竞速卡车

sd989372 6月前 354

      这辆竞速卡车是看了韩国玩家团体DASAN的竞速卡车比赛后仿制的,长宽高分别是55cm*25cm*26cm,重4.5KG,动力及转向系统采用的550电机和20KG的大扭力舵机,爆发力相对来说较强,可以烧胎起步(要是有烟的话。。。),用普通卡车胎在水泥地上也可以完成漂移动作;车头下方两侧的黑色面板上面各有4个车灯,亮度足够,晚上出去浪也不怕~车灯是依靠驾驶舱里的亮度传感器进行开关,为了避免在亮度临界值的地方发生闪烁的情况,传感器需要处于明/暗状态3秒以上才能关闭/开启车灯。


      由于是竞速卡车,所以发动机采用外露中置的方式,这样可以降低驾驶舱的高度,降低风阻(我这个肯定不存在啥风阻。。不过真车就是这样的)

      假发动机是水平对置8缸机,内置马达,可以转动,车头尾部的黑色面板上有一个气阀,这个是用来控制车头的打开和关闭的,左下方的框架里面本来是有个开关,用于控制电池盒的开关,不过拍照的时候被我取了下来。

      车尾两侧各有3个尾灯,和车头灯一样,依靠亮度传感器来控制开关。

      这个车的前桥设计思路是尽可能的牢固与稳定,所以采用多连杆,多减震的方式(车头较重),不过也是由于追求稳定性,所以前桥并未安装刹车,导致这车在极速行驶时最少需要一米多的距离才能完全停下来。

      后桥配备气动力鼓刹,刹车效果明显,这直接导致了胶皮损耗速度飞快。。。现在都是能不刹就不刹。。。

      车头可以抬起,底下一堆线那里是接收机。

      车头下的灰色横梁中间的蓝色轴销是控制假发动机转动的开关,它直接和下面的PF开关相连,PF开关后面的框架是刹车开关,它由一个小舵机和一个气阀组成,它的后面就是由550电机和电子调速器组成的动力总成,在它的右边,有黄色零件的框架上则是它的开关,这辆车由于各种线路有点多,所以发动机不方便取下来,不过它也是模块化的,维护起来也比较方便。

      右边的两个东西分别是一个可以自动启停的空压机,电池是用的7.4V,5200mAh的锂电池。

      车底左右两个黑色的板子是可以取下来的,左右分别是电池仓和空压机仓。

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