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【原创】第一次设计的变速箱 科技系列

ruf 2011-4-15 4351
学习了Misha大师和Sariel大师的变速箱后，自己在Sariel方案上改进了一下，原来的设计反向旋转是固定1:1的，新的设计里，双向都有低转速档。

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双向两档自动变速箱，初始档齿轮比1:1，输出载荷大时自动换档，齿轮比为2.77:1。支撑骨架没有画上。

原始图纸在BS欢迎下载。

补充一下，蓝色输入，绿色输出，据说输入在180rpm左右最好，我还没有搭建。 :brick:
最新回复 (18)
  • 拒绝融化の冰 2011-4-15
    2楼
    学习了o∩_∩o
  • ajdken 2011-4-15
    3楼
    强悍啊~~
  • zeta1 2011-4-15
    4楼
    差速齿轮还能这么用，学习了~~~
  • ZhaoMJ 2011-4-15
    5楼
    看了5分钟，彻底明白了！资质愚钝呀！！！！！非常感谢分享！！
  • helpyou 2011-4-16
    6楼
    实在佩服，有机会搭一个玩一下
  • cooooooool 2011-4-16
    7楼
    对变速箱没研究过，自动换挡，厉害啊，膜拜。 是不是这样：关键在那个和差速齿轮亲密接触的那个大轮那里实现过荷自动换挡？
  • harry_qqbaby 2011-4-16
    8楼
    如此应该可是实现更多的档位，只要是直列的变速机构:boss:
  • ruf 2011-4-17
    9楼
    [QUOTE][cooooooool]对变速箱没研究过，自动换挡，厉害啊，膜拜。
    是不是这样：关键在那个和差速齿轮亲密接触的那个大轮那里实现过荷自动换挡？[/QUOTE]
    差速器在两边转速不同时会产生扭力，这个扭力通过齿轮转换成换挡动力。

    可惜这个只是我的图纸设计，现实中找不到这么凑巧的橡皮筋，所以无法准确的进行换挡，更可能的是在高低档之间滑动。预感这样的设计不能成功。
  • ruf 2011-4-17
    10楼
    [QUOTE][harry_qqbaby]如此应该可是实现更多的档位，只要是直列的变速机构:boss:[/QUOTE]
    是的，不过乐高的齿轮选择有限，限制了档位的设定。
  • 宜昌城老张 2011-4-19
    11楼
    很早就注意到Sariel变速箱了，一直想做，就是没时间，我的博客：[url]http://blog.ednchina.com/zhang0309/
  • ruf 2011-4-20
    12楼
    [QUOTE][宜昌城老张]很早就注意到Sariel变速箱了，一直想做，就是没时间，我的博客：[url]http://blog.ednchina.com/zhang0309/[/QUOTE]

    老师好，学习中～
  • ruf 2011-4-20
    13楼
    一个改进的设计，增加一根橡皮筋，希望防止在高低档之间打滑。

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  • 1111111111 2014-11-14
    14楼
    够精悍的结构，学习了。
  • 1111111111 2014-11-15
    15楼
    这个刚刚搭了一个，好像换档时有点卡，而且输出阻尼大时差速器根本动不了呀，这是咋回事？
  • ruf 2014-11-17
    16楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    1111111111 发表于 2014-11-15 20:42
    这个刚刚搭了一个，好像换档时有点卡，而且输出阻尼大时差速器根本动不了呀，这是咋回事？ ...
    这个设计只是一个纸面作品，实用还需要调整
  • 做功冲程 2014-11-17
    17楼
    不错，主要还是合适 的橡皮筋 不好控制。理论是对，实践起来，不定因素太多了。应该计算一下，推导出换挡力矩是多大，订制一个弹簧。
  • wxd9386 2015-3-26
    18楼
    受教了
  • wangmaomao 2015-3-26
    19楼
    楼主都是淫才！佩服佩服！！！{:1_250:}
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