一千 多年前 冬天的北欧，到处都被白雪所覆盖。 人们靠盐渍保存的肉类过活。 在漫长的冬天里，咸肉纷纷变质，发出难闻的腐臭味。但这就是那时人们唯一的主食。 十一世纪初 东征的十字军发现了一种“魔法香料”，她原产于遥远的东方之国印度，是一种细小的黑色颗 粒，只要撒上这种“魔法香料”，咸肉的腐臭味就会立即消失，她叫做“胡椒”。 当时，胡椒的运送通道有两个，一条是从小亚细亚方向经过君士坦丁堡，一条是从阿拉伯海 湾经过亚历山大，穿越沙漠与海洋后，胡椒的价格暴涨几百倍。她成为了财富的代名词。 一四五三年五月，奥斯曼土耳其帝国的铁骑攻陷了欧洲东部的大门，沦陷后的君士坦丁堡成 为奥斯曼土耳其帝国的首都，改名伊斯坦布尔同时开始的，还有奥斯曼土耳其帝国对东西方 陆上贸易路线的封锁东方的胡椒还有各种香料，绢、金银、宝石、乳香、茶叶…… 15世纪末到16世纪初，欧洲人开辟横渡大西洋到达美洲、绕道非洲南端到达印度的新航线 以及第一次环球航行的成功，历史上习惯称为“地理大发现”。 15世纪末，由于商品货币经济的发展，货币的需要量大大增加。货币不仅是商品交换的媒 介，而且也是财富和权力的象征，好像谁有了它就有了一切。贵金属金银是理想的货币。中 古的西欧，最初实行银本位制，15世纪以后，逐渐过渡到金本位制，金银同是国防贸易的支 付手段。于是，西欧的国王贵族和商人像发疯似地到处追求黄金和白银，形成一股贵金属 热。 15世纪末以前，从西方通往东方的商路主要有三条。一条是陆路，即传统的“丝绸之路”，从 君士坦丁堡登陆，经小亚细亚、黑海和里海南岸至中亚，再翻越帕米尔高原到中国。另两条 是海路：一条从叙利亚和地中海东岸，经两河流域到波斯湾，另一条从埃及经红海至波斯 湾，再换船到印度和中国。这几条商路本来就经过意大利、阿拉伯、拜占廷和波斯等地的商 人多次转手，才能将货物运抵西欧。 15世纪时科学技术的提高和地理知识的进步，使远洋航行成为可能，为开辟新航路创造了必 要的条件。 中国、印度和阿拉伯人的航海成就，有助于欧洲人开辟直达东方的新航路。1405—1433年 间，明代伟大的航海家郑和率领庞大船队七下西洋，先后访问亚、非30余国和地区，最远抵 达今东非肯尼亚的马林迪，并有完整的航海图，是世界航海史上的壮举。印度和阿拉伯的航 海家早就航行在印度洋上，他们还沿非洲东岸向南航行，最远到达今莫桑比克。15世纪末， 葡萄牙人达·伽马就是利用上述航海成就，开辟了绕道非洲南端的好望角直达印度的新航 路。 15世纪末，伊比利亚半岛上的西班牙和葡萄牙，已经完成领土统一和实现中央集权。两国的 专制君主以及贵族、商人，为掠夺黄金、白银，扩张势力，积极支持航海事业和开辟直通印 度的新航路。西班牙和葡萄牙两国的统一又是在“收复失地”、即反对伊斯兰教徒的胜利斗争 中实现的，于是15世纪末的伊比利亚半岛出现一股空前的宗教狂热，希望与信仰基督教的东 方君主联合起来，共同夹击信仰伊斯兰教的奥斯曼土耳其人。上述各种因素起作用的结果， 终于使西班牙和葡萄牙成为探索新航路和进行殖民掠夺的总先锋。

当时的欧洲是混乱的争霸时期 乐高除了海盗之外也选用了当时比较具有代表性的国家中的三个纷争中的 国家来作为海军的角色 分别是英国 法国 和西班牙 -------------------------------------------------- 英格兰 旗帜: 圣乔治是英格兰的守护神，英格兰的象征。英格兰白底红十字国旗被称为圣乔治旗 乐高的set里英国的旗帜只借鉴了颜色

军服: 英国海军的军服士兵为红白色,有很标志性的十字背带 提督为深蓝色 帽子上有羽毛装饰 看过加勒比海盗的一定很熟悉这套服装 乐高海盗系列这身衣服还原的还是蛮到位的

法兰西 旗帜: 中央为法国王室徽章，是国王的象征。 蓝色，是法国王室的颜色，代表王权的力量。 十字，代表国民的上帝信仰 乐高版的也还是比较像的 同样使用到了法兰西人民的金百合

军服:都以蓝色为主体,代表了法国王室的颜色 款式和英国有少许相似 也反映了当时服装的设计思路

乐高版的法国军服 也算比较像了

西班牙 旗帜: 红、黄两色是西班牙人民深爱的传统色彩， 象征着人民对祖国的一片赤胆忠心 徽章: 乐高海盗系列只有少数西班牙角色出现,题材以华丽为主 旗帜引用西班牙徽章

6280上的旗帜

沙发又在熬夜劳作了 当心身体啊 :boss: 支持支持 先顶后看~

只玩过一二代大航海的漂过 -fayex地铁移动中

军服:作为军事大国 美观的同时 继承了一些中世纪的设计元素 乐高版的人仔同样还算漂亮

说到这三个国家的孽缘... 其中著名的有 英国和法国的英法百年战争 百年战争 是指英国和法国，以及后来加入的勃艮第，于1337年-1453年间的战争，是世界最长的战争，断断续续进行了长达116年，百年战争中，发展出不少新战术和武器。 英法百年战争-战争经过 第一阶段 　　 第一阶段(1337年-1360年)是双方对佛兰德斯和基恩的争夺战。首先在1340年的斯吕斯海战中，英军打败法军，夺取制海权，以防止法军入侵。然后在1346年8月所发生的克雷西会战中，英军取得陆地上的优势，并在围攻11个月后成功占领了法国海防要塞加莱港。英国挟著胜利的余威，在内维尔十字战役当中，打败苏格兰的入侵，并且擒获亲法的苏格兰王大卫二世，此役也大大地减少苏格兰对英格兰的威胁。1348年黑死病横扫整个欧洲，两国停战十年，直到1356年英国再度开战，攻取了法国的西南部的基思和加斯科涅。随即又在普瓦捷战役利用相同的战术再次击溃法军。而因为英军的横征暴敛和法国全国的经济崩溃，使得法国平民发起起义运动。结果法国在形势不利的情况下，被迫于1360年于布雷蒂尼签订极为不平等的和约——《布勒丁尼和约》，将卢瓦尔河以南至比利牛斯山脉的领土全部割让予英国。 第二阶段 　　 第二阶段(1360年-1400年)是因为法王查理五世欲报仇雪恨，夺回英国所占的地区而发生的。查理五世重组军队以雇佣步兵代替大部份骑兵，并建立了野战炮兵和重建舰队。在内政方面亦作出较大的改革，并整顿了税制，以安抚民心。时机成熟后，他任命B．迪盖克兰这位为军队总司令，以突袭和游击战术攻击英军，在多场战役中均大败英军，至1380年时已将英军迫退至沿海地带。英王为免法国的领地全部丢失，结果与法国签署停战协定，只保有五个港口，分别是波尔多、巴约纳、布雷斯特、瑟堡和加莱及和波尔多与巴约纳间的部份连接地区。 第三阶段 　　 第三阶段(1415年-1429年)是英国乘法国国内的勃艮地派和阿曼雅克派发生内讧，而农民和市民亦发生起义之际重启战端。在1415年，英军于阿赞库尔战役中大败法军，并随即与勃艮地公爵结盟，攻占法国北部大部份地区。法王查理六世在无法组织有效抵抗的情况下惟有于1420年5月21日在特鲁瓦签订几乎等同于承认法国亡国的和约——《特鲁瓦和约》。将法国沦为英法联合王国的一部分。英王亨利五世随即宣布自己为法国的摄政王，并有权于查理六世死后承继法国王位。但是，在1422年，查理六世和亨利五世同于这年死去。结果新法王查理七世和新英王亨利六世为争夺法国王位，再启战端，百年战争进入第四阶段。 第四阶段 第四阶段(1429年-1453年)，法国人民因为不堪英军的压迫，纷纷组织游击战，这给予法军很大的帮助。游击队经常设置埋伏，捉拿英国的征税者，消灭英军的部队，达到了牵制英国之效。虽然于1428年10月，英军与勃艮地派进逼至奥尔良，并包围了此城，使得法军形势大为不利，但此时法国出现了一位千古传颂的救星——圣女贞德，在她的指挥下法军于1429年5月解除了英国对奥尔良的包围，赢得了重大胜利，从而扭转了整个战争的形势。虽然贞德于不久后便英军所捉拿，并以女巫罪处死，但这反而激起法国的民族义愤，使法军作出大反攻。在1437年法军光复首都巴黎，于1441年收复香槟，又于1450年解放曼恩和诺曼底，随后又于1453年夺回吉耶讷。最后于1453年10月19日，波尔多的英军投降，法国收复了除加莱外的全部领土，百年战争至此完全结束。 自此英国和法国的不合关系一直持续到了很久..

很好的教学贴，等待续。

强帖入坐 科普帖是大爱:)

另外一个当属 英国击败西班牙无敌舰队了 为了争夺海上霸权，西班牙和英国于1588年8月在英吉利海峡进行了一场举世瞩目、激烈壮观的大海战。这次海战，西班牙实力强大，武器先进，战船威力巨大，且兵力达3万余人，号称为“最幸运的无敌舰队”。而当时英国军队规模不大，整个舰队的作战人员也只有9000人。两军相比，众寡悬殊，西班牙明显占据绝对优势。但是，出人意料的是这场海战的结局以西班牙惨遭毁灭性的失败而告终，“无敌舰队”几乎全军覆没。从此以后西班牙急剧衰落，“海上霸主”的地位被英国取而代之。它为不列颠帝国奠定了基础，使英国人获得了西班牙所丧失的威望。这种威望，和对于其国运所具有的信心，促使英国人走上了帝国主义的道路。最后他们的旗帜飘扬在世界之上，成为亘古以来所未有的海洋大帝国。这个帝国从兴起到衰颓，差不多经过了三百年以上的时间。 这还是一场很有意思的对决 其一英国人占到了天气优势 其二,据说英国当时集结了不少私略海 盗一同作战,可见海盗们的实力也是不容小视的

长知识了，好好学习天天向上中！:sexy_girl

呜呼，沙发没抢到~~~~~~~~强帖留名~~~~~~~~

船只 说到航海时代自然少不了各种各样的船只了 各种各样的船只也伴随着时代,伴随着人类的智慧 与人类并肩冲破狂风和海啸一直向着地平线前行 -------------------------------------------------------------------------------- 轻木帆船:cold: 轻木帆船：体积小而轻盈 ,有着还不错的速度 相关意为轻木木材；轻木筏一种木筏。有轻木意，并不适合 远航 一般用作近距离探险等行动 很基础的船种

木筏 囧:cold: 好吧暂且算它是 船 吧 最早、最简单的木筏是由多根树干捆扎而成的木排。 　　中国有悠久的航海及造船的历史。考古证明，至少在7000年前，中国已能制造竹筏、木筏和独木舟。最早、最简单的竹筏是由多很竹竿捆扎而成的竹排，沿江河顺流而下，也可以用桨、橹、篙来推进。

:rolleyes: 学习下lego历史啊啊

排桨帆船 (借张城堡图 :sweat: ) 16世纪初，船舶的发展状况很有意思。那时，伟大的现代航海探索事业已经开始，开辟了全球贸易的海上航线，并通过海上贸易在接触到的其他民族当中传播西方文明。据称，船舶方面的巨大改进使得这些海上航行成为可能。真是这样吗？如果真的是这样的话，那么有些什么改进呢？这些问题至关重要。我们也经常听到，由于船上配备了重型火炮，战舰变得更加令人生畏。亨利八世（Henry VIII）就是因为跨出了这一步而被人称道。这样的观点有证据吗？首先，让我们简要地回顾一下16世纪初在欧洲水域中从事贸易和战斗的船舶类型。 　　地中海军用桨帆船　带桨的大帆船是传统的地中海战船，但在16世纪初，这类战船已经与古代大为不同了。地中海的造船厂里造出的典型的这种大型桨帆船的甲板长约120英尺，船中宽度15英尺，这类战船造型轻巧，框架由龙骨和肋材组成，外面再覆以端部拼接而成的船壳板，此法在北方被称为平接建造。甲板高出龙骨只有5或6英尺。1290—1540年间，流行的军用桨帆船被称为三列桨船。舷侧置有25块到30块座板，每块座板上有3名桨手，每名桨手各划一桨。每个“三人组”桨手的桨架在同一水平面上。 　　典型桨帆船的甲板是单层的，分成3部分，船首是作战平台，船尾是艉楼和舱房，中部是桨手划桨的地方，由一条中间过道分成左右两部分。其两侧由于舷外支桨托架的伸出而得以延长，为桨手划桨时提供了一个合适的杠杆系。这样一来，在最大宽度为15英尺的船体内就有22英尺×106英尺的空间可供桨手使用。船的后端座板向内倾斜。每支船桨长29—32英尺，重量为120磅。约有三分之一的桨身长度在船内，以便与舷外部分的重量平衡。座板前边有一些低台阶，以便让桨手爬上去，把桨叶放入水中，同时身体后仰时，脚稳稳地踩在台阶上。 　　船首的单根轻型桅杆挂有一面大三角帆（也称“拉丁帆”），那是典型的地中海三角帆（第Ⅱ卷，边码584，586）。这种帆可让桨手在桨帆船顺风航行时得以休整，但在战斗时帆就被收拢并吊起。一门大炮和一些小型火炮架在船首，在首楼平台下向敌人开火。高出水面的首部冲角带有撞角或尖铁。军用桨帆船由吊挂在艉柱上的舵来操纵。在战斗中，它朝着敌船驶去，火炮齐发，乘着混乱，桨手们使劲划着船桨，将冲角上的尖铁撞入敌船上部的工作区，此时尖铁起着桥梁的作用，士兵借此得以登上敌船。与传统桨帆船不同，后来的船只没有水下铁撞角，而且它的桨手实际上都是些奴隶，也就是罪犯或战俘，而不是通过这种劳动可以获得额外津贴的志愿者。在基督教徒和土耳其人之间的一系列战争中，大批奴隶桨手的处境凄惨。然而，军官、水手以及士兵（总共50人左右）并不比150名桨手的生活好多少。尾部舱房有为船长准备的房间，他的大舱房往往被用作每天的食堂。桨手们终日与座板为伍，飘泊在海上，听凭口哨声呼来喝去，在紧张时或借酒壮胆或饱尝鞭挞。 　　这种桨帆船即使在地中海上也并没有良好的适航性，在大西洋上则更是如此。航行时，船必须承载近船首的大炮的重量，在下风时还要受舷外支桨托架和划桨的影响。但这类桨帆船队协同完成了很多任务，在风平浪静的时候，它们还是易于操纵的，其实现的目标和准确度会让我们联想起带有蒸汽动力的现代海军。　　 　　当时还有一些较小的桨帆船，如西班牙双桅渔船、双桅小帆船和驱逐快船。这些名字主要因为以后又被起用而变得饶有兴味。这类军用桨帆船也可以用来运载值钱的细软及重要客人。为了装载贵重的东方商品，则设计了一些载重量更大的商用桨帆船。这些商品当时仍然通过陆路运至黎凡特，再通过海路从地中海东部到达西欧。 　　地中海商用桨帆船　1500年，世界上最好的商船或许就是大型商用桨帆船，当时这种船大部分是在威尼斯建造的，船甲板下能装载约250吨商品（第Ⅱ卷，图534）。这种商用桨帆船的船长6倍于船宽。而军用桨帆船的长宽比为8∶1。这种船有3根桅杆和3面大三角帆。实际上，尽管被称为桨帆船，但到1500年为止，要划动这种船还是很困难的，所以保留的船桨只在紧急情况或进出港口时使用。然而，这样的推进布局使商用桨帆船基本具备了按时完成运输计划的优点，因而比光靠船帆推进的船舶更加可靠。它们的船桨配置具有3列桨船的风格，而且一艘商用桨帆船上集中有200名桨手和炮手。这种船运载贵重货物，运费很高。它们实力强大，能抵御海盗的侵袭，因此一些商人认为没有必要给这种船运载的货物上保险。 　　16世纪初，威尼斯大型商用桨帆船声誉很高，它们一边与亚历山大和圣地巴勒斯坦保持贸易关系，另一边又同南安普顿和布鲁日保持贸易关系。不过在16世纪下半叶，桨帆船被圆船取代，仅作为三桅划桨风帆战舰——一种参加了勒班陀湾大海战以及无敌舰队战役的有桨有帆的军舰使用了一段时间。 　　为什么对桨帆船的信心在那个时候会降低了呢？1506年，一位伴随理查德·盖尔德福德爵士（Sir Richard Guyldforde，1455—1506)从威尼斯航行到巴勒斯坦去朝圣的牧师留下的一篇航海日志，使我们能够判断出这些大船的航海性能。例如，他搭乘的桨帆船总喜欢在晚上进港停泊，而在无风或逆风的时候，就只得在海面上抛锚，随波起伏。它一般不太用桨，所以不能逆风航行。当试图行驶在两个岛屿之间的海峡中时，在无风的日子或波涛汹涌时，桨帆船几乎会被冲向岸边，必须要动用桨才能得救，后者明显是一种绝境求生的补救办法。当风吹起，桨帆船在另一个海岸几乎又会很快陷入同样的困境。如果有足够多训练有素的桨手，船主就不必出资雇佣大批船员，但对于经常远航的帆船，使用大批奴隶并不现实。经过改造的圆船——也即帆船的出现，以及雇佣大批船员致使成本上升等原因，使得桨帆船最终不再用于一般用途。 　　16世纪中期，划桨方法有了一些变化。座板上的所有人用力划动同一船桨，因此笨重的桨帆船能够被驱动得更快。有时候，多达8个人划一支桨，但是通常是5个人划一支桨（图296）。这类大型桨帆船是全副重武装的，但不论装备轻武器还是重武器，它都不能承受帆船的舷炮攻击。这种配备有大型火炮新的全帆装船，使地中海商用和军用桨帆船丧失了其特有的优势，从而控制了整个海域。诚然，1509年，威尼斯的商用桨帆船在敌人的威胁下，历时31天，行程2500英里，从南安普敦直航到奥特朗托，但已经被认为是一个了不起的成就了。不过，地中海列强在整个17世纪、甚至到18世纪初还一直保留着桨帆船船队。划船时，奴隶们握紧固定在船桨桨柄上的把手，必须遵守水手长的银哨所传达的命令。他们有自己的墓志铭：“如果地球上真有地狱，那么地狱就在桨帆船；在这里，从不知休息为何物。”

双桅帆船：15世纪早期 帆船发展最密集的时期伴随著的是在14世纪中期，垂直悬挂的方帆在地中海的重现。在地中海被三角形的、前后悬挂的(fore-and-aft)(纵形的longitudinal)拉丁式帆装(lateen sail)取代千年之久后，方帆再度复活，并且在北欧的船只诸如蔻格(cog)帆船上运作良好；而它们与十字军在地中海的连袂出现带给了当地建造同型船只的动力。 北欧与地中海船只的主要不同在於船壳建造的方式。北方的船只属於克林克型(clinker-built)，船壳的外侧表层重叠铺上，产生了锯齿状的外表；而地中海的船只属於卡拉弗型(carvel-built)，船壳是整齐平坦的铺上。在15世纪，当船只的尺寸逐渐加大时，卡拉弗型的船壳被发现并不适用，因为其不够紧致——英国最大的卡拉弗型船只大神号(Grace Dieu，1418)是个败笔，暗示著卡拉弗型船壳建造法的终结。 直到15世纪，横帆船主要装置一支桅与一片帆，就与北欧的船只一般。它们建有船楼(castle)，那是耸立於船艏(艏楼forecastle)与船艉(艉楼aftcastle)的上部建筑，并且有如其名称所暗示的，在海战中用作攻击/防御的地点。它们同时在甲板上提供了更多的空间，并且开始了属於军官专用的船艉舱间的变异性发展。 巨大的主帆搭在水平衡椼(yard)上，可以升降，以及藉由衔接衡椼末端百摺环(parrels)的纤索(braces)，绕著桅杆旋转。虽然方帆在风前行驶时能提供优良的推进力，在对头风时却很笨拙且缺乏效率。 在帆的操作上，帆后缘(leech)即帆边的帆脚索(bowlines)是连接到从船艏楼伸出的船艏斜桅上。 桅杆顶端的桅顶(top)或者鸦巢(crows nest)曾是地中海船只的古老特徵，但在接下来的几个世纪它们会大跨步发展成了望的地点，以及弓箭手和神射手的作战平台。

15世纪中期 卡瑞克帆船:（Carrack，又译卡拉克帆船，西班牙语称之为Nao）为一款在15世纪盛行于地中海的三桅或四桅的帆船。它的特征就是其巨大的弧形船尾，以及船首的巨大斜桅。而它在前桅及中桅装配了数张横帆，后桅则配上一面三角帆。卡瑞克帆船是欧洲史上第一款用作远洋航行的船舰，这是因为它的庞大体积能够在汪洋大海中保持稳定；此外，它被划分大量空间，得以摆放足够远洋航行的物资。西班牙和葡萄牙两个海上强权就是在15至16世纪期间使用这种帆船来进行远洋探险，并建立了一个又一个的殖民地。在法国，这种船被称为“Nef”，而西班牙和葡萄牙则分别称为“Nao”及“Nau（或者Caravela）”（三者的意思都是“船”）。在16世纪以后，卡瑞克帆船就被改良版本的盖伦帆船所取代，渐渐没落于航海历史。然而，它却促成了欧亚之间的海上交通，以及震动整个欧洲的大航海时代，为世界交通发展史写下光辉的一页。 起源 　　“卡瑞克”这一个名称最早可以追溯至中世纪传入欧洲的阿拉伯语，以及希腊文κέρ 葡萄牙 卡瑞克帆船 κουρος（kerkouros）一词（即“驳船”之意），当时的葡萄牙人以之来把新研发的大型帆船命名。公元1300年，欧洲人开始改良北欧主流船种柯克型帆船。他们在柯克船的基础上增加了一根桅杆，主桅挂方形的大横帆，后桅挂三角帆，这便成了卡瑞克帆船的雏形。横帆纵帆的搭配使用使卡瑞克型帆船拥有强大的适应力，即能在大西洋的强风中高速行驶又能在地中海多变的贸易风中操控自如的特性受到商人们的热烈欢迎，经过不断的强化和改良，卡瑞克迅速取代了柯克型帆船成为欧洲的主流船型。 发展 　　到15世纪，军方的加入使卡瑞克型帆船成为重2000吨，3桅杆，多层甲板的超级帆船。虽然投入实战的卡瑞克次数并不多，但它是由弓弩为主的战船到真正的炮船的重要转折。在欧洲舰船史上写下了重要的一笔。在葡萄牙人控制印度洋海权利的决定性战役第乌海战里，正是这卡瑞克帆船奠定了胜利的基础。阿拉伯人的小船无法与其抗衡，而因为其船舷过高，也无法进行跳帮肉搏作战。 特点 　　卡瑞克帆船的特点在于它的船身结构。它的船尾是圆形的，用厚木板弯成，使得船的侧面到舵轴成为一个弧线。前船楼直接位于船首上方，船首斜桅位于其上——这种布置自从人们第一次在战船的船头上安上船楼，就从来没改变过。后船楼成为了船身的一个组成部分。 　　卡瑞克帆船（carrack）巨大的上层建筑影响了船帆的操作，使得他们的航行相当有特点：高耸的船楼限制了帆可以使用的区域，同时使得船头很重，在强风中很容易前倾——1545年，MaryRose号超重行驶时发生过这种事故。在船航行过程中，船楼过高使得风拖着船走，使得下层的帆——主帆和前帆——受风面积减小。 卡瑞克帆船-优缺点 　　1.它拥有充足的船舱以摆放货物、物资及容纳水手。 　　2.它能抵受来自体型较小船只的攻击。 　　3.它能够实现远洋航行。 　　4.船上的四桅上，挂有三角帆及横帆，这足够提供动力令船只航行速度增加，即使逆风时也无碍航行。 　　5.它具备的多层甲板可以安放重型火炮，亦便于发射并排的侧舷火炮，增加船只威力。 　　6.当遇上强风时，它那庞大的体积亦会容易出现重心倾斜，令船只坍塌。 卡瑞克帆船-消亡 　　卡瑞克帆船象征著欧洲的造船技术已经达到一个高峰。然而，卡瑞克帆船虽然适合远洋航行，但也不是万能。西班牙人和葡萄牙人虽然采用卡瑞克帆船对非洲及大西洋进行探险及航行，但由于它的庞大船身需要很多人同时操作，成为了航海家们的一种负担。此外，卡瑞克帆船庞大的船身更使它不大适合行走于地中海一带的狭长海域，而且很容易出现在浅水区触礁的危险。 　　自哥伦布发现美洲大陆后，随着欧洲列强在新大陆殖民地的扩大，当时欧洲比较普及的卡拉克型和卡拉维尔型船只已不能承担越来越繁重的大西洋航运任务．注意到这点的列强们开始增加大型商用货船研发和旧型商船大型化的投入．随着包铜工艺的完善，16世纪初，以卡拉克型船框架为基础，整合了卡拉维尔船的优点并采用新工艺后，盖伦型军民两用型船终于行驶在大西洋的黄金水道上 ,直到大航海时代结束 卡瑞克帆船-著名事迹 　　 圣玛丽亚、拉尼娜、平塔，哥伦布船队 卡瑞克帆船中最著名的当属圣玛莉亚号（SantaMaria）了，他是大航海家哥伦布探索美洲新大陆时所使用的旗舰，在探索新大陆的过程中于1492年12月25日沉没于古巴附近。 　　另一艘是维多利亚号（Victoria），是史上第一首完成环球航行的船只。1519年8月10日，由麦哲伦率领，连同维多利亚号在内的五艘船由西班牙港口塞维利亚出发，开始向西航行。但可惜的是在回程中，麦哲伦不幸被杀，只剩下维多利亚号独自回航西班牙。 　　由一桅增加至三至四桅。主帆增大了。为了强化帆的下角，在帆脚的中部增加了一排帆脚索。进一步的，一到两张可以拆卸的辅助帆被加到了主帆的底部，当风速太高，这些部分可以拆掉。人们为船加上了第三根桅杆——前桅。前桅最初的主要设计目的，并不是提高船的操纵性，而是增加新的动力。后来人们增大了前桅了前帆，在完善的帆船中，他们同主帆很相似。人们在船首斜帆只下又增加了斜杠帆。这个帆在德语中称为“blinda”，因为它有效的遮住了人们向前的视线。在15世纪晚期，主帆上方出现了上帆。最初，只是在顶端的旗杆上加一个帆桁，后来，人们在主桅顶部安装了专门的桅杆和完整的帆，最后，前桅也装上了上帆。在卡 瑞克帆船（carrack）的时代末期，有些船在上帆之上又加装了单独的桅杆和帆——顶桅和顶桅帆。 　　在有些大船上，后桅之后加装了第四个桅杆（bonaventure，中世纪帆船上的第四根桅杆……），挂斜帆。之后，后桅还上安装过上帆甚至顶帆。后桅上的上帆和顶帆都是斜帆。这些帆的实用价值很值得怀疑，他们的使用恐怕也很少见。地中海的船增加了绳梯横索。这些横向的“梯子”系在从侧面支持主桅的船的横桅索上。虽然绳梯横索已经在欧洲北部的船上用了超过两个世纪，在地中海，它们刚刚代替了绳梯。

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16世纪中期: 盖伦帆船 　　"盖伦"船作为西班牙宝船而负盛名，当时她常装载黄金在大西洋中穿梭于新老世界之间。西班牙自从在美洲建立殖民地后，当时西班牙和葡萄牙的主要海船船型是拿屋船（与卡拉克船为一类）和卡拉维尔船已不能胜任横渡大西洋进行运输大量货物或士兵的繁重任务。于是这两类船型的一些优良特色揉合成一种混合型，这就导致西班牙盖伦船的出笼。她一般有4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆。她一般标准长度为46米-55米，排水量300-1000吨，有几层统长甲板，尾楼很高。大型盖伦船尾甲板有7层，排水量有2000吨，吃水达8米。她适合运载货物通过很长的海道。续航力很长，在很长时间内是时世界最大的船。 　　16世纪中叶，英国造船家开始发展轻型盖伦船，为了使之更适合与远距离炮战，改善船之操作性，他们把首部上层建筑降低，移到船体之内，甚至置于首挂之内。此类船的标准长度50米，排水量500-600吨。这类新型盖伦船的快速性。操纵性明显优于西班牙"盖伦"船，由于她在英国伊丽莎白女王时期创制，又称"女王船"。 　　“卡拉克”型与“盖伦”型的比较 　　在远洋进行海战，地中海的三桅 　　划桨帆船因为适航性太差，无法在大洋上发挥作用；大西洋上，老式的“卡拉克” 　　（Carrak）型帆舰及当时其他船舶的艏楼与艉楼过高，极易招风，使船在逆风时 　　不易操纵。 　　伊丽莎白时代的约翰。霍金斯爵士看到了这一点。他降低了艏艉楼，尤其是艏楼的高度，同 　　时还用方形的船艉代替原来圆形的船艉。这样的新设计船型相对狭长，航速较快， 　　在逆风中操纵性极佳。西班牙帝国无敌舰队的威风凛凛的“卡拉克”（Carrak） 　　型帆舰也因为操纵性不佳，在1588年7 月的海战中败给了英国以吨位较小的“盖 　　伦”（Galleon ）型风帆战舰为主力的舰队。这次海战标志着西班牙海上霸权的 　　衰落与英帝国的崛起。 　　“盖伦” 　　（Galleon ）型船的巨大成功使得它在帆船时代结束之前一直是军舰，包括战列 　　舰的设计标准。其中，对适航行与火力的要求是压倒一切的条件，以便在战斗时 　　抢占有利阵位，发挥优势火力。17世纪，英荷战争中的主力帆舰均为清一色的低 　　舷、横帆、两舷装备加农火炮，多艘这样的舰只排成一个长列以发挥两舷的火力 　　优势。这也是“战列舰”（line of the battleship）这一名称的首次被使用

17世纪中期: 战列舰(The Ship-of-the-Line) 在16世纪晚期，随著海战的战术从登舰肉搏转变为远距离的炮战，集中火力的战术改良成为必要。将战斗单位列成一长串的战列线(line of battle)是个明显的解决方法。这种方法需要威力更强大的火炮，更稳定的火力投射平台，以及更坚致的船壳。(战列线一直是主要的舰队作战战术，直到下个世纪引进了战线突破line-breaking的战术) 从本世纪中期起，大型的三层甲板(three-decker)战舰(具备三层全装炮甲板)开始加入欧洲的庞大海军，加重了舰队的舷侧。由於这种转变对较小型的船只较不利，在1653年英国海军部的《战斗指导》(Fighting Instructions，这本书也引进了战列线战术)中，根据其尺寸与功能将战舰分成六个单独的级别： 战列舰∶ ．第一级 — 90门炮以上的舰只，三层甲板，主力舰队旗舰。 ．第二级 — 80门炮以上的舰只，三层甲板。 ．第三级 — 54门炮以上的舰只，两层甲板，战斗舰队的中坚。 下面的级别被视为「太脆弱」而不宜加入战列中∶ ．第四级 — 38门炮以上的舰只，单层甲板的护卫舰(frigate)；这种船只是为了适应多样性的任务发展而来，包括在主力舰队的前头侦巡、给舰队的指挥部派遣支队或者由指挥部派出、护航任务或者私掠行动。 ．第五级 — 18门炮以上的舰只，类似巡逻艇(corvette)，也能划桨推进。 ．第六级 — 6门炮以上的舰只，舰队中的小型支援舰或者讯息传递舰只。 战舰也随著战术而发展。船舰的艉部构造再度回到一百年前的圆球形式。早期的方法是，内部甲板沿著外部船壳(wale)的弧线水平裁切，在船壳外凸出一束束的厚木条；这种方法现在被平直的甲板所取代，炮位突出於船壳甲板的弧线之外。 不列颠人建造的战船比他们的法国对手具有更多的火炮与帆具，结果是在外洋中，法国人的战舰更适合作为火炮发射的平台。实际上，当法国人将掳获英国的战舰编列在他们自己舰队中时，他们将许多火炮拆除以使其更具适航性与战斗力。但另一方面，法国船只上侈张过盛的巴洛克时期装饰又倾向於严重降低船只的适航性。法国船只也在作战的划桨船(galley)前后设计有重型的艏、艉炮，以备地中海上无风的情形之用。荷兰人建造的船只较轻巧，吃水较浅(肇因於荷兰的地形)，使其具有极佳的机动力但在战斗中较脆弱。 十五世纪末，主要是两个领域的技术进步产生了最初形态的战列舰：一是冶金技术的提高使前装滑膛炮逐渐成为一种可靠的武器；二是航海技术的发展使人们能够建造较大的船只，以风力而不是人力航行。于是出现了装备许多火炮的大帆船，海战的战术随之发生了剧烈的变革，不再依靠原始的接舷肉搏，代之以远距离的炮击。船的艏艉因为狭窄，一般只能安装一两门轻炮，主要的火炮一般装在战舰的两侧，通过两舷开设的炮孔射击，这种安排直接影响了海战战术：侧面对着敌人排成首尾相接的一列长队，比较利于一支舰队发扬火力，这样每条战舰都有一半的火炮能对敌射击。较小的军舰从此不能投入主要的海上战斗，而只能担任巡逻和侦察这样的任务，因为舰队的威力在于战舰排成连贯的长队，就象一根链子，连接部分如果薄弱，整个链条的力量就不会太强。第一次英荷战争（1652-1654）期间发布的《海上作战条令》明确的把纵队定为海军作战时的标准队形：“各分舰队的所有战舰都必须尽力与其分队长保持一线队列前进……”。 在这以后，为了增强火力，有一段时间风帆战列舰曾经在船尾军官住舱进行改装，使其战斗时将所有家具撤出后可以放置火炮。 　　在以后的一个半世纪里，战列舰的外观和战术都没有发生很大变化，舰队的行动完全依赖风力，机动能力有限，在交战双方实力量相差不多的情况下任何形式的集中兵力都十分困难，海战变成平行航向的两支舰队之间冗长的交火，往往不能出现决定性的战果。

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广船: 　　 　　广船产于广东，与沙船、福船成为我国古代的三大船型（也认为有四大船型——广船、福船、沙船、鸟船）。它的基本特点是头尖体长，上宽下窄，线型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大擸（木字傍）维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。广船起源于春秋时期或更早期，唐宋时期是发展成熟期定型于元明，成为我国的一种著名船型。历史上有很多名人对广船的评述，但所言极简，各个朝代的记述也极其有限

然后我们说说比较著名的海盗吧~ “黑胡子” 爱德华·蒂奇　　爱德华·蒂奇是海盗行为在政府试图取缔但是已经是不可收拾的时候的第一海盗。安妮女王时代他曾在一艘武装民船当水手。他留着一丛浓密的黑胡子，本是大海盗戈特船长的手下，后来脱离了戈特自立门户，1715年他指挥着有40门火炮的“复仇女王”号出海时就找上了普通海盗不敢惹的英国皇家海军。他的疯狂让他的名字在此一战后人人都知道了“黑胡子帝奇”的名字，而整个大西洋沿岸陷入“连皇家海军都无法确保安全”的恐怖之中。 　　他长着一双深陷的、充满野性的眼睛，一脸浓密而又极具个性的大络腮胡子。胡子非常张扬，有时不得不用带子扎成很多朝各个方向乱窜的小辫儿。他独眼、一条腿由一根木头代替，一年四季穿鹿皮靴。他精力充沛、食欲极佳，整天酒气熏天，浑身散发着刺鼻的臭汗和火药的怪味，味道之大，使每个想和他说话的人都不由自主地后退一步。他宽阔的肩膀上总是双肩披着佩带，佩带上固定着满满的子弹夹和三把插在皮套中的手枪。更绝的是，心情好时，他的肩膀上还总是落着一只悠闲的鹦鹉。而最为鲜明的特征，是每次在实施抢掠前，他 那达达尼昂式的帽子下面还插上两根点燃的导火线，冒着黑烟在他两边的耳朵上翘翘着，使每个人看到他时都好像面对着一个随时要爆炸的火药桶，这就是臭名昭著的大海盗“黑胡子”。 　　黑胡子真名叫爱德华·蒂奇的黑胡子１６８０年出生英国的布里斯托尔。当时的英国动荡不安，与作为多年来的海上竞争对手西班牙，正处于交战状态。于是，英国政府便默许一些武装民船在海上进攻和抢劫那些过往的外国商船（其目标主要针对西班牙商船），年轻的黑胡子在这样的武装民船上当了水手。 　　１７１３年，“英西海战”落下帷幕，西班牙战败。根据《乌特勒支条约》不仅将直布罗陀海峡割让给英国，还使英国获得了贩卖奴隶的垄断权，大英帝国成为名副其实的海上霸主。随即“三角贸易”开始兴起。所谓“三角贸易”是以贩卖奴隶为中心的国际贸易。当时，大量的英国商人从利物浦、布里斯托尔和伦敦等地把玻璃、陶瓷器皿、各种装饰品、杜松子酒、枪支弹药、铜锡器物用船运往非洲交换黑奴，再把黑奴运往西印度和南美洲殖民地的种植园，卖给种植园主，然后买进殖民地的糖、烟草等返回英国。“三角贸易”为英国带来源源不断的金钱，很多人在短时间内变得非常富有。在这样的贸易氛围中，原来的武装民船可谓如鱼得水，好多水手成了职业海盗。到后来，他们竟然发展到不但抢劫别国的商船，就连英国自己的船只也不放过。于是，整个加勒比海成了海盗们的狩猎场，当女王下令武装民船停止对商船进攻时，才发现什么叫玩火自焚。黑胡子就是在这种历史背景下，开始了他惊心动魄的海盗生涯。 　　１７１６年这一年，对黑胡子来说，是个“事业”上的转折点，这一年，他开始跟随著名的霍尼戈尔德船长当海盗，后来霍尼戈尔德船长任命他在一艘劫掠来的小船上担任指挥官。黑胡子忠心耿耿地跟随霍尼戈尔德船长干了两年。后来在加勒比海一带，霍尼戈尔德船长成功地抢掠了一艘从非洲到美洲贩卖奴隶和运送珠宝的大商船，那是一艘在荷兰建造的非常豪华，并配备了３６门火炮的三桅帆船。当时，船上除了有数量众多的奴隶之外，还满载着黄金、银子和宝石，霍尼戈尔德船长把这艘船弄到手之后，就作为酬劳转送给了爱德华·蒂奇。 　　黑胡子异常激动地接过来这艘战斗力极强的大商船，把它重新命名为“复仇女王”号，从此另起炉灶。黑胡子刚开始单打独斗时还默默无闻，但他头一次出航就一举成名。原来，当时的海盗们毕竟打的为女王陛下服务的旗号，所以他们总是想尽一切办法避开大英帝国皇家海军。即便是狭路相逢，也尽量避免战斗，除非陷入绝境，他们是不会与英国海军交战的。但黑胡子却不论三七二十一，他天生是个亡命徒，在别人眼中看来是天塌地陷的大祸，但在他看来正好是最有刺激的挑战。所以他一出海就直奔东海岸的英国海防处，在军港的港口，明目张胆地抢劫了英国商船“爱伦”号。 　　当时在港内停泊的英国海军战舰一看竟然是英国海盗青天白日之下攻击英国战舰，大吃一惊，迅速出港截击。英国战舰首先开火了，黑胡子驾着“复仇女王”号船避开对方的炮击，瞅准机会全速前进拦腰撞在了英国战舰上。这种自杀性的亡命徒做法简直把英国皇家的海军们吓得目瞪口呆，因为他们从来没见过这样的打法，一时间手足无措。而黑胡子手下的海盗们则趁机举枪向甲板上疯狂射击，英国官兵死伤惨重，在惊恐万分中狼狈逃窜。黑胡子从此名震天下，而整个大西洋沿岸来往船只要听到这个名字无不望风而逃。 　　正当人们被黑胡子这个名字闹得人心惶惶时，他却突然消失得无影无踪，令追捕他的英国海军无功而返。过了两年，当这事渐渐被人们忘却时，他又悄悄地冒了出来。从此，北至弗吉尼亚南至洪都拉斯之间的航线上，所有来往船只几乎都在他的抢劫范围之内，好多商船成了他的囊中之物。经过了长达１８个月的疯狂抢劫，黑胡子战利品堆积如山。在美国北卡罗来纳州的一些港口城市，他以低廉的价钱处理掉了很多抢来的东西。更令人难以想像的是，人们很快发现黄金和金钱并非此人惟一的爱好，他最大嗜好是以折磨人受罪为乐趣，直到折磨致死。 　　黑胡子最喜欢虐杀俘虏的方式——走木板　为什么要这么说呢？原来，后来的黑胡子每劫到一艘船都下令把旅客双手捆住，再蒙住他们的双眼，用利剑威逼着他们一个接一个在船舷上跳进大海，直到整船的旅客全部死光为止。一次，有位被俘的船长稍微对黑胡子表示反抗，他就把这个船长的鼻子的和耳朵割下，当场逼着他把血淋淋的耳朵和鼻子吃下去。最残忍的是，黑胡子不但滥杀无辜，而且就连跟随他卖命的手下也不放过。据说，每当抢掠到一批财宝需要埋藏时，他都带着一个水手一同前往，然而，当埋到半截时，他常常从背后突然袭击杀死这名水手，将他的尸体和财宝一起埋下。 　　１７１８年５月，黑胡子成功地实现了堪称是他整个海盗生涯中一次最大胆的突袭：他率领四艘海盗船封锁了南卡罗来纳州首府查尔斯顿，将港内的船只洗劫一空，然后放了一把大火。顷刻间，所有的船只都陷入一片火海。在这次抢劫中，他绑架了不少人质和市政议会的议员，以砍下这些人质的头要挟，要求市政府以巨额的赎金来换取人质的自由。在黑胡子的残暴威逼下，市政府不得不满足了他的要求。当黑胡子的海盗船队离开查尔斯顿港时，不仅获得棉花、烟草等大量物品，还勒索来１５０万英镑的赎金。这笔巨额赎金足够他终生享 用。于是，他便想趁机散伙，把财宝自己独吞。 　　为了除掉那些跟他出生入死的同伙，他设下一条毒计，驾驶着“安妮女王的复仇”号和另外两艘船来到一个孤岛旁故意搁浅，让自己的手下登岸去检查修理，他和另外４０名心腹趁机乘船迅速离开这座孤岛。 　　两天后，英格兰少校博奈特偶然地驾着他的帆船来到这个荒无人烟的小岛，才把这些被黑胡子甩下的海盗全部救了出来。 　　当时，尽管南卡罗来纳州市政府的大多议员都被黑胡子的淫威所吓倒，但有一个人例外，他就是弗吉尼亚州州长亚历山大·施普茨伍德。此人决心不惜一切代价杀掉“黑胡子”，而黑胡子这种对自己同伙的绝情无义，也激怒了当时所有活着回来的海盗。他们联系到很多被黑胡子伤害的商人、种植园主一起找到施普茨伍德，决心向他复仇。 　　很快，这位州长发布公告，鼓励广大民众帮助政府抓捕黑胡子极其同伙。市政府悬赏，抓到黑胡子本人奖１００英镑；抓到其他的海盗船长奖４０英镑；抓到他手下干将奖２０英镑；抓到下级军官奖１５英镑；抓到普通海盗奖１０英镑。 　　另外，州长施普茨伍德还向英格兰海军基地求助。皇家海军便派出了“珍珠”号和“里姆”号两艘战舰，共装载了６０多名水手和大量武器，前去帮助捉拿黑胡子。海军中尉罗伯特·梅纳德是这两艘战舰的总指挥官。 　　１７１８年秋，施普茨伍德接到密报说黑胡子的旗舰“冒险者”停泊在奥克拉库克湾，他立刻派遣那两艘军舰前去抓捕。而此时的黑胡子也通过其内线，州长的秘书处得到了密报。晚上他们先在岸上通宵狂饮，天亮后才回到那艘配备了９门火炮的海盗船上。１７１８年１１月１７日下午，双方开始交火，梅纳德中尉老远就看见对方海盗船的桅杆顶上悬挂着黑胡子的旗帜——黑色底图上印有一颗血红色的心和白色的骷髅头。 　　黑胡子的炮手毕竟久经沙场，刚开始战斗他们就准确地击中了“里姆”号，船上的士兵们伤亡惨重，船长贝克当即阵亡。黑胡子调转炮口射向了“珍珠”号。双方激战中，只见黑胡子船长拿着点燃的导火线靠近火炮的导火管，他阴沉着脸喊道：“见鬼去吧！”立刻，手中的小火花蹦了起来，沿着导火索向后蔓延。随后，后镗炮在叉形活动炮架上猛地一撞，一颗致命的炮弹就向着英格兰战船喷射出去。海盗船上的火炮队一发接一发地用后镗炮朝着皇家海军的军舰上炮击。英格兰单桅帆船和海盗船一米一米地逐渐靠近，直到两艘船突然接触，船舷碰到了一起。由于奥克拉库克湾地形复杂，到处都是浅滩和暗礁，双方的船很快就都搁浅了，海战变成了陆战。这时，海军船上的梅纳德中尉命令所有士兵立即隐藏起来，只留两个人还站在甲板上作为诱饵，黑胡子果然上当，他认为船上所有的人都被炸死。便带着手下狂吼着爬上了“珍珠”号，皇家海军突然从下面冲了出来，开始了激烈的肉搏战。血战中，梅纳德中尉最后只剩下１２名活着的士兵。黑胡子以为他马上即可得胜。突然，他发现了梅纳德中尉，拔枪便射。黑胡子和梅纳德中尉当时几乎是同时拔出了手枪，但黑胡子因为喝醉了酒没能打中，倒是梅纳德一枪打中了他的肚子，黑胡子一声惨叫扑过来一下打断了梅纳德的佩剑，一个水兵眼疾手快，连忙上来一刀刺中了他的脖子。黑胡子一边喷着血一边死死掐住梅纳德的喉咙，其他的水兵则一窝蜂地冲上去连击带打，直到把他打死为止。 　　黑胡子的末日　事后，梅纳德中尉和士兵们清理战场时，在黑胡子身上总共发现有２５处刀伤和５处枪伤。他命令手下把黑胡子的头砍了下来后，将躯体喂了鲨鱼。 　　有关黑胡子的头颅后来流传两种说法：有人说，黑胡子的头被砍下来后，围绕“冒险”号游了很多圈，直到永远地消失在大海的深处。 　　也有人说，梅纳德中尉把砍下的头作为鉴戒，挂在军舰的牙樯上带回了弗吉尼亚。一个星期后，黑胡子的头颅被熬煮了，用银箔裹着，做成了酒杯。后来，人们在很多小酒馆里使用它，直到这个镀了银的海盗头在美国东海岸神秘消失。 　　为什么这个海盗头酒杯后来神秘消失了呢？原来，黑胡子一死，他埋藏的财宝就成了好多人搜寻的目标，由于始终找不到，有人就想从他的头上找到他隐藏财宝的线索。 　　黑胡子的头颅　实际上，寻找黑胡子宝藏的行动从他刚被打死之后就开始了。当时，黑胡子被梅纳德中尉打死后，皇家海军的士兵们就搜遍了黑胡子海盗船上所有可以隐藏财宝的地方。但是他们搜来搜去，只发现了１４５袋可可豆、１１桶葡萄酒、１桶蓝靛和１包棉花，却并没有找到金银珠宝。 　　从那时起，有关黑胡子下落不明的宝藏就开始流传成无数种说法，因为凡是被黑胡子抢掠过的商船船长们都知道，他肯定藏起了大量的财宝，但是那些财宝究竟在哪儿呢？ 　　于是，凡是与黑胡子有关的生活用品和住所都成了寻宝者搜索的目标。多少年之后，他们终于承认，黑胡子太狡猾了，他没有留下只言片语和任何线索，更别提什么藏宝图。不仅如此，黑胡子在死前不久曾宣称，只有魔鬼和他本人才能找到他藏宝的地点。 　　１９９７年，黑胡子海盗船队的旗舰“复仇女王”号沉没了２７０年后，美国的一个潜水员终于发现了它的踪迹。后经考古学家测定，“复仇女王”号的残骸位于距北卡罗来纳州海岸两百米的那个所谓的“飓风走廊”处。于是，人们开始期待着能在水下捞出一批财宝。当然，这只是寻宝者的一种愿望，至于这愿望什么时候能付诸实现变为现实，看来还需要时间老人来继续作证

女海盗安妮-鲍利 (Anne Bonny)是历史上最著名的女海盗之一，她曾是一名种植园主的女儿。18世纪初，她离开家乡加入了海盗头目“棉布杰克”的船队，从此开始了海盗生涯。在一次与围剿军作战时，由于缺乏实战指挥经验，安妮-鲍利敌不住蜂拥而上的英军，在经过一番拼死搏斗后，身负重伤的她都被英军俘获。1720年11月16日，在牙买加岛的圣地亚哥德拉韦加法庭开庭审判，安妮和追随她的所有海盗都被判处死刑。

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海盗王子黑萨姆 　　萨姆-贝拉米(Samuel Bellamy)仅仅活了28岁。在他有限的生命中，贝拉米通过数次大胆的海上劫船行为把自己“黑萨姆”的著名外号传遍新大陆的海盗界，因此也被人们称为“海盗王子”。萨姆-贝拉米18世纪在委内瑞拉的La Blanquilla岛上创建了他的海盗基地，并藏匿了很多珍宝。这些宝藏于1984年被发现，委内瑞拉政府将于2007年6月份开始用这些宝藏建设国家旅游设施。在当时，La Blanquilla岛上能够看见的距离内几乎没有船只从此经过

郑石氏 在海盗黄金时期，最著名的中国海盗就是郑石氏。 郑石氏出身妓院，1801年被海盗郑一劫持，郑一死后她成为当时最强权的女海盗船长。最颠峰时期，郑石氏曾掌控一支拥有数百艘船的海盗舰队。1811年，郑石氏终于决定接受朝廷的招安。郑石氏等率领配备1200门火炮的270余艘船只、1.6万名部众向朝廷投降，被清政府授为千总。郑石氏最终做出降清的选择，即使在当时也受到很大的抵制。就在他准备出降时，海盗内部反对投降的队伍相当庞大，骂他中途变节，是叛逆的也不在少数。郑石氏投降后，她留在香港和东南亚的海盗追随者就有数万人，他们一直拒绝朝廷投降。 嘉庆以来，珠江口一带长期有六帮海盗，他们相应之间建立了盟约，而联合使他们力量相当强大，连政府的押运官盐的船只都向他们交纳保护费。而这六股海盗中最有名的一支，就是郑石氏与张保仔共同领导的“红旗帮”——他们拥有600到1000艘海盗船，人数大约在2到4万之间。[60]当时的总兵黄标因为剿匪不力而引咎辞职，在嘉庆九年到嘉庆十年（公元1804到公元1805年），广东水师提督一职三易其人，皆因剿匪不力。[出自 刘平，《清代中叶广东海盗问题探索》。 　　在海盗领袖郑七死后，他的老婆郑石氏（原名石秀姑，原为广东名妓） 和养子（为郑七抢劫并眷养的孪童，原为新会疍民）张保接管了郑七属下数百艘海盗船和上万海盗。郑石氏较为年轻，他和名义上的养子张保仔保持了事实上的情人关系，二人“名为主仆，暗为夫妻”，他们以香港多处外洋小岛为基地，拥有越南“西山政权”提供的优良装备。在其装备远远优于政府武装和缙绅组织的地方武装。在嘉庆十二年（公元1807年）十月两广总督吴熊光奏：“舟师夺获盗船十只内，起获五千斤大炮二位、二千斤大炮一位、一千斤至一二百斤铁炮五十余位，并火药三干余斤……”。嘉庆帝闻奏感到十分惊讶且不可思议：“起获炮械、火药如此之多，则其余各船以此类推,更不可胜计”[出自］《清仁宗实录》]。 　　郑石氏和张保不择手段地袭击大小商渔船只，劫船夺货，绑票勒赎，严重破坏沿海居民的生产生活及包括中外往来；就绑票勒赎来说，不仅绑活人的票，而且绑死人的票，“发掘绅民坟墓，匿棺勒索银两”；[出自］《明清史料》•《海盗乌石二供词》] 　　各海盗帮会划定海域，向商、渔、盐、米各船勒索“保险费”，其名目有“号税”、“港规”和“洋税”不等，“凡商船出洋者勒税番银四百元，回船倍之，乃免劫”，就连政府的运盐官船，都要购买“盗船免劫票”[出自 清，魏源著，《圣武记》•《嘉庆东南靖海记》]

巴沙洛缪-罗伯茨 罗伯茨（1682—1722年），出生于英国威尔士，早年间曾在武装民运船上服务。罗伯茨喜欢穿华丽的黑色礼服并满身佩戴珠宝，不喝酒而爱喝茶，语言文雅，很是臭美，所以人们送他一个绰号“黑色准男爵”。。1720年6月，“皇家流浪汉”号高高悬挂着骷髅旗，闯进特雷巴西港，将150余条船洗劫一空；并从中挑了一条最好的快船，作为他新的旗舰，名叫“皇家幸福”号。 生平简介 　　威尔士人巴沙洛缪·罗伯茨（１６８２－１７２２） 　　 巴沙洛缪-罗伯茨(Bartholomew Roberts)是海盗黄金时期最成功的海盗之一，他控制的范围从非洲一直到加勒比海的广泛海域。在短短的四年中，他的海盗舰队最多时共拥有400艘海盗船。罗伯茨以冷血著称，劫船后从不留下活口。罗伯特37岁才开始做海盗，他1719年开始参与运奴商队。罗伯茨后来加入戴维斯的海盗船，数周之后戴维斯被杀，他接任了船长一职。他头脑聪明，作战勇敢，总是带头登上敌舰。他完善了亨利摩根的海盗法典，并在自己的队伍里严格贯彻。罗伯茨以疯狂的掠夺出名，不仅掠夺商船，连海军也从不放过，他的旗舰“皇家财富”号，就是抢来的法国军舰。据说他一生掠夺了数百艘船只，其横行的地域延伸到巴西甚至更远的纽芬兰岛和西非地区，数量可以与亨利摩根媲美，在整个海盗史上也是数一数二的。 性格 　 　 巴沙洛缪-罗伯茨 据说罗伯茨相貌英俊，喜欢穿着华丽的服饰。与大多数海盗不同，他是少有的禁酒主义者，但是有喝茶的爱好。禁止船员赌博，却鼓励他们向上帝祈祷，他本人也是海盗中少有的虔诚的基督徒。而且其思想和行为举止还非常与众不同。人们还称其为“黑色准男爵”（这个可不要和“黑胡子”爱德华·蒂奇混为一谈呀！）。 　　罗伯特３７岁才开始做海盗，尽管这里转变没经过什么剧烈的思想斗争就轻而易举地完成了：他工作的那艘船（１７１９年被其同乡威尔士人豪威尔·戴维斯攻击过）实际上是条运奴船。罗伯茨决定加入戴维斯的海盗船，数周之后戴维斯被杀，他接任了船长一职。他头脑聪明，作战勇敢，总是带头登上敌舰。他完善了亨利摩根的海盗法典，并在自己的队伍里严格贯彻。罗伯茨以疯狂的掠夺出名，不仅掠夺商船，连海军也从不放过，他的旗舰“皇家财富”号，就是抢来的法国军舰。据说他一生掠夺了400多艘船，其横行的地域延伸到巴西甚至更远的纽芬兰岛和西非地区，数量可以与亨利摩根媲美，在整个海盗史上也是数一数二的！ 　　他曾经说过：“合法的工作是瘦弱的平民做的，工资微薄，劳动强度很大；而做海盗会有丰厚的收入，温饱和快乐的生活，以及自由和权势；不必担心欠债，最大的代价就是收到几个煽动者的仇视。不，我的座右铭就是过及时行乐的生活。” 守则 　　这是英国海盗罗伯茨船长为他的船员们制定的守则： 　　一、对日常的一切事务每个人都有平等的表决权。 　　二、偷取同伙的财物的人要被遗弃在荒岛上，只给一桶火药，一把手枪，一把刀。 　　三、严禁在船上赌博 　　四、晚上8点准时熄灯。 　　五、不许佩带不干净的武器，每个人都要时常擦洗自己的枪和刀，违者摩西之法 。 　　六、不许携带儿童上船，勾引妇女者死。 　　七、临阵逃脱者死。 　　八、严禁在船上私斗，如果一定要解决可以选用刀或枪上岸决斗，胜利者上船报告情况。 　　九、在战斗中残废的人可以不干活留在船上，并从“公共储蓄”里领800块西班牙银币。 　　十、分战利品时，船长和舵手分双份，炮手、厨师、医生、水手长可分一又二分之一份，其它有职人员分一又四分之一份，普通水手每人得一份。 终焉 　　1722年2月10日晨，在非洲，几内亚沿海地区的一次激战中，一块弹片炸开了罗伯茨的喉咙，他当场毙命。传说他的舵手，一个杀人不眨眼的硬汉完全无视周围的枪弹，抱着他的尸体像孩子一样放声大哭。海盗史上最后一位伟大的船长巴塞·罗缪尔·罗伯茨结束了他那“快乐而短暂”的一生，随着最后一位主角的退场，“30年海盗黄金时代”也在历史舞台上缓缓降下了它的帷幕。

基德船长 17世纪的苏格兰人威廉·基德是海盗史上最有名的家伙，有“海盗之王”的称号，直到今天，许多疯狂的寻宝人仍在不懈地寻找着传说中的属于他的宝藏。威廉·基德是一位极富争议的船长。他是一位家境富裕的苏格兰移民，曾经是战争英雄，后成为赏金猎人，最后却以海盗罪被处死，但他至死不承认自己是海盗。 发现“冒险号”　　据有关媒体报道：２０００年初，一支远征探险队在水下探险家巴里克利福德的率领下，前往传说中的金银岛——非洲东海岸马达加斯加的圣玛丽岛，执行探险任务。克利福德是最著名的沉船及航海历史专家，他坚信，在圣玛丽岛的海港下，至今还埋葬着１７世纪基德船长的“冒险号”海盗船。这次探险由Ｄｉｓｃｏｖｅｒｙ探索频道全力资助，当探险队精确地找到了“冒险号”的沉船残骸时，整个世界都为之震撼。 　　哪怕对历史上的大海盗略知一二的读者，只要看到基德船长这个名字，第一反应就会暗自发问：这个消息是真的吗？ 　　为什么说只要对海盗略知一二，就会知道“基德船长”呢？这是因为，他是英格兰有史以来最为引人注目的海盗船长，就名气而言可谓名扬四海。 　　基德船长不断与命运抗争，但却总没有好运气，好容易获得个转运的机会，为大英帝国海军效力，却不想命运在此为基德船长打了个死结。 人物生平 　　 １６４５年，基德船长生于苏格兰港口城市格林诺克一个虔诚的基督徒家庭，其父是当地基督教长老会的神职人员。基德出生的年代，也是英国在世界舞台上大显身手的年代。当时，由于英国和荷兰两国因在北大西洋的渔业、东方的商战、美洲的殖民地以及非洲和西印度群岛的奴隶贸易上等方面处处充满冲突，这种争端最后导致战争爆发，战争中英国打败了荷兰，取代了荷兰在海上霸主的地位，而且逐渐强盛起来。 　　基德２０岁时移民到了美洲，那时的基德已经是一个常年在海上漂泊，见多识广的优秀水手了。 　　１６８９年，英国和法国开战，两国之间断断续续打了将近１００年，最后以英国胜利告终。 　　英国和法国开战后，基德应征入伍，当上了英格兰海盗船“布莱斯特·威廉”号的船长，在西印度群岛和加勒比海一带同法国人作战并屡建战功。 　　１６９１年５月，基德和一个富有的寡妇结婚后，在曼哈顿岛南部买了一幢豪华的房子，然后生儿育女，过着平静的生活（在曼哈顿至今还有基德船长的故居）。 　　在曼哈顿，基德成了一个成功的商人。然而，从小在海上以四海为家的他，很快就厌烦了陆地上一成不变的生活。他习惯了在海上漂泊，也习惯了水手们的豪放和侠义，现在，让他整天在商人和政客里面周旋，让基德感到厌烦不堪。１６９５年，基德经商途中路过伦敦，偶然认识了贝洛蒙特勋爵。这位勋爵给他一个“良好”的建议，基德当即爽快地接受了他建议，没想到，从此他的生活彻底改变，并在四年之后竟人头落地。

亨利-摩根 出身 　　亨利·摩根（Henry Morgan）是早期海盗，1688年就死去了。亨利·摩根最值得谈论的一点，是他典型的亦官亦盗身份。现在来看看他怎么凭着勇气、智慧和残忍，或许再加上运气，从一个普通士兵变成海盗之王、将军、总督的。 　　亨利·摩根1635年出生在威尔士的一个大户人家的庄园。1655年，英国海军从西班牙人手里夺得加勒比海的牙买加岛，那时亨利·摩根是英军一兵，他结识了岛上的小偷、骗子、逃奴、杀人犯。这些人纠集成很多帮派的海盗。为了抗击西班牙人，英国海军需要他们。 背景 　　 哥伦布1494年第一次航行加勒比海面，看见牙买加岛的时候，这么描写：“映入眼睛的最美好的岛屿，山脉连绵，陆地好像触到了天空。”岛上的蓝山主峰高2200多米，后来出产闻名世界的蓝山咖啡。植被丰富，溪涧奔流，是热带动物的天堂。 　　不过英国人踏上牙买加的最初立脚点远没有这么美，而是岛的东南海岸的一小块荒芜不毛之地，和岛上其他部分相对隔绝，便于防备陆地上的西班牙人的进攻。英国人在此建立了要塞，名叫皇家港。短短几年的工夫，皇家港就变成了加勒比海的贸易中心，旺盛地生长起一块风纪废弛、臭名昭着的世俗乐土，号称“地球上最邪恶之城”。据说那年头要找一个比皇家港更叫人厌恶的藏污纳垢之所，是不容易的。在英国人统治下，它是牙买加的首都，也是海盗的天国。 　　海盗们怀揣英国政府的抢劫特许状，四出攻击西班牙人的商船和居民点，然后到皇家港来放纵挥霍。根据当时的记载，皇家港的罗姆酒简直就是满街流淌，喝死的大有人在。妓女游荡，惟一任务就是帮助水手们与他们兜里的钱说拜拜。 皇家港 　　在接下去继续讲亨利·摩根的故事之前，应该交代一下皇家港的结局。1692年，一场大地震把皇家港的三分之二推进了大海，不久后又发生火灾，皇家港从此一蹶不振。电影《加勒比海盗》的故事就发生在皇家港。如果影片遵循历史的时间表，那么它的故事应该是发生在1692年之前。皇家港遭灾后，人们跑到港湾另一边的陆地上去建立城市，就是今天的金斯敦。 　　我们在很多拉美歌曲里都能听到对金斯敦的歌颂和眷恋，它曾是世界最大的贸易港，今天仍名列世界第七大天然良港。皇家港现在是个低调的渔村，它周围还立着当年的要塞，吹着海风。遗憾的是，今天的金斯敦仍然有着犯罪渊薮、腐败天堂的名声。 可怕的人 　　1663年，亨利·摩根带人前往中美洲大陆去袭击西班牙人的地盘，掠夺了大量财宝。1665年，他返回皇家港，惊喜地发现自己的叔叔爱德华·摩根当上了加勒比英军指挥官。他与爱德华·摩根的女儿结婚。叔父死后，他被任命为皇家港的准军事部队的司令官。 　　到了1668年，摩根已经成为英国海军中将，掌管着一支由15艘船和900多船员组成的舰队。与此同时，海盗们推举他当牙买加海盗总头目曼斯菲尔德的继承者。这一来，摩根既是高级英国军官，又是海盗统领，西班牙人灾星临头。那一年，摩根袭击了古巴，又袭击了巴拿马。那座巴拿马的城市很大，防守严密，很多有经验的海盗都认为要攻破它是不可能的。摩根使用独木舟，夜间悄悄潜入港口，突破了前两道防线，然后被第三道强有力的防线挡住了。他想出了一个险恶的主意，用被俘虏的牧师和修女作为军队的挡箭牌，趁笃信天主教的敌人慌乱之际，拿下了这座重镇。亨利·摩根名声大噪，被称作“可怕的人”（The Terrible）。 战绩 　　一年以后，摩根进行了另一次远征，率领八艘船650名水手袭击了委内瑞拉湾沿岸的两个城市。他们发现回程已被西班牙军队封锁了，海湾的岸上架着大炮，还有三艘巨大的战舰横在海峡外面。摩根命人趁西班牙人不备时，用装上炸药的小船炸沉了两艘敌舰。另一艘敌舰也被海盗们掠获了。他又派人佯装登陆，使西班牙人误以为海盗们打算在陆地上交锋，所以调转了炮头。当天夜晚，摩根在暮色的掩护中，率领船队悄悄离开了海湾。这次作战后，摩根确立了海盗之王的地位。 结局 　　1670年1月，36艘船2000名海盗响应摩根的召唤集结起来，向巴拿马进发。西班牙人奋力抵抗，损失惨重。海盗取得了最后的胜利，他们劫掠了200万英镑。但是，此时英国已与西班牙签署了停战协议，英国占了上风，亨利·摩根因为破坏了安定团结局面而奉召回国，被打入了地牢。国王查尔斯二世赦免了他，并于1673年为他封爵，任命他当牙买加副总督，让他帮助政府铲除海盗。在后来的15年里，亨利·摩根忠实地执行国王的命令，一直到1688年他去世。

棉布杰克 作为海盗旗的倡导者，海盗头目“棉布杰克”其实并没有留下多少值得称道的海盗事迹。他最著名的事迹就是与安妮-鲍妮的结盟以及他的悲惨死法。“棉布杰克”原名约翰-莱克汉姆，之所以有这么个绰号是因为他总是穿着条纹长裤和外套。“棉布杰克”的海盗生涯始于他对查尔斯-韦恩船只的掌控。韦恩是海盗宝藏船的船长，在和一个法国士兵打斗时被挫败。“棉布杰克”被韦恩的怯懦激怒了，他带领自己的手下进行哗变，把韦恩和他的支持者驱赶进一艘小帆船，放逐了他们。皇家总督伍兹-罗杰斯的海盗搜捕队攻击“棉布杰克”的船时，安妮和玛丽当时都在船上。在战斗中，“棉布杰克”临阵脱逃，和同伙躲藏到货舱里，把安妮和玛丽留在甲板上对抗英军。1720年，杰克被捕，后被处以绞刑，而且身上被涂满了焦油示众。

海盗王 弗朗西斯·德雷克 (约1540－1596) 　　英国探险家、著名海盗。据知他是第二位在麦哲伦之后完成环球航海的探险家。曾在里根的演讲中被提起过。 历史背景 　　弗朗西斯·德雷克 (Francis Drake)，尊敬的说，是（Sir Francis Drake）出生于英国德文郡一个贫苦农民的家中，从学徒干到水手，最后成为商船船长，而赞助人就是当时的伊丽莎白女王，当时的英国虽然已经开始过渡到生产力急速发展的资本主义时期，但由于原始积累不够，还并不是什么航海大国，当时的海上霸主是西班牙人，早在十五世纪，伟大的航海家哥伦布就在西班牙和葡萄牙的赞助下发现了美洲大陆(西、葡两国的关系非常亲密，还曾一度合并为一个国家)，后来麦哲伦又完成了环球航行，使得西班牙对海洋的认识远远超过了其他的欧洲国家，西班牙率先进入美洲，葡萄牙人则开进了印度，1519年西班牙人找到了传说中的黄金之国，在毁灭了阿兹特克和印加这两支玛雅人的后裔后，彻底控制了南美大陆，控制了秘鲁的金矿，为了袭断与亚洲和美洲的贸易，他们封锁了航路，严禁一切他国船只的来往，非西班牙的船只甚至连太平洋都没有见过，太平洋变成了西班牙的私海，英法等国虽有怨气，却也是敢怒不敢言，只得通过奴隶贸易分一些油水。 初次探险 　　1567年德雷克第一次探险航行，从英国出发，横越大西洋，到达加勒比海。 结怨 　　1568年，德雷克和他的表兄约翰·霍金斯带领五艘贩奴船前往墨西哥，由于受到风暴袭击，船只受到严重损坏，起先，西班牙总督同意他们进港修理，但在几天后突然下令攻击，将英国船员全部处死，仅有德雷克和霍金斯逃离虎口，捡了一条命，德雷克不明白为什么西班牙要屠杀无辜的商人，更想不通的是新大陆的财富凭什么只要西班牙才能享受。从此以后他就有了一颗仇恨西班牙的心，他发誓在有生之年一定要向西班牙复仇，就此确定了其一生的轨迹。 二次探险 　　1569年第二次探险航行，从加勒比海再往前，到达了中美洲。 成名 　　1572年，德雷克召集了一批人乘坐小船偷偷横渡大西洋，躲进了巴拿马地峡，像当年的探险家一样，横穿了美洲大陆，第一次见到了浩瀚的太平洋，在南美丛林里他们蹲守了近一个月后，抢劫了运送黄金的骡队，又抢下了几艘西班牙大帆船，成功的返回了英国成为了英雄，这次行动的意义并不仅仅在于获得黄金，更重要的是德雷克证明了西班牙人并不是不可侵犯的，他受到女王的召见，并很快成为了女王的亲信。 　　1577年，他再次从英国出发，乘着旗舰“金鹿”号直奔美洲沿岸，一路打劫西班牙商船，西班牙人做梦也想不到，竟然有人敢在“自家后院胡闹”，当他们派出军舰追击时，德雷克早已逃往南方，但由于西班牙的封锁，他无法通过狭窄的麦哲伦海峡，在一次猛烈的风暴中，“金鹿”号同船队其它伙伴失散了，被向南吹了5°之多，来到了西班牙人也未曾到过的地方，自从麦哲伦海峡被发现以来人们一直认为海峡以南的火地岛就是传说中的南方大陆的一部分，但此时呈现在德雷克面前的是一片汪洋大海，德雷克被这意外的发现惊呆了，他很高兴的向大家宣布“传说中的南方大陆是不存在的，即使存在，也一定是在南方更寒冷的地方，”(直到今天我们还称这片广阔的水域为“德雷克海峡”)，但德雷克却一直向西横渡了太平洋。1579年7月23日，他到达了马里亚纳群岛，8月22日穿过北回归线，9月26日回到了阔别已久的普次茅斯港，再次成为了“民众的英雄”，这次航行是继麦哲伦之后的第二次环球航行，但德雷克却是第一个自始至终指挥环球航行的船长(众所周知，麦哲伦在菲律宾被土人做成三明治吃掉了)。德雷克带回了数以吨计的黄金白银，丰富了女王的腰包，更重要的是德雷克为英国开辟了一条新航路，大大促进了英国航海业的发展，而且他还发现了宽阔的德雷克海峡，自此以后，太平洋再也不是西班牙的海了，做为一个探险家德雷克的业绩到此为止，但作为海战史上著名的海战专家，他的冒险才刚刚开始。 扭转局势 　　1587年，英国女王伊丽莎白处死了亲西班牙的苏格兰女王玛丽，西班牙对英宣战，积怨已久的两国终于拔剑相向，但当时，英国海军还非常弱小，仅有三十四艘战舰，根本无力与西葡联盟作战，危机时刻，德雷克带领着25只海盗船赶到了。沿着西班牙的海岸，德雷克开始“外科手术式的清洗”在加的斯港外他击沉了36艘西班牙补给舰，接着又冲进加的斯港击沉了33艘西班牙船只，5月15日，德雷克舰队突袭里斯本附近的舶锚地，在混乱中千百艘船只相撞沉没，损失无以估量。接着，他又攻占了圣维森特角要塞，扼住了地中海的咽喉，在回国的路上，他又打劫了西班牙国王菲利普二世的私人运宝船，抢到了价值11万镑的财富。由于这一系列的行动，战争至少延后了一年，从而为英国争取到了宝贵的时间。 西班牙舰队覆灭 　　1588年5月20日，由10个支队，130条船舰组成的西班牙“无敌舰队”从里斯本起航，7月19日，开始在英吉利海峡步阵，英国方面除三十四艘皇家海军战舰外，还有私人船舰60艘，前锋是由34艘战舰组成“德雷克支队”，德雷克的表兄海盗船长霍金斯也赶来帮忙，两人准备一起为当年死于墨西哥湾的同伴们报仇。英方的总指挥是霍华德勋爵，西班牙方面则是米地拉公爵领军，此时的西班牙战舰仍旧是以老式的楼船为主，这种船非常大除了水手外，还装满步兵，火力配备主要以重型的加农炮为主，作战的西班牙海军仍旧使用古老的横队战术，即是让舰船肩并肩的前进，用舰首炮轰击后靠近敌船打接舷战。十七年前，西班牙人就是凭借着这种战术取得了勒班托海战的胜利，但此时英国人却采用了更为先进的战术，英国战舰多为船身轻便的快帆船，除了水手外，不带任何步兵，这种船灵活轻便，更易于转向和突进，而且根本舍弃了“接舷战”这种落后的方式，用德雷克的话说：“海上的事要由船来解决，和步兵没有关系。”在火力配备方面英国人使用轻型的长炮且多布置在两舷，战斗时则采用德雷克发明“纵队战术”，让舰船首尾相接的排列，用舷炮轰击，这是海战史上的一次革命，自此以后火炮才取代步兵成为海战的主角，就这样在战争还没开始前，西班牙舰队覆灭的命运就已经注定好了 巅峰状态 　　7月22日晨英国舰队借着顺风，以“一条单长线”的队型楔入西班牙舰队，由于先进的战术和灵活的机动性，没有一艘船被西班牙陆军抢占，到7月25日西班牙已经损失了十分之一的舰船，而英国方面则汇合了西莫尔勋爵的援军使舰船总数达到136艘，7月28日晚，在德雷克等人的建议下，霍华德下令采取古老的火船战术，(参看“赤壁之战”)西班牙舰队阵脚大乱，无法保持队形，英舰趁机突击。从29日上午9时，到下午6时，双方舰队在没有编队的情况下，互相混杂，三五成群的对射，直到都没有炮弹为止，西班牙损失了近一半的船只死伤1400人，英军则一船未沉且死伤不足百人，这就是史上著名的英西大海战，自此以后，西班牙一蹶不振，英国逐渐取代其成为海上的霸主，而德雷克则被封为英格兰勋爵，登上海盗史上的最高峰。

红胡子 巴巴罗萨·海雷丁 海雷丁的父亲叫Yakup Ağa，是一名土耳其穆斯林，母亲叫Katerina，是一名希腊基督徒，一说为牧师的寡妇。根据奥斯曼帝国的记载，其父本为Tımarlı Sipahi，类似西欧的骑士，1462年，苏丹Mehmed II从热那亚手中夺得Lesbos岛并进行分封，Yakup Ağa就在受封之列。大概在15世纪70年代，他与其妻生下了四男二女，关于其女儿目前没有多少资料可参考，而四个儿子依次是：Ishak、Oru·ccedil;、Hızır 和 Ilyas，海雷丁是老三。 　　Yakup Ağa在Lesbos岛上做的是陶工，他还买了一艘船用于贸易。四个儿子都帮过老爹的忙，其中老二Oru·ccedil;主要负责开船，而海雷丁则帮着做陶器。 　　四个儿子对海洋贸易都有兴趣，不过老大Ishak继承了其父的衣钵，没有出海；Oru·ccedil;和Ilyas结成一伙，海雷丁则自起炉灶。兄弟三人开始都只是普通的水手，后来转做海盗，从事私掠活动，与罗德岛上的圣约翰骑士团分庭抗礼。Oru·ccedil;两人主要活动于叙利亚、安纳托利亚、埃及和Levant，海雷丁则在爱琴海发展，并在Thessaloniki一带建立起自己的势力。 　　不幸的是，在一次从的黎波里至黎巴嫩的返回途中，Oru·ccedil;的船队遭到圣约翰骑士团的攻击，结果弟弟Ilyas战死，他本人则受伤被俘，并被关押在位于Bodrum（博德鲁姆）的监狱里差不多三年的时间。后来海雷丁得知消息，前去救出哥哥。 　　Oru·ccedil;逃脱后试图东山再起，他先后获得了土耳其王子Shehzade Korkud和马穆鲁克苏丹Qansuh al-Ghawri的赏识并获得船只支持。1503年，海雷丁与他合伙行事。次年，他们获得北非苏丹的准许，以La Goulette作为基地进行海盗活动，所得的三分之一归苏丹所有。于是不少来自教皇领的船遭了秧，甚至一艘西西里的军舰也被他们俘虏，上面满载着来自阿拉贡的380名西班牙士兵和60名骑士。1505年，他们袭击了意大利的卡拉布里亚海岸。这些成就让他们名声大噪，许多有名的伊斯兰海盗纷纷加入麾下。1508年，他们又突袭了意大利的Liguria（利古里亚区）海岸。 　　也许是看着兄弟的海盗生意太红火了，老大Ishak也于1509年赶来投奔。1504至1510年间，Oru·ccedil;的舰队把许多穆斯林从西班牙撤回北非，这一举动让他获得了很高的名望，人们送给他一个尊称Baba Oru·ccedil;，意思就和中文一样：父亲。不过，这个名称在欧洲大陆讹变成了Barbarossa（巴巴罗萨），也就是著名的神圣罗马帝国皇帝菲特烈的名字。 发展时期 1510年至1516年 　　1510至1516年间，海雷丁三兄弟在西地中海横行无忌，多次与西班牙军队发生冲突。1512年8月，Bougie的流亡统治者请三兄弟赶走其领土上的西班牙人，在这次战斗中Oru·ccedil;失去了左手，后来装了一个银义肢，他由此获得了“银手臂”的绰号。 1516年至1519年 　　1516年，海雷丁等人从西班牙手中夺取了吉杰利和阿尔及尔，但也赶走了这里原来的统治者Abu Hamo Musa III。当地的西班牙人向西班牙国王兼神圣罗马帝国皇帝查理五世求援，不过西班牙舰队面对海雷丁兄弟时只能是无可奈何。自此，他们成为了阿尔及尔一带真正的统治者，Oru·ccedil;自立为苏丹。 　　Oru·ccedil;明白，单靠他们兄弟几个是无法长期与西班牙对抗的，他们需要一个强大的靠山。于是，他选择了奥斯曼土耳其。1517年，Oru·ccedil;废除了自己的苏丹称号，并将阿尔及尔奉送给谢利姆一世。土耳其苏丹接受了这份礼物，将阿尔及尔设为行省，任命Oru·ccedil;为当地长官并统领西地中海的海事，同时为他提供军事物资。 　　西班牙人命令Tlemcen（特莱姆森）和Oran（奥兰）的长官Abu Zayan由陆路进攻Oru·ccedil;，但遭到失败，而且Tlemcen（特莱姆森）落入了Oru·ccedil;手中。盛怒的西班牙人于1518年5月发动一万军队并联合当地的贝多因人再次进攻，Oru·ccedil;与哥哥Ishak率领1500名土耳其人及5000名摩尔人在Tlemcen（特莱姆森）抵抗了20天，最终不敌被杀。从此，海雷丁继承了哥哥的财富及事业，包括巴巴罗萨这个名字。 　　借助土耳其的强大实力，海雷丁于1518年的12月夺回了Tlemcen（特莱姆森），他继续实行从西班牙运回摩里斯科人的政策，这使他获得了广大穆斯林的支持。1519年，他击败了试图夺回阿尔及尔的西班牙及意大利联军，从此以后，他不断对法国南部、意大利沿岸、西班牙沿岸进行侵扰，许多港口的堡垒遭到破坏。 1529年 　　1529年5月，海雷丁攻下了阿尔及尔港外Pe·ntilde;ón岛上的西班牙城堡，彻底控制了整个阿尔及尔港口。同年8月，他攻击了西班牙的地中海沿岸并连续七次帮助7万名摩里斯科人从安达卢西亚逃脱。 1531年 　　1531年，查理五世命令安德鲁·多利亚（Andrea Doria）率领一支由40艘战舰组成的西班牙——热那亚联军去夺回吉杰利和Pe·ntilde;ón。海雷丁先是在马耳他骑士团的眼皮底下突袭了西西里的法维格纳纳，然后又袭击了意大利的卡拉布利亚和普利亚，在返回阿尔及尔的途中，还在墨西拿击沉了马耳他骑士团的一艘船。同年10月，他再一次袭击了西班牙沿岸。 1532年 　　1532年，苏莱曼大帝远征奥地利，安德鲁趁机攻占了伯罗奔尼撒沿岸的Coron（柯隆），Patras（帕特雷）和 Lepanto（勒班陀），这让苏莱曼意识到一位优秀海军指挥官的重要性。于是他召唤海雷丁到伊斯坦布尔受命，于当年8月组军出海，一路推进并在墨西拿附近俘获了18艘西班牙战舰。根据俘虏的交待，海雷丁得知安德鲁正前往希腊的普雷韦扎，立刻迎头赶上并打了一仗，安德鲁在损失了七艘战舰后撤退。这时，海雷丁麾下已经拥有了44艘战舰，不过他很狡猾，命令其中的25艘返回阿尔及尔，自己带着剩下的19艘回伊斯坦布尔复命。苏莱曼大帝对海雷丁的表现很满意，他任命海雷丁为奥斯曼土耳斯的海军元帅、北非的首席长官，罗德岛、埃维厄岛、希俄斯岛也归他管理。 1534年 　　1534年，海雷丁从伊斯坦布尔率领一支由80艘战舰组成的舰队出征，4月份夺回了西班牙人占领的Coron（柯隆），Patras（帕特雷）和 Lepanto（勒班陀），然后多次在拉齐奥、那不勒斯等意大利城市进行袭击，罗马的教堂经常响起警报。8月，他挥师南下，占领了突尼斯并赶走其苏丹Mulei Hassan。 　　Mulei Hassan向查理五世求救，于是西班牙与意大利派出了一支大军——300艘战舰，24000名士兵前往北非。海雷丁自知难以匹敌，便主动放弃了突尼斯，继续在西班牙沿岸进行他的游击战。1535年9月，他在Tlemcen（特莱姆森）又一次打败了西班牙的进攻。 1536年 　　1536年，海雷丁被召回伊斯坦布尔接受命令，进攻那不勒斯的哈勃斯堡王国。1537年7月，他在奥特兰托登陆并占领该城，随后攻占了Castro（卡斯特罗 ）的城堡和Ugento（乌真托）。 　　同年八月，海雷丁与Lütfi Pasha攻占了威尼斯共和国的爱琴海及爱奥尼亚所属岛屿，海雷丁还于当年夺取了威尼斯的Corfu（科孚岛）。这使得威尼斯向教皇保罗三世要求组织“神圣同盟”以对抗土耳其。次年二月，教皇果然成立这样的一个同盟，成员有教皇领、威尼斯、神圣罗马帝国、西班牙及马耳他骑士团。 1538年 　　1538年9月，神圣同盟的联合舰队由安德鲁率领，与海雷丁在希腊的普雷韦扎附近交战，结果海雷丁取得了胜利。这场胜利也奠定了土耳其在今后33年间的地中海霸权地位，直到1571年的勒班陀海战才改变了局面。 1539年 　　从1539年的夏天开始，海雷丁不断地蚕食、骚扰威尼斯的领土，迫使其在1540年10月与奥斯曼土耳其签定和平协议，承认土耳其的领土获取，并赔偿30万ducat（当时使用的一种金币）。 1540年 　　1540年9月，查理五世联系到海雷丁，试图收买他但遭到拒绝。既不能拉拢海雷丁，又想在西地中海结束海盗对西班牙领土及基督徒的威胁，查理五世在1541年10月决定兴兵围攻阿尔及尔。但这个季节并不适合作战，安德鲁苦劝未果，结果在登陆时一场暴风雨让许多西班牙舰船搁浅。在匆匆交手几回合后，查理五世不得不放弃这次行动。 1543年 　　1543年，海雷丁前往马赛协助奥斯曼的盟友法国，在通过墨西拿海峡的时候，他要求卡拉布利亚的长官Diego Gaetani投降。对方以炮火作为回应，并杀了三名土耳其水手。愤怒的海雷丁围攻并占领了该城，进而攻击罗马。法国此时却支持罗马，于是海雷丁于8月5日占领了尼斯，并在土伦和他的三万名部下过了一个冬天，期间时不时骚扰一下西班牙，还把土伦的圣玛丽教堂改成了一座清真寺。当时，奥斯曼的货币可以在当地流通。 1544年至1545年 　　1544年至1545年是海雷丁最后的海军生涯，期间他又和西班牙打了几仗，只在1544年查理五世与苏莱曼达成和平协议的时候歇了一阵。 　　1545年海雷丁在伊斯坦布尔退役了，他儿子Hasan Pasha成为了他在阿尔及尔的继承者。Muradi Sinan Reis根据海雷丁的口述写成了五卷《Memories of Hayreddin Pasha》，现存于托普卡匹皇宫与伊斯坦布尔大学图书馆。 　　1546年，海雷丁于伊斯坦布尔逝世。 关于他的评价 　　海雷丁的一生，是英雄的一生。他是一个伟大的海盗王，虽然身为海盗，但却始终坚信真理。他是一个始终坚信真理的无神论者，一个反宗教信仰的代表。他藐视神明，在他的眼里，除了大海以外没有神的存在。他专抢基督教国家的船只，他为了保卫自己的国家，在大海上与敌人撕杀一生且没有被打败过。他让时代记住了这个名字：海雷丁。他所一手创造的的时代，是一个属于大海盗的时代 　　在海雷丁故事传奇之中，有一次他率领自己的海盗船来到了地中海沿岸一个城市，发现这个城市被侵略者袭击后，人们没有了可以居住的房屋，也没有食物，平日里喧闹繁华的码头如今死气沉沉，海雷丁将这一切看在眼里，命令自己的海盗船继续向西航行，3天后，当海雷丁与侵略者战船相会于内海之时，他的部下对他说，敌人是西班牙一支很出名的海军舰队，5只战船全部装备精良，建议海雷丁不要打这一仗，但海雷丁却说：“我们的国家也正在遭受战争的侵蚀，他们现在掠杀过这里，将来就会侵略我们的国家，那么不如现在就决斗吧”，那场战斗过后，海雷丁击沉了5艘西班牙战舰，但自己的海盗船也破烂不堪，可海雷丁还是把抢来的财宝用他的海盗旗包裹后仍在了被侵略城市的码头岸边。 　　后来，西元1529年，当时西班牙想要占领阿尔及尔，海雷丁就对西班牙舰队展开了攻击。结果去讨伐海雷丁的西班牙舰队几乎是全灭，西班牙为了保存实力便放弃了阿尔及尔。之后海雷丁在阿尔及尔建立了可以媲美国家的海盗舰队，也没有遭遇到很强的反抗。在苏丹大帝授予海雷丁奥斯曼土耳其帝国海军元帅职位的时候，苏丹曾对海雷丁说：“我将所有船只都托付给你来指挥，帝国的海岸就靠你来保护了”。 　　1538年，率领土耳其帝国舰队的海雷丁和意大利西班牙联合舰队在雅典附近的海域展开了激战。结果最后意大利和西班牙联合舰队全灭。 　　从此没有人能够阻止海雷丁在地中海的势力了，这个时候是海雷丁最辉煌的年代，历史上被称做为“大海盗时代” 　　可以说，海雷丁的一生是属于大海的，他征服了海洋，也完成了他的梦想。 死后的影响力 　　他的陵寝位于博斯普鲁斯海峡的金角湾。每一艘经过此处的土耳其船只都会降帆鸣号，向他致敬。这是世界海盗史上空前绝后的殊荣。 　　海雷丁死后，海盗内部一度不稳，最终未能保住他们在北非的世袭领地。随着土耳其势力的退缩，海盗们也渐渐变成真正的官员、官兵，自此从大海上消失了。

表示暂时完成,以后有新发现继续补充 ~ 撒花

鼓励下........

[QUOTE][fayex]只玩过一二代大航海的漂过 -fayex地铁移动中[/QUOTE] 偶也是一个航海迷:embarrass 从fc的大航海1,到大航海online~~~~~~~~都玩过 还有其他诸如加勒比海盗席德梅尔海盗东印度公司等等..........................

[QUOTE][Selfina]军服: 英国海军的军服士兵为红白色,有很标志性的十字背带 提督为深蓝色 帽子上有羽毛装饰 看过加勒比海盗的一定很熟悉这套服装 http://img2.mtime.com/mg/2009/45/9b564e5d-9706-482d-b86c-9fd681859c8d.jpg 乐高海盗系列这身衣服还原的还是蛮到位的 http://www.1000steine.com/brickset/images/1872-1.jpg...[/QUOTE] Selfina 同学，有两点偶想补充和讨论一下下哈:d 1。穿红色衣服的英国士兵，确切一点应该是陆军或者说是海军陆战队士兵 而船上还有大量的水兵、水手和海军军官，他们的服饰和人仔造型乐高没有 2。从我个人的了解，英国海军军官，身穿深蓝色镶金色缎带燕尾服披红色绶带的官职绝不仅仅是一个提督了，估计至少是一个海军上将，统领整只舰队 所以希望乐高以后增加些尉官和校官以补全军阶 以上结论，参看 霍恩布洛尔船长，不正之处敬请指正

[QUOTE][Selfina]军服:都以蓝色为主体,代表了法国王室的颜色 款式和英国有少许相似 也反映了当时服装的设计思路[/QUOTE] Selfina同学帖的这幅图可能不是法国军队吧,帽子上有鹰徽~~~ 下图是18世纪法国军队

[QUOTE][Selfina]排桨帆船 16世纪初，船舶的发展状况很有意思。那时，伟大的现代航海探索事业已经开始，开辟了全球贸易的海上航线，并通过海上贸易在接触到的其他民族...[/QUOTE] 另外，北欧维金人的桨船也可作为一个分支:d

顶啊！！！！！ 看了LZ科普，我都不禁想开新坑了~~~~~~ 对历史有狂热偏爱的飘过~~~~~~~~~~~~ :super: :super: :super: :super: :super: :super: :super:

;) 看似简单的海盗系列，原来背后还有这么多故事啊，今天又学习了，楼主辛苦了:D

[QUOTE][support2009]Selfina同学帖的这幅图可能不是法国军队吧,帽子上有鹰徽~~~ 下图是18世纪法国军队[/QUOTE] 噓~~因為圖片不好找所以找了個頂替上的:sweat: 這個帖子以後我一點點的補完更正..現在還有很多我理解錯誤和不詳細的地方 :sweat:

绝对只是贴啊~~~~~:dribble:

[QUOTE][Selfina]木筏 囧:cold: 好吧暂且算它是 船 吧 最早、最简单的木筏是由多根树干捆扎而成的木排。 　　中国有悠久的航海及造船的历史。考古证明，至少在7000年前，中国已能制造竹筏、木筏和独木舟。最早、最简单的竹筏是由多很竹竿捆扎而成的竹排，沿江河顺流而下，也可以用桨、橹、篙来推进。 [url=http://www.1000s/]http://www.1000s[/url]...[/QUOTE] 帮着上两个木筏，其中一个6261可是我的第一款lego哦:D

[QUOTE][Selfina]噓~~因為圖片不好找所以找了個頂替上的:sweat: 這個帖子以後我一點點的補完更正..現在還有很多我理解錯誤和不詳細的地方 :sweat:[/QUOTE] 好的,支持你~~~~~~~~~~~~~~

安妮,鲍利我看过电视有介绍过.是个心狠手辣的美女海盗,不过最后好像被绞死了.

很好的历史贴，支持支持！

[QUOTE][开心乐高猫]安妮,鲍利我看过电视有介绍过.是个心狠手辣的美女海盗,不过最后好像被绞死了.[/QUOTE] 我也有印象，当时有两个出名的女海盗，一个被绞死，另一个因为怀孕暂时没死，好象是这样。

[QUOTE][skylight]帮着上两个木筏，其中一个6261可是我的第一款lego哦:D[/QUOTE] 呦，6261我也有，当时贪便宜买了一堆小件，要不都够买一艘大船了，可惜啊......

[QUOTE][Minifigure]呦，6261我也有，当时贪便宜买了一堆小件，要不都够买一艘大船了，可惜啊......[/QUOTE] 哈哈,m板,3盒6261可以做一个3桅木筏:p

强大的帖子，学习了。LZMM辛苦了。 俺家也有个木排，晚上拍张照片。

很棒的乐高海盗历史教科书，楼主很用心哦，赞:sweet_kis

支持一下海盗MM。 发个俺超喜欢的木筏。 :byebye:

[QUOTE][Fiona]支持一下海盗MM。 发个俺超喜欢的木筏。 :byebye:[/QUOTE] 这套89年的古董时至今日竟然还有这么光鲜的成色,赞

那段历史描述很好~!

[QUOTE][support2009]这套89年的古董时至今日竟然还有这么光鲜的成色,赞[/QUOTE]

支持一下海盗mm，
：）

历史描述很好~!11111111

上了堂生动具体的海盗课...感谢楼主啊 打算入套10210玩玩，因为被他的细节迷住了

lz是女生？？？！！！ 对历史感兴趣的女生少见啊

:cry: 好东西啊 楼主v5

明年又有新的了，楼主又可以补充了。

我也是樂高海盜船系列的收藏愛好者 有空多交流 這是我QQ 804903859

[QUOTE][jinqiu50]明年又有新的了，楼主又可以补充了。[/QUOTE] 您是说加勒比系吧~~~~~:)

好好好

好好好

好好好

好好好

黑胡子在今年出的加勒比海盗里有，楼主可以用那张照片。 还有，我觉得传统的海盗乐高都做成了红胡子了。。。

经典帖子，我也路过一顶。 黑胡子的英文是：blackbeard，乐高里的海盗头叫做：brickbeard 呵呵，两者是不是很像。

看着看着就想玩大航海时代了...

看得我又想玩大航海时代4了

营养超级丰富的帖子，学习ing

学到不少东西 感谢

学习

涨知识了