[i=s] 本帖最后由 笨瓦壶 于 2014-7-27 23:30 编辑 [/i] 1







不知道大家注意到没有，这架车头的编号是0002 号，估计是80年代初的绝版了（因为我记得第一台下线开庆功大会时，我才4、5岁），不知道升值多少倍了啊。

2

真的发错版了- -|| 城市版

这是在为moc提供素材。。。。

红色的应该是DF12吧. 0002目测是东方红5来的. 第一架Qube好象是给澳洲生产的, 类似于 SCT CSR's{:3_161:}

1 东方红型内燃机车
　　中国自行设计制造的液力传动的干线客运内燃机车。
2 简介
　　四方机车车辆工厂又设计制造了东方红 2 型液力传动调车内燃机车，功率为790千瓦。1976 年资阳内燃机车工厂经修改设计，生产出东方红5型调车内燃机车。1977 年四方机车车辆工厂又试制并批量生产东方红3型液力传动干线客运内燃机车，装有2台12180Z型高速柴油机和2套SF2010型液力传动装置，装车功率为1985 千瓦。此外还设计和小批量生产东方红4型、东方红6型和东方红21型港口调车及西南专用各类内燃机车。

[i=s] 本帖最后由 笨瓦壶 于 2014-7-28 10:32 编辑 [/i] 这里说的东方红5就是这台蓝色的机头。看来这个蓝色机头还可能是70年代的产品。

东方红型内燃机车的型号较多，有东方红1型、东方红2型、东方红3型、东方红4型、东方红5型、东方红6型、东方红7型、东方红21型等。 ??东方红1型是四方机车车辆工厂1959年试制，1964年批量生产的干线客运内燃机车，机车按双机联挂设计，也可以单机使用。前73台的机车标称功率是1060kW，最大速度140km/h，车长16550mm，轴式B-B。后36台的机车标称功率增加到1220kW，最大速度降为120km/h，其他不变。 ??东方红2型1966年由四方机车车辆工厂按客运内燃机车设计制造的，机车功率为1470 kW，只试制了一台。1972年资阳内燃机车厂和四方机车车辆工厂共同设计，1973年资阳内燃机车厂试制投产的东方红2型，已改为调车用的内燃机车，机车标称功率是650kW，最大速度62km/h，车长12400mm，轴式B-B。 ??东方红3型是四方机车车辆工厂1976年开始制造的干线客运内燃机车，机车标称功率是730×2kW，最大速度120km/h，车长17970mm，轴式B-B。机车的动力装置是两套相同而独立的机组，可以使用其中任何一套或两套同时工作。1987年，该厂还制造了两台机车标称功率为820×2kW的东方红3型。 ??东方红4型从1969年到1977年共制造了5台，没有进行大批量生产。机车功率为3308kW。 ??东方红5型是调车和小运转内燃机车，由资阳内燃机车工厂于1976年~1988年制造。机车标称功率是590kW，最大速度，调车时为40km/h，小运转时为80km/h，车长13700mm，轴式B-B。 ??东方红6型是资阳内燃机车工厂1981年专为上海黄浦港生产的内燃机车。机车功率是1740kW，轴式B-B。只生产1台。 ??东方红7型是东方红5型的改型，供工矿企业专用。资阳内燃机车工厂1988年生产4台。机车功率是790kW，轴式B-B。 ??东方红21型是高原米轨通用型内燃机车，由四方机车车辆工厂于1976年设计，1977年试制投产，1982年又进行改进。机车标称功率是640kW，最大速度50km/h，车长12000mm，轴式B-B。

0001号在这里

照片很赞啊

好漂亮

其实东方红5的造型和我之前做的EMD系列有点类似. 换个颜色就行了. [url]http://www.lelezhen.com/forum.php?mod=viewthread&tid=32597

倒是QBX的车头比较少见. 有点特色. 等忙完这波火车后, 我考虑下看看能否做个.{:3_161:}

那我再放点图片吧，期待大作。

楼主就是那个X20的壕吧？难怪了，真火车都收藏一院子，哈哈。开个玩笑的，别介意。{:3_159:}

不错不错谢谢分享，还没见过