[i=s] 本帖最后由 马车 于 2014-3-17 14:53 编辑 [/i] 其实这台车很早就做好了，在绿眼豆豆之前，底盘方面延续了之前的风火轮。本车目的很明确，适应户外地形，所以需要比较好的通过性，放弃了9398那样的驱动桥结构（虽然很坚固），使用自创的2级降速，抬高前桥，因为使用了9398的车轮，原先小车那样的2级降速就不行了，因为车轮大了，车速快了，扭矩减少了，所以官方的9398用了3级降速确实很有道理！别看它慢，但是爬起来杠杠的。轮上齿轮比增大到8:24，为的是更大扭矩，牺牲车速。

轮上的降速模块化，可以方便拆除再变成小车。我所有的车基本都是沿用这个底盘，所以在通用性上，自己认为是很方便的，可以变小车，也可以变大车，而不需要重零开始。

另外预告下目前正在制作的另一台车，使用推杆来完成4轮转向，中置M电机和电池，前后L电机。

谢谢

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