（树树808）路虎卫士90 （42楼更新，精美照片-LEGO系列-乐乐镇的故事

（树树808）路虎卫士90 （42楼更新，精美照片科技系列

树树808 2012-6-1 7814

[size=3][font=宋体][color=darkslategray][b]今天是6.1儿童节，借儿子名义开始玩儿乐高，今天就送他一个礼物吧，经过十多天努力完成的路虎卫士，一款硬朗的越野车，希望我儿子--胖皮像卫士一样成为一个真正的男子汉 :D[/b][/color][/font][/size] [size=3][font=宋体][color=darkslategray][b]路虎卫士介绍 [摘自百度][/b][/color][/font][/size] [size=3][font=宋体][color=darkslategray][b]卫士（Defender）是根据路虎的初创概念发展而来的，它是一款地道的越野车。它直截了当、简单而实用：坚固的箱式框架构成梯形底盘，上面安装了铝制车身；加长的螺旋弹簧替代了过去的钢板弹簧，提高了行驶和越野性能；始终如一的恒式四轮驱动，并带有可锁定中央差速器。[/b][/color][/font][/size] [size=3][font=宋体][color=darkslategray][b]卫士有三种轴距供选择：90、110和130，分别称为:路虎卫士90,路虎卫士110和路虎卫士130. 同时有两款发动机，5速手动变速箱和两速分动箱是标准配置。由于Defender的车身平台可满足多种用途，所以其车身风格也多种多样，既有帆布软顶，也有配备了空调系统、密封良好的金属硬顶。这些变化使得Defender几乎可以满足客户的任何一种实用功能的需求，可做农场用车，也可作为12座小客车，或者轻型卡车，以及专供远足、不惧任何坎坷的越野车。不论用做什么用途，Defender都是值得信赖，有史以来制造的Defender，至今仍有70%在继续使用。[/b][/color][/font][/size] [size=3][font=宋体][color=darkslategray][b]多年来广泛的使用证明，Defender是世界上最“能干的”越野车之一。所有的Defender都可以爬越45度斜坡，它的双速分动箱，在越野的极端恶劣的路面，给予足够的动力输出，可缩定式中央差速器，在泥泞、冰雪、沙石路面，都算不得障碍。在最艰苦的环境中、在人迹罕至的荒野、在各国军队里、在探险家的身旁、在各项越野拉力赛的保障车队中，你都会看到Defender熟悉而有个性的身影。[/b][/color][/font][/size] [size=3][font=宋体][color=darkslategray][b]搭建参考资料[/b][/color][/font][/size] [size=3][font=宋体][color=darkslategray][b][底盘结构][/b][/color][/font][/size] [size=3][font=宋体][color=darkslategray][b]首先必须要申明的是这款路虎卫士的底盘结构基本是参考了Paul（sariel.pl)的设计，一位我很钦佩的大师级人物，他在网站公布了底盘的搭建图，有了这份重要的图纸，我才得以选择搭建这款车，感谢大师的无私精神！当然，大师没有公布车身的搭建图，这部分让我费了很大力气，下面会继续说明。[/b][/color][/font][/size] [size=3][font=宋体][color=darkslategray][b][车身结构][/b][/color][/font][/size] [size=3][font=宋体][color=darkslategray][b]因为有底盘搭建图，我花了4天搭建，当然还有凑零件的时间。因为没有车身搭建图，只能参考其他的搭建照片，磨石头过河，所以花了8天时间，中途甚至要放弃，还好最后坚持下来了。当然最重要是得到了另一位西班牙大师级人物（又一个 :D ）Sheepo的启发和借鉴，这位大师在前段时间刚刚发布了一款MOC作品，正好是路虎卫士，不过他的设计牛到了极点，5+R档变速器，自动手动档切换，７个马达，3个红外接收器，等等。不过，对我来说能够参考的自由外观，底盘和控制部分只能仰望 :D 。但其中一问题是Sheepo和Paul的结构很大不同，车身只能参考，无法完全复制。只能自己多动脑筋。[/b][/color][/font][/size]

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最新回复 (66)

树树808 2012-6-1

2楼
黑色的卫士:D
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树树808 2012-6-1

3楼
继续发图
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- defender_11.jpg
树树808 2012-6-1

4楼
继续发图，哈哈:D
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树树808 2012-6-1

5楼

发不了图了，难道说在论坛发图容量不能超过10M吗？该如何解决呢？:burn: 哪位镇友告诉一下
underredsky 2012-6-1

6楼

坐沙发等美图啊~下一弹是奔驰G了吗
lego-hvk 2012-6-1

7楼

坐等美图出炉~:embarrass
underredsky 2012-6-2

8楼

用外链，brickshelf
dergott 2012-6-2

9楼

赞哦，庆祝又一个优秀作品诞生！美中不足是轴距有点短，与车身长度对比略显不协调
MOREFUN—7UP 2012-6-2

10楼

优秀的作品～顶一个～
拒绝融化の冰 2012-6-2

11楼

作品很棒，图很美，视频在哪里？:D
Eayon 2012-6-2

12楼

超帅啊有视频没:boss:
树树808 2012-6-2

13楼

[QUOTE][拒绝融化の冰]作品很棒，图很美，视频在哪里？:D[/QUOTE] 视频木有啊，开起来的时候和JEEP 罗宾逊基本一样，我LP说像开牛车， :D
haiout 2012-6-2

14楼

来顶树树了，真厉害啊，都是些好东西。不过，后轮如果能再往后点就更漂亮了
woodosean 2012-6-2

15楼

[QUOTE][树树808]视频木有啊，开起来的时候和JEEP 罗宾逊基本一样，我LP说像开牛车， :D[/QUOTE] 这个的底盘我也搭过，越野性能确实很强，就是速度...... :sweat:
hokgca 2012-6-2

16楼

路虎霸气车
黑手兔子 2012-6-2

17楼

先顶了再看 :D
游客 2012-6-2

18楼

轴距略短了些，不过已经很漂亮啦
ericqqaazz 2012-6-2

19楼

黑色的真好看. ;) 就是轮子间的间隔有点不顺眼. 特别是后轮.
树树808 2012-6-2

20楼

[QUOTE][haiout]来顶树树了，真厉害啊，都是些好东西。不过，后轮如果能再往后点就更漂亮了[/QUOTE] 谢谢haiout还有其他镇友的建议，我会将大家的建议加以总结，然后进一步改进这款车。因为玩儿乐高的时间很短，大概4个月多吧，对乐高基本结构，各种零件的功能和作用不熟，另外，搭建的set很少，不超过10个（加上官方的），所以连乐高的门还没有入。看过不少镇友还有国外高人的作品，在羡慕之余也想过自己MOC，但经尝试发现并不简单，于是从头开始搭建官方set，复制国外优秀作品，待自己的水平提高之后，再考率MOC自己的作品。这个路虎卫士一半有搭建图，一半参考其他玩儿家的作品，对于我一个新人来说，结合的不大好，具体问题有： 1、很多镇友提出的轴距略短，比例不协调的问题。我自己也发现了，如果轴距增加2-3个单位长度，效果会好很多。 2、增加车身后，总量增加了一倍，越野能力下降很多。也有镇友按照图纸搭建了底盘，除了转向和速度有些遗憾以往，越野能力是相当强悍，我测试过爬50度的坡如履平地，甚至可以攀登垂直墙，直到翻到 :D 。所以现在面临两难的问题，加了车身，整个结构完美，却丧失了越野能力；不加车身感觉不完整。 3、转向系统和之前的Jeep 罗伯逊基本一样，不是很顺畅，另外和车辆真实的转向系统相差很大。 4、速度问题。和Paul的前作相同，这款车没有变速器，传动比相同，车速很低，以至于我不好意思拿到外面显摆，生怕被学龄前儿童鄙视。 5、简化车身结构。车身我大量用了梁结构，没有黑色面板，所以车身很重，应当再考率重新搭建，减轻总量。
dergott 2012-6-2

21楼

对于楼主的总结，我感同身受。本人入坑3月有余，一直在尝试各种越野车辆的搭建，之前搭过几辆车，但都是初步的尝试，在车辆的外形和性能体现上未能尽善尽美，与楼主的作品相比存在着差距。除了车身结构，速度和车重都会很大程度上影响越野性能，目前尝试下来5：1的降速比比较适中，不至于龟速，也能较好地发挥越野能力；为了达到仿真的外观效果，难免会让车重增加很多，直接影响性能，所以可以考虑适当减负，抽取一些梁，用框架代替。几句赘言，与楼主共勉
rock-7 2012-6-2

22楼

砖真多……小盆友我只能那么说了……好吧我没见过世面……
tcjxc 2012-6-2

23楼

你可以试一下双马达驱动（两个马达接同一轴，而不是一个马达一边），应该能解决动力不足问题。
树树808 2012-6-2

24楼

[QUOTE][dergott]对于楼主的总结，我感同身受。本人入坑3月有余，一直在尝试各种越野车辆的搭建，之前搭过几辆车，但都是初步的尝试，在车辆的外形和性能体现上未能尽善尽美，与楼主的作品相比存在着差距。
除了车身结构，速度和车重都会很大程度上影响越野性能，目前尝试下来5：1的降速比比较适中，不至于龟速，也能较好地发挥越野能力；为...[/QUOTE]

是啊，都是2月份注册的，握手 :D

只有完成一个作品，才知道缺陷在哪里，下次才会改进，呵呵，大家都是在不断总结得失的过程中进步吧，乐趣也在于此，共勉！
树树808 2012-6-2

25楼

[QUOTE][tcjxc]你可以试一下双马达驱动（两个马达接同一轴，而不是一个马达一边），应该能解决动力不足问题。[/QUOTE]

车内空间还很大，加两个XL马达应该不成问题，谢谢你的建议
树树808 2012-6-2

26楼

[QUOTE][rock-7]砖真多……小盆友我只能那么说了……好吧我没见过世面……[/QUOTE]

呵呵，本来要搭灰色的，可喜灰色轴套不够多，才选择了黑色
tcjxc 2012-6-2

27楼

[QUOTE][树树808]车内空间还很大，加两个XL马达应该不成问题，谢谢你的建议[/QUOTE]
哈哈，不客气。
不过你要注意乐高电池盒同时只能接两个XL或四个M电机（官网数据），
还有就是在阻力大的时候不知道一根轴能否经受两个XL，可以用两轴。
楚沐猴 2012-6-2

28楼

不错，很棒的作品，感觉很简洁
树树808 2012-6-2

29楼

[QUOTE][tcjxc]哈哈，不客气。
不过你要注意乐高电池盒同时只能接两个XL或四个M电机（官网数据），
还有就是在阻力大的时候不知道一根轴能否经受两个XL，可以用两轴。[/QUOTE]

官方数据是这么说的，不过看到很多MOC作品用的电机不止2个XL或4个M，只用了1个电池盒。没有实验过，我以前只并联过2个M电机。

2个M的扭矩是否大于1个XL呢？
树树808 2012-6-2

30楼

[QUOTE][楚沐猴]不错，很棒的作品，感觉很简洁[/QUOTE]

外观自己还算满意，但目前固定在底盘上有点复杂，或者说有点儿乱，如果能像Sheepo那样，只用几个丁就把车身和底盘固定到一起就好了。

底盘还需要大改，目前的想法是增加变速箱，改造前轮转向系统，但对我来说很有难度。
tcjxc 2012-6-2

31楼

[QUOTE][树树808]官方数据是这么说的，不过看到很多MOC作品用的电机不止2个XL或4个M，只用了1个电池盒。没有实验过，我以前只并联过2个M电机。

2个M的扭矩是否大于1个XL呢？[/QUOTE]
这个我没测过，还真不好说哪个大。
copp 2012-6-3

32楼

当初也想搭这个地盘，但是发现自己少好多转盘，一下就无力了。不过效果都差不多吧。
树树808 2012-6-3

33楼

[QUOTE][copp]当初也想搭这个地盘，但是发现自己少好多转盘，一下就无力了。不过效果都差不多吧。[/QUOTE]

是啊，需要3个大转盘，其他就没什么特殊件了
jacky6789 2012-6-3

34楼

[QUOTE][树树808]发不了图了，难道说在论坛发图容量不能超过10M吗？

该如何解决呢？:burn:

哪位镇友告诉一下[/QUOTE]

做得好.棚拍美. :super:
圖的部分.可以用photoshop或其他編修軟體.
使用網頁需要的大小壓縮減肥.
不減畫質.1024*768大概30-60K.
10M就有超過170張可用了.
而且拜讀大帖時不用等那麼久阿 :p
皮大王 2012-6-3

35楼

大量黑孔轴，车身应该很重，轴距有点悲剧了，不过作品还是很霸气！ :dribble:
树树808 2012-6-4

36楼

[QUOTE][jacky6789]做得好.棚拍美. :super:
圖的部分.可以用photoshop或其他編修軟體.
使用網頁需要的大小壓縮減肥.
不減畫質.1024*768大概30-60K.
10M就有超過170張可用了.
而且拜讀大帖時不用等那麼久阿 :p[/QUOTE]

多谢！
镇里面上图的边长限制是800，小于198k。如果压到几十K，图基本就没法看了，我一般压在150-190k。镇里10M的限额，对我来说实在悲剧 :cry:
树树808 2012-6-4

37楼

[QUOTE][皮大王]大量黑孔轴，车身应该很重，轴距有点悲剧了，不过作品还是很霸气！ :dribble:[/QUOTE]

今天已经着手改进，目前底盘部分已经完成。具体：增加2个单位的轴距，增加2个单位的轮距，增加1个单位的车身长度，改善了前轮转向系统，不容易崩齿了，改变了传动比，车速明显加快。除了没增加变速箱，其他都已经达到预期目标。

下一步就是改进车身，减轻重量，加强车身稳固性，争取实现车身与底盘快速安装。 :D
树影婆娑 2012-6-4

38楼

四四方方，虎头虎脑，外形超酷。用心的高水平制作，佩服！棚拍和电脑处理水平也不一般。大赞！
树树808 2012-6-4

39楼

[QUOTE][树影婆娑]四四方方，虎头虎脑，外形超酷。用心的高水平制作，佩服！棚拍和电脑处理水平也不一般。大赞！[/QUOTE] 看过您的建筑系列，那才叫独具匠心，让人叹为观止！看您也在北京，什么时间可以组织个北京乐友的聚会或者交流，让我们瞻仰一下您的作品
changxinwu 2012-6-4

40楼

喜欢，喜欢。:super:
树树808 2012-6-8

41楼

[QUOTE][树树808]今天已经着手改进，目前底盘部分已经完成。具体：增加2个单位的轴距，增加2个单位的轮距，增加1个单位的车身长度，改善了前轮转向系统，不容易崩齿了，改变了传动比，车速明显加快。除了没增加变速箱，其他都已经达到预期目标。下一步就是改进车身，减轻重量，加强车身稳固性，争取实现车身与底盘快速安装。 :D[/QUOTE] 昨晚已经完成升级，变成了框架式车身，车身与底盘只用6个钉连接，实现了快速拆解，方便修改底盘、动力和转向部分。晚上上图:D
树树808 2012-6-8

42楼

上图了，修改之后的路虎卫士，较前版修改如下： 1）轴距和轮距各增加了2个单位，尺寸更加协调 2）前轮转向修改后，解决了打齿、崩齿现象 3）前脸改为灰色，中网结构简化 4）车身改为框架式结构，与底盘可以快速链接或分解 5）车身和底盘结构简化，在不影响稳固的前提下，优化搭建结构，减轻重量用时将近10天，分了几大块进行改造，呵呵，工程量不小:D 不过是一次很好的尝试，个人觉得最大的收获是，把底盘和车体分为了两个相对独立的整体，仅仅通过6个钉链接，在进行改造、修理的时候方便很多
树树808 2012-6-8

43楼

继续上图，哈哈
树树808 2012-6-8

44楼

最后两张，发完睡觉:D 下图6个红色的钉就是车身与底盘连接的位置，只用了6颗哦，而且很牢固:eek:
cccsean 2012-6-8

45楼

体架分离，超好啊:super: 不过造型上还是有的商榷，例如引擎上盖根部可不可以抬高半个单位，加宽，进气隔扇用镂空小片，大灯白齿轮改用6空皮带轮并且凹进去，车驾4周收边用圆柱体替换现在的棱柱会不会感觉好些等等，哈哈还是那句，不当家不知柴米贵哈，还有，不知是不是角度问题，好像前脸车体比车架少长2个单位
dergott 2012-6-9

46楼

很棒的修改！车身比例更加协调，越野性能肯定也有提升。车身快速分离是很关键的程序，恭喜楼主做到了:super:
树树808 2012-6-9

47楼

[QUOTE][cccsean]体架分离，超好啊:super:
不过造型上还是有的商榷，例如引擎上盖根部可不可以抬高半个单位，加宽，进气隔扇用镂空小片，大灯白齿轮改用6空皮带轮并且凹进去，车驾4周收边用圆柱体替换现在的棱柱会不会感觉好些等等，哈哈还是那句，不当家不知柴米贵哈，还有，不知是不是角度问题，好像前脸车体比车架少长2个单位[/QUOTE]

呵呵，谢谢建议！
从我车体改造的经验来看，引擎盖到挡风及前轮叶子板结合部是最难做的。手上的肉比较少，特别是确面板，以后肉多了再修改吧，呵呵。前后不一致是角度问题，我做的时候拿了一个尺量着作的 :D
树树808 2012-6-9

48楼

[QUOTE][dergott]很棒的修改！车身比例更加协调，越野性能肯定也有提升。车身快速分离是很关键的程序，恭喜楼主做到了:super:[/QUOTE]

把车体去掉裸奔时候越野性最好，呵呵

再考率用两个XL电机驱动，下一步吧，嘿嘿
cccsean 2012-7-1

49楼

[QUOTE][树树808]呵呵，谢谢建议！从我车体改造的经验来看，引擎盖到挡风及前轮叶子板结合部是最难做的。手上的肉比较少，特别是确面板，以后肉多了再修改吧，呵呵。前后不一致是角度问题，我做的时候拿了一个尺量着作的 :D[/QUOTE] 网上看到幅路虎的外观图，楼主看看是否有用
树树808 2012-7-1

50楼

[QUOTE][cccsean]网上看到幅路虎的外观图，楼主看看是否有用[/QUOTE] Sheepo的大作，我的外形很大程度参考了他的这款设计，首贴有声明的:D
ericqqaazz 2012-7-1

51楼

前车灯看上去有点萌, 带眼睫毛的 :D
拒绝融化の冰 2012-7-1

52楼

快点上视频;)
树树808 2012-7-1

53楼

[QUOTE][拒绝融化の冰]快点上视频;)[/QUOTE] 正在研究ing 下午刚拍了赤蜂的视频，用iphone拍的不到2分钟，竟然要300M，文件太大了，现在下载会声会影再压缩一下视频。以前没有拍过，现在赶鸭子上架，有点儿手忙脚乱:cry:
cccsean 2012-7-1

54楼

[QUOTE][树树808]Sheepo的大作，我的外形很大程度参考了他的这款设计，首贴有声明的:D[/QUOTE] 为什么外形不同，你的明显不符合原型车，而他的接近:confused:
Huyang 2012-7-1

55楼

[QUOTE][cccsean]网上看到幅路虎的外观图，楼主看看是否有用[/QUOTE] 轴距明显比之短了一个车门，一个是5门版，一个是3门版。理论上3门版越野能力更强。LZ的底盘做得很完善，我觉得既然是电动车，不加变速箱也罢，换个火车的遥控器，一样有变速效果。
树树808 2012-7-1

56楼

[QUOTE][cccsean]为什么外形不同，你的明显不符合原型车，而他的接近:confused:[/QUOTE] 因为底盘结构不同，所以外形不可能相同，你看看首贴底盘是Paul的，外形是Sheepo的，揉把到一块很难搞，呵呵，水品不够啊:cry:
cccsean 2012-7-1

57楼

[QUOTE][树树808]因为底盘结构不同，所以外形不可能相同，你看看首贴底盘是Paul的，外形是Sheepo的，揉把到一块很难搞，呵呵，水品不够啊:cry:[/QUOTE] 你误会了，我只是希望你参考他的机器盖，是斜的，而你的很楞，不是吗，去看看真车图片，我曾有过一辆发现，从里到外都很硬，但很舒服，总感觉你的不舒服，只此而已，仅供参考
拒绝融化的冰 2012-7-1

58楼

呵呵。。。。。
拒绝融化の冰 2012-7-1

59楼

[QUOTE][树树808]正在研究ing 下午刚拍了赤蜂的视频，用iphone拍的不到2分钟，竟然要300M，文件太大了，现在下载会声会影再压缩一下视频。以前没有拍过，现在赶鸭子上架，有点儿手忙脚乱:cry:[/QUOTE] 请使用相机:cool:
树树808 2012-7-1

60楼

[QUOTE][cccsean]你误会了，我只是希望你参考他的机器盖，是斜的，而你的很楞，不是吗，去看看真车图片，我曾有过一辆发现，从里到外都很硬，但很舒服，总感觉你的不舒服，只此而已，仅供参考[/QUOTE] 当时没有按照Sheepo设计的机器盖搭建主要有两个原因： 1）没有黑色的面板，目前只有红色和黄色的面板，灰色的和绿色只有几块，缺肉所以就用梁来代替了，缺点是显而易见的，一是重，二是很难搭出不规则的造型，例如路虎这个斜的前机器盖。 2）当时是想求快，尽快先搭出一个稳固的基本结构，搭好之后再逐步修改、完善。所以，还可以进一步的改进。最后，入坑时间短，到现在只有半年，搭建的set还不多，对lego的零件、结构、搭建技法还不是很了解，越玩儿越发现lego很深，可能这一点是吸引成年玩儿家的最主要原因吧。再有，创意和灵感是无穷无尽的，我们每每看到国内外大师的精彩作品，就更加感到自己才疏学浅。不过，从近两年镇友发布的作品来看，比之过去有很大的进步，这个可能和镇里面相互学习的氛围是分不开的吧。呵呵，有点儿啰嗦了，希望大家玩儿的开心:D
树树808 2012-7-1

61楼

[QUOTE][拒绝融化の冰]请使用相机:cool:[/QUOTE] :burn: 高，实在是高，多谢提醒了我单反相机没有视频功能，卡片机的有，下次试试
cccsean 2012-7-1

62楼

[QUOTE][树树808]当时没有按照Sheepo设计的机器盖搭建主要有两个原因： 1）没有黑色的面板，目前只有红色和黄色的面板，灰色的和绿色只有几块，缺肉所以就用梁来代替了，缺点是显而易见的，一是重，二是很难搭出不规则的造型，例如路虎这个斜的前机器盖。 2）当时是想求快，尽快先搭出一个稳固的基本结构，搭好之后再逐步修改、完善。所以...[/QUOTE] 不当家不知柴米贵，开心就好，
淘乐高 2012-7-7

63楼

对于短轴距车来说，屁股有点长，去掉3个单位就好看了，前车桥应当加宽，有助于转向~:gogo:
树树808 2012-7-7

64楼

[QUOTE][淘乐高]对于短轴距车来说，屁股有点长，去掉3个单位就好看了，前车桥应当加宽，有助于转向~:gogo:[/QUOTE]

这款车底盘设计的问题就在于太追求驱动和转向的扭矩了，牺牲了操控性，大大降低了可玩儿性

车体设计的悲剧在于，过分追求外观的仿真度，增加了很多重量，降低了通过性

总结，这是一款悲剧了的越野车，既没有很强的越野性，外观也没有按照真车比例复制。不过，对我的收获很大，有两点，一是了解了Paul越野车底盘的设计，二是在参考了一些设计的基础上，MOC了一个车壳子。当然，水平很有限，不过自己在摸索的过程中学到了很多，并得到了快乐和满足^_^
cccsean 2012-7-7

65楼

[QUOTE][树树808]这款车底盘设计的问题就在于太追求驱动和转向的扭矩了，牺牲了操控性，大大降低了可玩儿性车体设计的悲剧在于，过分追求外观的仿真度，增加了很多重量，降低了通过性总结，这是一款悲剧了的越野车，既没有很强的越野性，外观也没有按照真车比例复制。不过，对我的收获很大，有两点，一是了解了Paul越野车底盘的设计...[/QUOTE] 赞！！！！！
zgdzj011 2012-7-21

66楼

这两天也搭了这个地盘，由于只有两个转盘，所以最后一个转盘照最前面用插销代替，同时8110的92908 替换了原来复杂的传动机构。搭建过程发现避震位置图上有问题，按图搭前避震是转不动的，连避震与中间的零件是紧贴的。
1111111111 2014-1-20

67楼

还不错。