今天我给大家带来的是一架阉割版的DD51. 为啥叫阉割版呢? 因为我做的火车是少了中间的一组轮子!! 由于乐高的铁轨半径太小了, 如果中间再装一组轮子就无法转弯了, 为此我想了好久好久, 都没有想出解决的办法来. 为了能够让火车转弯, 我只好把中间的这组轮子去掉了, 换成普通的电器设备箱了. 请大家不要见笑啊!!
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下面简单介绍一下它的背景. DD51是一辆柴油机车, 于1962投入生产. 一共生产了659台, 是日本具有代表性的铁路机车之一。该车最大的特色是司机室被设置在车体中央位置,司机室前后两端分别为两个机械室。司机室内机车运行方向的左侧设有司机座席和司机操纵台,右侧设有副司机座席及手制动手柄。DD51型柴油机车是干线客货运通用的液力传动柴油机车,原型车装有两台1000马力的DML61S型柴油机和两台DW2型液力传动装置,最大轮周牵引功率达到1400马力,是当时日本国铁单节功率最大的柴油机车。(参考自[url=http://zh.wikipedia.org]http://zh.wikipedia.org[/url])
叙述性的文字写完后, 就开始转入正题了. 还是按照以往的惯例, 先用LeoCAD做图, 把火车画了出来. 然后就开始采购和漫长的等待.
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零件全部到手后,就开始拼了!
开箱照! (其实只是普通的快递箱子而已,只是方便装而已的.)
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所有的零件合照图. 一共650多粒.
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先从轮子组起.
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轮子的造型比较简单. 直接上完成图了.
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一对轮子都是一样的. 直接x2了.
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这是车底下的装置 -- 传说中被阉割的部分出现了-_-!!
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最底层的底盘
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车头部分, 由于楼梯部分是涂了白漆的, 所以我直接用白砖了.
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第二层的底板, 加固了底盘. 配色部分采取了1027号车的方案, 白色底盘比浅灰色的更加好看^_^
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驾驶舱部分参考了真车的, 椅子放在一侧. 由于没有找到蓝色的座椅, 只好用红色的||_||
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开始搭建驾驶舱部分
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这里用横砌法来营造出斜面的玻璃窗, 缺点是固定的不太牢固.
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盖上顶棚, 驾驶舱部分完工了.
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为了固定这个半月形的砖, 我可是花了不少心思才想出了这个办法来.
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两边都是对称的.
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开始做车头部分的机械室.
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散热器部分. 个人很喜欢2侧管子的设计, 具体作用是啥真不知道涅(油管? 导热管? 排气管?)
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把另外一边也砌起来.
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盖上平面砖以及车头部分, 一边车头就算完工了.
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另外一边, 也是重复同样的工作, 这里就不再啰嗦了, 直接上图.
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最后完成图.
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下面请大家从各个角度来欣赏一下.
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最后我说下做DD51的原因吧. 因为觉得样子挺可爱的. 而且颜色搭配也很好看. 加上驾驶舱的布局挺有特色的, 所以就忍不住做了一架出来. 希望大家喜欢哈^_^
谢谢大家的支持!!