9398的底盘和预期的一样啊！就剩下那个伺服电机的噱头了。

9396到底想搞成啥样呢，整这么多齿轮干吗？也不能真飞，唯一能动的不就是个螺旋桨吗？一个小电机加上一个小插销就能完成的任务。好困惑啊！

前排留坐，哈哈 我来上点图 转向电机 驱动电机 零件表 9398和8466轮子的结合，

谢谢LZ，欣赏了。:D

9398出来后8110除了气动，还有什么卖点？？？

。。。。。。。。。。。。。

这两都不错啊

有新PF必须收的~~~
和8297比是好看多了~~~9398买回来8297就纯杀肉了~~~

遗憾啊，没发动机

坛子里神人多，谢谢 :byebye:

[QUOTE][磨石麻粉]遗憾啊，没发动机[/QUOTE] 发动机快泛滥了:cold:

9398除了新电机还有什么卖点？

[QUOTE][wangzun8888]9398除了新电机还有什么卖点？[/QUOTE]
同问啊，除了新电机，貌似没什么新颖的吧，电机估计都可以单买

[QUOTE][cmctyl]同问啊，除了新电机，貌似没什么新颖的吧，电机估计都可以单买[/QUOTE] 难道又是一鸡肋，总是喜欢8297的独立悬挂，8110和98的悬挂用在卡车还可以，在4驱上怪怪的，那么大的转向位移，结构不合理，新电机性能姑且不论，固定方面进步不小

转向电机是有两个出口吗，

[QUOTE][cccsean]转向电机是有两个出口吗，[/QUOTE] 是啊，前后都可以输出，所以可以很轻松实现前后轮转向，连接里有图片可以看到

9398和9396都是好东西啊 :dribble:

顶下楼主，很不错的资源

耐心等收~~~

顶下楼主，很不错的资源

9398前后都有差速，和大家预期的不一样哦

[QUOTE][8wy168736]9398前后都有差速，和大家预期的不一样哦[/QUOTE] 如果不用差速器，就不是乐高的风格了

[QUOTE][8wy168736]9398前后都有差速，和大家预期的不一样哦[/QUOTE] 大家预期的啥样，有更好的方案吗，期待乐高工程师解决转向移位大的问题

大家预期的没有差速器，应为上了差速通过性就变差了

[QUOTE][8wy168736]大家预期的没有差速器，应为上了差速通过性就变差了[/QUOTE] 这不是得了便宜还卖乖，不要差速，换下来就是，我以为有新零件

转向的电机到底是用哪个遥控器最好？见 9398 伺服电机转向测试视频 里用的是大的遥控器？谁明白？

[QUOTE][shuoshuoliuliu]转向的电机到底是用哪个遥控器最好？见 9398 伺服电机转向测试视频 里用的是大的遥控器？谁明白？[/QUOTE] 用大的遥控器，操控起来不方便。

[QUOTE][8wy168736]大家预期的没有差速器，应为上了差速通过性就变差了[/QUOTE]
这种转向结构会在转向时让轮胎产生移动，两个轮会以不同方向转动，不安差速器转向就困难了。

电机终于右后固定孔了，妥妥的！

轮子有字也是第一次把