图2，前后支架固定3条离合轴。图3，固定剩余2条轴。图4，用左右支架固定整体。图5，安装其余齿轮及离合拨杆。图6，整体翻转图。谢谢观看

呵呵，我也正有此意，用现在的科技零件仿建8466和8297 你赶我前面去了:D

[QUOTE][树树808]呵呵，我也正有此意，用现在的科技零件仿建8466和8297 你赶我前面去了:D[/QUOTE] 哪里，只是想看看老一辈的玩家在没有电机的年代是如何生活的，正想请教，8466的这款变速箱里的倒档在实际示范时是如何体现的，愚钝，实在想不出来，又懒得搭一部车，貌似是发动机活塞速度，可如何体现倒档，不知

[QUOTE][cccsean]哪里，只是想看看老一辈的玩家在没有电机的年代是如何生活的，正想请教，8466的这款变速箱里的倒档在实际示范时是如何体现的，愚钝，实在想不出来，又懒得搭一部车，貌似是发动机活塞速度，可如何体现倒档，不知[/QUOTE] 看了一下我的8466，还真是5+R的变速箱结构，没安装电机测试，用手拧了拧，阻力很大，装上电机测试功能还行，实用性估计是没有的。 8466的图纸网上也有啊，晚上我也研究一下这个变速箱 你的变速箱实现了5+R了吗，上个视频瞧瞧:D

围观学习;)

参观学习:cool: :cool:

学习一下 ;)

好。。。。。。。:D

过来学习的，虽然看得不完全懂，可是看见一大堆齿轮就莫名地兴奋~:D

[QUOTE][树树808]看了一下我的8466，还真是5+R的变速箱结构，没安装电机测试，用手拧了拧，阻力很大，装上电机测试功能还行，实用性估计是没有的。 8466的图纸网上也有啊，晚上我也研究一下这个变速箱 你的变速箱实现了5+R了吗，上个视频瞧瞧:D[/QUOTE] 你的8466安装电机了？8466的玩法难道不是用手推，根据不同的速度看发动机活塞的联动反映？从下载的8466搭建图看，8466与8297（我山寨过，除车门不能缓缓升起外，之后有改为自己的汗马H1）不同的亮点是4驱，变速箱和方向盘联动，中央差速器也算的话，因为8466的悬挂零件是旧款，不考虑，用8070的就行，8297的后悬结构的确如镇友说的比较松散，不易固定，换现在通用的5X7方孔比较好（已经有了），这样的8297，8070，8466结合体不知会是神马模样，我改建的变速箱完全依照8466版权路经，后参考8466的前后悬与变速箱连接部的零件布局以及8070的拨杆界面布局才有了这个，视频就算了，对我来说太累，不如我的66-97-70结合体出来时再搞，到那时，我会告诉大家那个倒档是是神马冬冬--------谜底在23楼解开

[QUOTE][cccsean]你的8466安装电机了？8466的玩法难道不是用手推，根据不同的速度看发动机活塞的联动反映？从下载的8466搭建图看，8466与8297（我山寨过，除车门不能缓缓升起外，之后有改为自己的汗马H1）不同的亮点是4驱，变速箱和方向盘联动，中央差速器也算的话，因为8466的悬挂零件是旧款，不考虑，用8070的就行，8297的后悬结构的确如镇...[/QUOTE] 我前一段时间买了二手的8466，搭好了一直放哪儿供着:D ，原因有二。一是零件都比较老，有些浅颜色的零件已经有些掉色了，和现在新的零件一眼就能分辨出来；二是兴许念头久了、或许插拔多了，零件安装后的紧密度不如新的零件好，所以我不想改装了之后，新旧零件混在一起无法分辨，于是放弃了加装PF的念头。 但最近有个想法是用现在的新科技零件仿建一部8466出来:D ，其实还挺有难度的，50%以上的零件都要替换。 8466上装了一个V8发动机，变速箱和发动机之间有一根轴相连，增加PF最简单的办法就是去掉发动机换上电动机，这样这少可以试验5+R变速器的效果。我用手捻了捻那根轴，发现左上档是倒档，其他依次是1-5档，回家以后看了说明书，说明书里面变速箱上的贴纸也验证的这一点。后来看了一下说明书，因为它是整体安装的，没有单独安装变速器，说以没有太看明白，加上一堆带孔砖，把我搞晕了。于是索性先搭两个6速变速器，研究一下基本结构，回头再研究8466的变速器，会容易一些。 花了一个小时，搞了一个6速变速器，不过是6速的，不是5+R的。说以还要再研究一个5+R的，研究明白了再向大家汇报吧。

[QUOTE][树树808]我前一段时间买了二手的8466，搭好了一直放哪儿供着:D ，原因有二。一是零件都比较老，有些浅颜色的零件已经有些掉色了，和现在新的零件一眼就能分辨出来；二是兴许念头久了、或许插拔多了，零件安装后的紧密度不如新的零件好，所以我不想改装了之后，新旧零件混在一起无法分辨，于是放弃了加装PF的念头。 但最近有个想法是...[/QUOTE] 打铁趁热，将变速箱和早先做的4驱前悬组合在一起，拍了个视频，大家看看，无声版，动作依次为1-5档加倒档，懒得将差速器调转，所以前进后退是倒的，好在即将出世的66-97-70组合体是4轮转向，只当它是后悬组合吧，现在唯一的问题就是方向盘与转向联动要不要，会有结果的，我改建的5R和6速两个变速箱都是样子货，不准备上战场，你的6速也许不同，拭目以待 http://www.tudou.com/programs/view/teNuF5piK8Q/

[QUOTE][cccsean]打铁趁热，将变速箱和早先做的4驱前悬组合在一起，拍了个视频，大家看看，无声版，动作依次为1-5档加倒档，懒得将差速器调转，所以前进后退是倒的，好在即将出世的66-97-70组合体是4轮转向，只当它是后悬组合吧，现在唯一的问题就是方向盘与转向联动要不要，会有结果的，我改建的5R和6速两个变速箱都是样子货，不准备上战场...[/QUOTE] 看到了，效果不错 乐高实用版的6速或者5+R的变速箱，实现起来应当是很难的，我要是能攻克这个难题.......嘿嘿，:sexy_girl 意淫了一下。 目前看到的多档变速器还只是个功能演示，很多乐高大神们也乐此不疲，像crowkillers的车上几乎都装了变速器。看到的唯一一装在车上的实用版5+R的变速器出现在Sheepo的路虎卫士110上，实在不知道大神是如何解决的。

昨晚搞得2个变速器，左面的6速的，右面是5+R的（没有搭变速杆），主要是想弄明白齿轮是如何排列的，弄明白之后，变速箱的外壳就可以随便改了，嘿嘿 :D

[QUOTE][树树808]昨晚搞得2个变速器，左面的6速的，右面是5+R的（没有搭变速杆），主要是想弄明白齿轮是如何排列的，弄明白之后，变速箱的外壳就可以随便改了，嘿嘿 :D http://www.brickshelf.com/gallery/shushu808/Gears/6speed_5r_gearbox.jpg[/QUOTE] 是啊，关键在变速路径，壳起固定，美观和操控的作用，

要研究变速的效果 就是用手去推车 然后换挡 看V8发动机缸体的运动速度 就能看出 变速的效果了 不时用手去拧.....

[QUOTE][sky820923]要研究变速的效果 就是用手去推车 然后换挡 看V8发动机缸体的运动速度 就能看出 变速的效果了 不时用手去拧.....[/QUOTE] 谢谢，从发帖时间看你是比较早有8466的，说得与我想的接近，我只是想不出R倒档的状态，发动机活塞会怎样，轮子和变速器又会怎样配合

此贴值得围观

[QUOTE][marskill]此贴值得围观[/QUOTE]谢谢围观，捧个人场，你也有8466，说点啥呗

8466直接加装电机，是带不动的，因为车身太长，太重，导致负载太大，需要对差速器等进行改装。若只是测试变速结构部分，L马达即可带动。:gogo:

[QUOTE][树树808]看到了，效果不错 乐高实用版的6速或者5+R的变速箱，实现起来应当是很难的，我要是能攻克这个难题.......嘿嘿，:sexy_girl 意淫了一下。 目前看到的多档变速器还只是个功能演示，很多乐高大神们也乐此不疲，像crowkillers的车上几乎都装了变速器。看到的唯一一装在车上的实用版5+R的变速器出现在Sheepo的路虎卫士110上...[/QUOTE] 注意，坛子里有小朋友的，注意敏感用词，呵呵。

[QUOTE][marskill]8466直接加装电机，是带不动的，因为车身太长，太重，导致负载太大，需要对差速器等进行改装。若只是测试变速结构部分，L马达即可带动。:gogo:[/QUOTE] 分析不错，谢谢。我仿制了8466前桥及变速箱传动结构部分，明白了变速箱是如何把玩的，一如斑竹所说，倒档还是可以体现的，直观的要看发动机活塞曲轴的转动方向，前进时挂前进档，倒车时挂倒档，曲轴转动方向是一致的，遗憾的是8466没有象征性的指示，使把玩程度降低，怪不得没有视频，表现得不好会很沉闷，上两张图片，顺手加了中央差速器，与8466相同，离地高度6个乐高单位，可以接受

可以看一下完整的8466:rolleyes: 偶的是全新的哦http://www.lelezhen.com/forum.php?mod=viewthread&tid=17743

[QUOTE][8wy168736]可以看一下完整的8466:rolleyes: 偶的是全新的哦http://www.lelezhen.com/forum.php?mod=viewthread&tid=17743[/QUOTE] 哈哈，货不少。其实，新旧没啥分别，不过8466的说明书貌似比现在的牢固

[QUOTE][cccsean]哈哈，货不少。其实，新旧没啥分别，不过8466的说明书貌似比现在的牢固[/QUOTE]

一大厚本，看着有点儿吓人 :D

另外，我的那部新的4x4越野，今晚也已经完成了后桥和变速箱，进度和你上面照片上差不多，明天争取完成前桥，然后是中央差速器，车架，底盘一体化，机电安装，最后是外观设计。呵呵，还有和多难题解决。

关于8466的变速箱的实际运作解疑我想理应告一段落了，作为阶段小结，拍了一段模拟运作录像，大家随便看看，也算对其有直观了解，请注意发动机曲轴的旋转方向、活塞的速度和车轮的运行方向、速度的关系以及同变速箱档位的关联（造作2遍每遍最后是倒档），谢谢围观。至此，我对8466已无疑惑，谢谢解疑的朋友http://www.tudou.com/programs/view/TxmupYRRIss/

顶一个！ 顶一个！ 顶一个！

正在研究变速箱原理

没图片啊

8466的轮胎太重了 外观流

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