首先，非常感谢继续关注乐高越野车赛的朋友，因为担心天气的影响，为了给大家提供更好的比赛环境，苏州的越野赛准备在室内举行。为此，我们精心设计了赛道，并委托厂家进行制作。赛道采用发泡材料制作，表面硬化处理。赛道由1米X1米的正方形赛板环形拼接完成。希望能够给大家带来更丰富的比赛体验。
其次，感谢无锡的非常乐朋友帮我们认真地完成了赛道的设计工作。在此，也预祝他和各位都能取得好的成绩。
下面，开始给大家介绍这些赛道的具体设计理念。（因为赛道还没有完成制作，所以暂时不能看到实物效果）
一、整体构成如下：（黄色部分为赛板）

二、赛板制作说明
设计目标：考验赛车的爬坡能力
设计思路：赛道从左到右和从右到左交错分布两个较大的障碍，成山梁形状。山梁的正面坡度约45度，反面坡度约30度。每个山梁横跨大约三分之二赛道的宽度。山梁最大高度20CM
爬坡能力强的赛车可以直接越过所有的障碍，爬坡能力弱的赛车只能绕行两个最大的障碍。
赛道示意图：（此赛道可以正反两个方向各使用一次，因此制作2块）



2、树根地地形
设计目标：考验赛车的跨越凸起障碍的能力
设计思路：赛道上水平分布三道凸起的树根状障碍(其截面可以是半个圆形而不是图上的尖锥形)。第一、第三道障碍两边高中间低。第二道障碍中间高两边低。高的障碍约10公分高度，低的障碍约5公分高度。
翻越能力强的车子可以直接翻越所有的障碍
赛道示意图：




3、弯道水泊地形
设计目标：考验赛车的凫水能力
设计思路：此板块安装在弯道位置。弯道内侧为最大水深约5公分的湖泊。然后往弯道外缘依次为浅水区和旱地。凫水能力强的车子可以走近道穿越深水区。不能下水的车子可以绕行
赛道示意图：




4、水渠地形
设计目标：考验赛车的凫水能力
设计思路：板块上分布三道跨度为三分之二个赛道宽度的水渠。每个水渠一半是深水区（5公分），一半是浅水区（3公分）。确保深水区位置的水平方向投影能否覆盖整个赛道宽度。三个水渠之间有贯穿的狭窄深沟相连以便让三个水渠的水深保持一致，便于补水。
赛道示意图：




5、索桥地形
设计目标：考验赛车的控制能力
设计思路：板块上分布一道深沟，深沟中部有一座宽度25公分的索桥相连（索桥采用25公分长、直径5公分圆柱体连接而成）。索桥可方便拆卸。。本侧坡度缓和（30度），对侧坡度较陡（45度）。如果车辆掉下索桥，可以考虑重新绕回索桥位置过桥，或者直接翻越沟渠。对侧陡坡高度应该在20公分以上
赛道示意图：




6、倾斜弯道地形
设计目标：考验赛车的侧倾能力
设计思路：此版块布置在转角。内侧道转向半径小路程短，倾斜度大，外侧道转向半径大，路程远，倾斜度小。赛车可以根据自己的车子性能选择最有利的路线。最大倾角不超过40度。
赛道示意图：




7、大台阶地形
设计目标：考验赛车的爬台阶能力
设计思路：每个板块由边长约20公分的正六边形组成。相邻两个台阶的高度差分别是3公分和6公分。赛车根据自己的爬台阶能力选择最适合的路线
赛道示意图：




8、中台阶地形
设计目标：考验赛车的爬台阶能力
设计思路：每个板块由边长约12.5公分的正六边形组成。相邻两个台阶的高度差分别是3公分和6公分。赛车根据自己的爬台阶能力选择最适合的路线
赛道示意图：




9、小台阶地形
设计目标：考验赛车的爬台阶能力
设计思路：每个板块由边长约8公分的正六边形组成。相邻两个台阶的高度差分别是随机分布。赛车根据自己的爬台阶能力选择最适合的路线
赛道示意图：




10、弹坑地形
设计目标：考验赛车的地形适应能力
设计思路：整块赛板整体先拉高约5公分，然后分布了4个直径约20公分、最大深度10公分的弹坑。弹坑的X轴方向投影覆盖整个X轴。
赛道示意图：


11、大山丘地形
设计目标：考验赛车的爬坡能力
设计思路：赛板中心有一个大的山丘，正面坡度约45度，对于无法爬上这个角度的车子，可以从两侧绕行。两侧靠近山底的位置倾角略小，靠近山顶的位置倾角略大
赛道示意图：




12、沙漠地形X3
设计目标：考验赛车的沙漠行走能力
设计思路：采用其他颗粒材料堆积成沙丘地形。可以人工布置一些仙人掌的障碍物。考虑设置2~3块这样的地形。厂家提供一个边缘高度与其他赛版高度相同的空板（内侧凹陷以便装材料）
赛道示意图：




13、鹅卵石地形X2
设计目标：考验赛车的行走能力
设计思路：采用鹅卵石堆积成，有少量的石堆。考虑1~2块这样的地形，可以紧跟在沙漠地形之后。厂家提供一个边缘高度与其他赛版高度相同的空板（内侧凹陷以便装材料）
赛道示意图：




14、停车场地形
设计目标：考验赛车的转向能力
设计思路：围墙状的边缘高度大约15公分，有两条宽度25公分、长度15公分的通道供出入。转向半径小的车子可以直接转弯通过，转向半径大的车子需要利用停车场的空地倒车转向
赛道示意图：




15、大斜坡地形
设计目标：考验赛车的爬坡和侧倾能力
设计思路：这块板子放在转角位置。靠近内侧有一个大的山顶。最大高度30公分以上，靠近转角内侧和山顶附近的倾角最大可接近60度，其余位置依次降低高度和倾角。山顶内侧确保没有车子能够通行
赛道示意图：




16、起点地形
设计目标：作为起点和终点的赛板
设计思路：板子的中间位置保留2个间距40公分左右的圆孔，便于竖个旗杆之类的拉个横幅作为起点和终点位置。赛板地形有轻微起伏
赛道示意图：




17、山路地形
设计目标：转弯控制能力
设计思路：板子中间是一条S型的山坡道路。道路两边按照前进方向陡，后退方向缓坡的原则设计也就是说如果控制不好，车子冲下山路之后往回退到道路上容易，想直接从坡底往前开困难。最大高度可考虑20公分。赛道顶端用垂直坡封闭，只留中间出口
赛道示意图：




18、附加挑战地形1台阶
设计目标：考验垂直攀爬能力（加分项目）
设计思路：左边是一个10公分高台阶，右边是一个15公分高台阶
赛道示意图：





19、附加挑战地形2斜坡
设计目标：考验爬坡能力（加分项目）
设计思路：左边是一个45度斜坡，右边是一个60度斜坡。底部长度40公分以确保能放置一辆赛车。斜面长度大于40公分。
赛道示意图：