前进型蒸汽机车阀动装置实验 城市系列

marbleman 2015-11-9 4088



前进型蒸汽机车的阀动装置采用的是“华氏阀”装置。在网上研究了很多资料,有了一定了解。
这是结构图


运动原理图



根据这个结构,经过反复修改,终于设计出了类似原理的结构。



运行非常顺畅,不知为什么,本机播放视频方向正常,上传优酷后就立起来了,只能辛苦大家转动脖子观看了。
[media=x,500,375]http://v.youku.com/v_show/id_XMTM4MjAwNzgxNg==.html[/media]

目前我的前进型设计进展顺利,主体结构已经出来了,后面就是细部设计了,应该很快能够和大家见面了。


最新回复 (17)
  • pgy167 2015-11-9
    2
    两个M不如一个L
  • ajdken 2015-11-10
    3
    运动起来挺带感的啊!
  • ★板栗GO★ 2015-11-10
    4
    超级喜欢这种蒸汽火车
  • jinqiu50 2015-11-10
    5
    楼主很有研究。
  • yaobin2 2015-11-10
    6
    我的"第一代前进"已经拆解了"第二代就想搞好连杆改革装置,前些时候核酸兄下载的图示和楼主的图示打可以参照,

    期待楼主作品出现,带动火车坑人齐参与moc创作。
  • pgy167 2015-11-10
    7

     提示:您可以先修改部分代码再运行
    pgy167 发表于 2015-11-9 22:54
    两个M不如一个L
    价格 2M+差速>1L
    体积 2M+差速>1L
    排线难度 2M>1L

    扭矩 2M=1L
    功率 2M=1.1L(考虑差速器损失,实际更有可能功率相同)

    所以说综合考虑,2M不如1L。
    真的需要功率和扭矩,换2L还可以理解。

    功率图来自以下网站
    [url]http://www.philohome.com/pfrec/pfcurves.htm
    双马达是直接连接方式。功率是马达输出的机械功率。





  • marbleman 2015-11-10
    8

     提示:您可以先修改部分代码再运行
    pgy167 发表于 2015-11-10 11:33
    价格 2M+差速>1L
    体积 2M+差速>1L
    排线难度 2M>1L
    感谢你的数据,我的车内空间是按两个L预留的,因为以前在NJ2上用过一个L,转弯时只能拖动车头。目前没有两个L,就先用2个M演示。不知能否有2个L和一个XL的比较数据?
  • dna2 2015-11-10
    9
    太牛了!从外形到结构一应俱全,佩服佩服!{:3_147:}
  • dna2 2015-11-10
    10
    论坛不能收藏帖子的bug要什么时候才能解决呢?这贴必须MARK收藏啊~
  • underredsky 2015-11-10
    11
    运动原理图好看
  • pgy167 2015-11-10
    12

     提示:您可以先修改部分代码再运行
    marbleman 发表于 2015-11-10 12:53
    感谢你的数据,我的车内空间是按两个L预留的,因为以前在NJ2上用过一个L,转弯时只能拖动车头。目前没有 ...


    同一网页就有。
    结论单纯考虑功率和扭矩我认为用XL方便。
    XL最大扭矩要超过2L,
    虽然XL同样扭矩下转速低,
    但在蒸汽机车上来说这个缺点不会明显。

    但XL外径大,能否安装是问题
  • ericqqaazz 2015-11-10
    13
    太牛了. 动作非常逼真啊! 研究的非常透彻!!{:1_279:}
  • corwin 2015-11-12
    14
    期待楼主作品,到时候看能仿一个不?
  • 1111111111 2016-1-25
    15
    看着就高科技!顶一个!
  • wwissa 2016-2-26
    16
    mark啊威武
  • nukid 2016-3-1
    17
    威武威武!
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