这次比赛项目对我来说真的很有难度，因为我对“桥”这种充满弧度的东西真的不太会弄……上素材网站寻找参考对象的时候，边琢磨自己有多少适合的零件，那些耗小零件极大的中式桥梁做不来（不会弄），那只能去找点西方桥梁来找找灵感；原来我并不是做下面这个《唐路易斯一世大铁桥》的，而是另一座很普通的钢架构小渡桥，连零件都买了一些，耗件不多，制作不难，但那座桥无名无姓，实在太普通了，因此换了这个目标

在葡萄牙的波尔图众多的大桥中，风景最好的应该是这座波尔图标志性建筑——唐路易斯一世大铁桥。这座连接加亚和波尔图老城区的双层铁桥，是著名设计师埃菲尔的徒弟Teófilo Seyrig设计的，桥高70余米，两岸跨度达395米，宽8米，上层行驶地铁D线，下层用于车辆交通，至今仍是跨度最大的铁桥之一。站在铁桥上，两岸美丽风景一览无余的，但有恐高症的人可要小心喽。

因为上层的地铁线路是双向的，为了符合比例不能弄的太窄，因为做了6格宽的双线轨道，而旁边的人行过道要能遮挡住下面的整体桥梁，所以又再拓宽2格宽度（这种栏杆我本来想用深灰色的，但我没有这么多，网上太贵了……）

网上搜到的图里面这条线的地铁的确挺短一条的，而且还是黄色的，手头零件只够做一辆（本来想做两辆的……）

把上面的地铁线拿开后就能看到完整的桥梁部分，别瞧就这点结构，还是挺结实的，我觉得放个一两斤重物没问题

桥梁如果只是两边尽头的扣子固定的话，是远达不到结实稳固的效果的，4条主梁之间，上下左右都加了不少零件进行压实贴合来加固，这里中间的几个因为位置不够加扣子，那只能用来装装样子了……从下面那跟有点错位的竖起来的支撑物就能看出……下面几条支撑物全都是样板工程（笑）

上下两条主梁之间用了两边各4个的带扣子的小横条交叉贴合进行上下固定，也是为了表达这座大桥中间的那种交叉的钢结构效果

这桥的下部分是双向两车道，而且还有一条窄窄的人行道，其实浅灰色那里也是车行道，所以下面也是6格宽的双车道，那些车辆一共做了8台，每台车都是不一样的，本来想再多做几辆，但车轮的那个零件不够了……

因为没去过现场，只能看着图片来弄，两岸的一些建筑到底是什么，我也搞不清楚……，

紫色的旅游大巴，这树应该是开枝散叶那种，不过赶时间就偷懒放这个了……

这边的景色是我瞎想的，网上的图片都没找到桥梁另一边的景色，就做了一个小码头和船，这桥离水面应该有个十米吧，我想过一些小船还是可以的

感谢各位看官看到最后，因为我怕来不及做完，所以这个作品是有点赶时间的，花了大约三个周末的时间，参加比赛虽说是为了重在参与，但是我个人是那种做事绝对不会敷衍应对的人，要做就要认认真真地做，不太会做也得写满试卷，这个作品总体还是贴合主题，也达到了我的预期，本来我还想先看看各路dalao的大作来参考参考的……想不到我第二个交卷……

关于这座大桥，主要参考了这份游记，有兴趣的话可以去看看~最后感谢各位的观看~

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