[i=s] 本帖最后由 马车 于 2014-5-2 13:33 编辑 [/i] 外观设计：框架结构，车头局部细致刻画，整体比较野性一点，也是从重量上考虑的，毕竟过重的外壳是累赘。

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底盘：依然是大扭动范围，主要还是确保在越野的时候能把4轮牢牢贴合在地面上，这也是真是UNIMOG的车身姿态。底盘比较高，保持良好通过性能，轮上的二级降速可以藏入轮毂中，不会卷草。不要看车身高，实际上重心分布均匀，重心还是偏低，重量主要是XL和电池盒。













































插一个新作的皮卡，单L的




继续UNIMOG，不足的地方可能前置的20齿没有做保护，野外会有磨损。图片有点乱序，将就看看吧