作为大蓝鲸人，“遇水叠桥”有且只有一个主题——南京长江大桥。南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。

本次MOC倾向于展现大桥全貌，鉴于大桥的长度规模，只能做介于天际线和建筑系列之间的比例。

南京长江大桥是双层双线公路、铁路两用桥，由正桥、南北桥头堡和南北引桥组成。正桥分上下两层，上层为公路桥，下层为铁路桥。上层用肉色板做的公路桥面，下层用浅灰色叉子镂空模拟的钢制的铁路桥钢桁梁机构。

大桥江正桥共有9墩10孔，最高的桥墩从基础到顶部高85米，每墩底部面积400多平方米，比一个篮球场还大，最高的桥墩从基础到顶部高85米。墩与墩之间的距离除北岸第一孔是128米外，其余9孔均为160米，桥下可行万吨巨轮。

南京长江大桥的桥头建筑选用了南京工学院（现东南大学）建筑系钟训正等设计的设计方案，桥的南北各有一对复合式桥头堡，大桥头堡一对、小桥头堡一对。大堡塔楼高70米、宽11米，米黄色，分立于大桥两侧，大堡高高凸出公路桥面，顶端为高5米、长8米的钢制“三面红旗”呈飞跃前进状，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。

小堡位于大堡向引桥方向68.7米处，结构、外型、颜色与大堡类似，仅体量略小。小堡凸出公路桥面的部分为5米高的灰色“工农兵学商”混凝土群像，各有一座高10余米的工农兵等五人雕塑，为当时中国社会的5大组成部分。受限于规模用一个人形棋子来代替。

两堡之间有三根立柱，用了三个光面进行了还原。

人行道旁有150对白玉兰花形的路灯，每对相隔40米。这部分试了很多方案，包括魔杖之列，最后选用的电视机天线来呈现。效果意外的好，但是肉色底部配白色天线是大绝，根本无法买到，幸亏AZ大佬帮我做了喷色处理，在此特别感谢。

主体做完之后，在部分好友的建议下，添加了公路桥面的汽车和桥下的轮船。

汽车用的是旱冰鞋加一个1X1光面来表现。

船的部分则做了一个客轮和一个货轮。

 作品简陋还请多多包涵。

谢谢观看！