火车专家快请进。

首先需要有7938和7939那种小电池盒，否则大电池太不好改造了。 现在交易区正好有人出，可以考虑。 第二，遥控器用8885不合适， 因为8885只能全速进或者退。 应采用这个，8879

参考这一帖里面一楼的那些链接吧 http://www.lelezhen.com/forum.php?mod=viewthread&tid=10669

[QUOTE][fayex]首先需要有7938和7939那种小电池盒，否则大电池太不好改造了。 现在交易区正好有人出，可以考虑。 第二，遥控器用8885不合适， 因为8885只能全速进或者退。 应采用这个，8879 [/QUOTE] 那么火车动力部分是OK的么，我一直没搞懂那个8866说9V什么的是什么意思，需要特殊的轨道么，还是弄一根8886电源线接到电磁盒上就可以了。最后电源线似乎也有两种，有什么区别？ 非常非常感谢这么快就回答

很详细的回答，学习了！

8866是独立销售的火车动力轮,是用的RC系统接插头~~~~ 可以看看此文http://www.lelezhen.com/forum.php?mod=viewthread&tid=9978

[QUOTE][shibenna]那么火车动力部分是OK的么，我一直没搞懂那个8866说9V什么的是什么意思，需要特殊的轨道么，还是弄一根8886电源线接到电磁盒上就可以了。最后电源线似乎也有两种，有什么区别？ 非常非常感谢这么快就回答[/QUOTE] support老兄的文相当精彩，想入坑应该前去拜读一下。 8866其实老的动力底座，用8886的目的是为了让它与新版电池盒连接在一起。 这个新版电池盒其实包括你刚才说的8293中的大电池盒，和7938中的小电池盒。 至于9V，可以完全无视就好了。

看看火车达人

You can use this motor with our older 9V battery boxes (Technic or RC) or by simply adding the Power Function extension cable #8886, 前半句说的 older 9V battery boxes 就不用管啦，现在淘换不到这种系统的东西了。 后半句说的加一个8886，目的就是连接我说的两种新版电池盒。

[QUOTE][fayex]support老兄的文相当精彩，想入坑应该前去拜读一下。 。[/QUOTE] 过奖了~~~~:burn: [QUOTE][fayex] 8866其实老的动力底座，用8886的目的是为了让它与新版电池盒连接在一起。 这个新版电池盒其实包括你刚才说的8293中的大电池盒，和7938中的小电池盒。 。[/QUOTE] 补充说下,只要分清RC系统和PF系统就没错~~~~ 8886一根线上就有这两种接头 f大所说的也是这意思,老的=RC系统, 新版的=PF系统 [QUOTE][fayex]至于9V，可以完全无视就好了。[/QUOTE] 你的4512放弃了?:D

[QUOTE][support2009] 补充说下,只要分清RC系统和PF系统就没错~~~~ 8886一根线上就有这两种接头 f大所说的也是这意思,老的=RC系统, 新版的=PF系统 [/QUOTE] 对，这种描述清楚 06之前基本是RC 07开始就都是PF了。 [QUOTE][support2009] 你的4512放弃了?:D [/QUOTE] 主要因为9V搞不到便宜的4531. 因此目标发生了严重偏移，年后看结果吧:sweat:

[QUOTE][fayex] 主要因为9V搞不到便宜的4531. 因此目标发生了严重偏移，年后看结果吧:sweat:[/QUOTE] 恩,的确,老9v的成是金属轨道,败也是这种供电方式,少一个都不成呀:sweat:

多谢啦多谢啦，我终于明白了，笨了点儿，但终于还是明白了，多谢各位火车达人指教，我的要求不高，只要它能动就行，看来不难，这叫有乐乐镇，一切都有可能啊

很好o∩_∩o