理论上肯定可以moc的，不过现在还没看到类似的moc，lz有兴趣自己研究看看呢

[i=s] 本帖最后由 jacky6789 于 2013-5-10 14:07 编辑 [/i] 8297的底盤升降功能是非常特別的裝置.我朋友的Land Rover D3就有實車這樣用.
不過在8297上是非常複雜的設計.用料非常多.且占據了很多空間.
估計9398是沒有這個可行性.(個人意見.僅供參考)

也许是吧

这个完全可行，就看你的能力了，话说9398的底盘很高，弄个升降的把底盘降低点，要越野的时候再抬高。

等待我的9398。

纯为结构改装的话，直接下个电子版图纸看看。如果为了攀爬，就得不偿失了。

[i=s] 本帖最后由 cccsean 于 2013-5-10 14:36 编辑 [/i] 要直接移植8297的结构不行，9398的避震件与8297的不同，是L型的，再有避震连接的方向也不一样，8297的这个功能结构并不复杂，只是设计师用了复杂离合装置省去了一个电机，如果单一功能，就是蜗杆加24齿产生杠杆效应，使避震连接车身的支点产生位移，类似结构在8421的助锄收放中也用到过.还有最重要的是，8297是全独立悬挂，9398还有8110不是，可以试试其他方法，不容易，很难保证车身与底盘的平衡

理论上市可以的，但是结构不一样啊，9398的前后轮是根据攀爬车的结构来的，狗骨球头连接的，可以扭腰的结构，8297的结构是一个整个的车架，四轮独立悬挂，提升的点在悬挂上，楼主要是有时间就整到9398上

半独立悬挂攀爬车9398的地盘离地8.5cm加上升降可以改成轻越野