥控通道上的XL motor;转向动力为一个普通电机。只用一个红外线遥控接收器。 [FLASH]http://www.tudou.com/v/8QYnrlwC0iM[/FLASH] 对半履带车辆的详细结构和发展史感兴趣的朋友可以参阅《半轮半履亦风光》(《坦克装甲车辆》200611期 作者:季伏枥),其中对半履带式车辆的优劣和如何最终没能逃脱进入“战车博物馆”的命运有精辟的阐述。http://qkzz.net/Announce/announce.asp?BoardID=13300&ID=482114
最新回复 (10)
  • ms09 2009-10-9
    2
    附上该作品的原型: Sdkfz250的图片(隆美尔指挥非洲军时使用的指挥车,车顶上的框架是天线, 基型车没有这东西)和部分细节特写, 请注意驾驶室里的操纵杆是整个车辆的电源开关,方向盘也是与转向机相连的。
  • Minifigure 2009-10-9
    3
    太牛了,竟然能还原真车的差速转向,不是一般的厉害! 看你的作品倍感亲切啊,以前我做过250的模型哈哈。 坦装上那篇文章我也看过,结论好象是半履带车公路性能不如纯轮式车,越野又比不上纯履带车,在履带车辆未成熟时风靡一时,二战以后就淘汰了。 我没记错的话半履带车似乎是雪铁龙先搞的,乐高东方探险系列出过一款,看着象是以参加过第一届巴黎-北京拉力赛的citroen-kegresse为原型。
  • edward_chung 2009-10-9
    4
    LZ这作更养眼了,内涵和外形兼顾!:super: :super: :super: 加分加分!:D
  • robin 2009-10-9
    5
    lz搭建的非常好,顶一个。建议lz对其进行改进,使其结构更合理、紧凑、逼真。
  • ms09 2009-10-9
    6
    多谢楼上各位老朋友们的热情鼓励和宝贵意见! Minifigure: 我做过Sdkfz251的模型, 安装那一大串交错式负重轮够费劲的。感觉还是Sdkfz250长得更招人待见些。 另外你说到的半履带结构被淘汰的原因非常正确, 不愧为老军迷! edward_chung: 多谢版主厚爱! 还望多提宝贵意见! Robin: 幸得前辈垂青! 我会想办法继续优化, 结构可能不会大改了, 能利用的空间几乎都利用了, 看看造型上有没有继续改进的可能。
  • robin 2009-10-9
    7
    ms09,注意查看我给你的资料。
  • 乐高氏 2009-10-9
    8
    [left]作品很是精彩,车头部位可以做个壳装饰一下, 方向盘的设计很是喜欢。[/left]
  • ms09 2009-10-9
    9
    首先感谢Robin前辈的精彩资料! 根据大家的意见对车身前半部分的造型做了一点修改和补充 欢迎大家继续提出宝贵建议!
  • Rick 2009-10-10
    10
    赞一个先!LZ辛苦啦!期待更多新作品!
  • 阿比天行者 2009-10-10
    11
    很酷很酷。。。。。。 机枪不错
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