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橙色旋风来袭！我的攀爬车再次升级［又更新测试视频］ 科技系列

马车 2013-10-4 5768
[i=s] 本帖最后由 马车 于 2013-10-16 22:16 编辑 [/i] 本车沿用了上一代 白色彗星和风火轮的底盘结构，基于上一代的技术已经成熟稳定，于是再次研发全新车体，这次最主要的升级是加了四轮独立悬挂，原来的摆式仍然保留，这是一种尝试。由于独立悬挂件大大增加了车体宽度，于是为配合比例，把轴距也加长，使用的是8110的大轮子。
全车经过本人不完全测试，结构稳定，性能卓越，操控舒适。

感谢乐构英雄会的支持，感谢猴哥和相机在本车搭建过程中给予的建议。

也希望得到各位大神的指点。搭建匆忙，很多细节还没修饰，多多包含。


测试视频
不知道上这样的台阶是否可以证明本车的攀爬能力
[media=x,500,375]http://v.youku.com/v_show/id_XNjE3MTg2OTA4.html[/media]

[media=x,500,375]http://v.youku.com/v_show/id_XNjIyMzg0NzA4.html[/media]
最新回复 (29)
  • louis0828 2013-10-4
    2楼
    帅~但是倒数第二张看轮子怎么不能平稳的挨着地面啊？弹簧太软？
  • 马车 2013-10-4
    3楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    louis0828 发表于 2013-10-4 10:04
    帅~但是倒数第二张看轮子怎么不能平稳的挨着地面啊？弹簧太软？
    用了最软的弹簧 可以选择硬弹簧改善 我只是想试试最软的弹簧是什么效果
  • {[(!X!)]} 2013-10-4
    4楼
    抢沙发
  • yj9900 2013-10-4
    5楼
    这轻便的结构 完全是为攀爬而生 赞:sexy_girl
  • 喜羊羊 2013-10-4
    6楼
    有预感这种摆式悬挂加上双叉臂的悬挂肯定在实际应用中效果很好:super:
  • cccsean 2013-10-4
    7楼
    感觉这结构并不能增加轮胎与地面的摩擦力，没有给性能带来提升，太软的弹簧和弹簧安置角度反而减弱了下压力，使底盘过低，通过性降低，还增建了结构复杂性，例如万向节等薄弱点，有点画蛇添足的感觉，个人看法，大家探讨
  • 喜羊羊 2013-10-4
    8楼
    楼主可否公开图纸，谢谢啦
  • 马车 2013-10-4
    9楼
    [i=s] 本帖最后由 马车 于 2013-10-4 13:43 编辑 [/i]
     提示：您可以先修改部分代码再运行
    cccsean 发表于 2013-10-4 12:20
    感觉这结构并不能增加轮胎与地面的摩擦力，没有给性能带来提升，太软的弹簧和弹簧安置角度反而减弱了下压力 ...


    刚才去户外测试了下，使用了黑色软避震和黄色硬避震。感觉如下
    黑色避震 柔软，可以使车身贴着崎岖不平的道路行走，轮胎完全符合在路面上，扭动性极好，虽然底盘使降低了，但是并不影响通过性能，因为即使前方有障碍物，比如台阶，突起的木桩，按照操作经验首先用轮胎进行接触，而非直接用车头撞上去。其实主要是电池太重，把避震压下去了，如果能解决轮上重量问题，车身姿态会好点，这也是我下一步努力的方向之一。

    黄色避震，很硬，虽然可以把车支撑的很高，但是扭动性大大降低，独立避震并没有因为道路的崎岖而工作，只有摆式避震发挥了作用。

    这个问题也是我和猴哥一直在探讨的问题，看了些真实的攀爬车视频，感觉车子底盘也不是很高，但是基本上的共性是，轮胎不能翘，必须统统在地面上，所以我选择的极软的黑色弹簧。这是一种尝试。

    大家一致担心的万向节，狗骨头，在本车上发挥很稳定。至今没有发生脱落现象。
    欢迎继续探讨
  • 马车 2013-10-4
    10楼
    做这个车的目的，就是想看看乐高的独立避震系统究竟是不是样子货
  • cccsean 2013-10-4
    11楼
    [i=s] 本帖最后由 cccsean 于 2013-10-4 17:29 编辑 [/i]
     提示：您可以先修改部分代码再运行
    马车 发表于 2013-10-4 13:40
    刚才去户外测试了下，使用了黑色软避震和黄色硬避震。感觉如下
    黑色避震 柔软，可以使车身贴着崎岖不平的 ...


    你的框架我的一辆试验车有过尝试，看[url]http://www.lelezhen.com/forum.php?mod=viewthread&tid=27609，后没有再往下，就是我回复的理由，画蛇添足，无端增加动力和零件损耗,我先睡了，祝你接着玩儿得开心:d
  • haiout 2013-10-4
    12楼
    各有各的玩法，只要玩的开心都可以，话说，这几天玩我的沙滩车真爽啊，基本无敌，哈哈哈哈哈哈哈啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
  • 笨猫 2013-10-4
    13楼
    欣赏
  • 马车 2013-10-4
    14楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    cccsean 发表于 2013-10-4 17:24
    你的框架我的一辆试验车有过尝试，看http://www.lelezhen.com/forum.php?mod=viewthread&tid=27609，后没 ...
    我们的车设计方向不一样，论速度我跑不过你，论攀爬你爬不过我。:rolleyes:
  • cccsean 2013-10-5
    15楼
    [i=s] 本帖最后由 cccsean 于 2013-10-5 08:19 编辑 [/i]
     提示：您可以先修改部分代码再运行
    马车 发表于 2013-10-4 22:30
    我们的车设计方向不一样，论速度我跑不过你，论攀爬你爬不过我。 ...


    好像你拿出来讨论的题目是“前后桥桥式结构植入独立悬挂对性能的影响”，这与速度无关吧，我对比赛没兴趣，如果你连我的车前后桥结构与你的车的相似度都看不出来，居然把视点放在速度上，我表示无语
  • 马车 2013-10-5
    16楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    cccsean 发表于 2013-10-5 08:17
    好像你拿出来讨论的题目是“前后桥桥式结构植入独立悬挂对性能的影响”，这与速度无关吧，我对比赛没兴趣 ...
    我们的结构完全不一样，首先我是2段设计，你3段，其次我两桥间没有动力链接，独立供能，这就意味我后桥的扭动范围更大，你的视频我只能看出跑的快，无法看出具有其他性能，各自的电机不同，输出的动力形式也不同。我是新人，刚玩乐高没多久，如果有哪里冒犯，请包含，你也可以介绍下你的车结构，我没有rc，对你的车确实不太了解。
  • 1111111111 2013-10-5
    17楼
    真不错，很酷。
  • haiout 2013-10-5
    18楼
    其实，我觉得马车这个结构，在轻载下没问题，像ccc的结构也是，但是，你们要是在重载下，以上两辆车的的结构都有问题，马车的伞状齿轮，狗骨头链接，ccc的rc电机，这些东西在重载下统统歇菜，哈哈哈哈，唯我独尊啊。不过，话说回来，为什么要重载呢？
  • 拒绝融化的冰 2013-10-5
    19楼
    ( ^_^ )不错嘛
  • 楚沐猴 2013-10-5
    20楼
    对于测试来说，由于采用了组合避震，我觉得失去了测试独立避震的意义
  • amourpower 2013-10-5
    21楼
    差速也不用了？
  • spumoni 2013-10-6
    22楼
    太帅了！就像只猫一样，爬上去了！
  • camus 2013-10-6
    23楼
    LZ在天山路海益这边？
  • erickou 2013-10-6
    24楼
    结构看不懂，攀爬确实不错~
  • CucK0lD 2013-10-7
    25楼
    好厉害的样子呀~
  • 马车 2013-10-8
    26楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    camus 发表于 2013-10-6 00:22
    LZ在天山路海益这边？
    这都可以看出来？
  • 马车 2013-10-16
    27楼
    本车继续改进ing
  • wangchao1522 2013-10-17
    28楼
    不管别人的看法怎么样，反正我觉得这个性能给我用够用了，哈哈哈~求个图纸来保存下呗~~~~
  • 北方宙斯 2013-10-17
    29楼
    好强悍的攀爬能力 真希望自己也能弄个这样的车
  • meloncrashed 2013-10-17
    30楼
    佩服楼主
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