楼主电工学可以再深造下

支持

进来学习了

性价比L比 XL高的结论 有问题吧 在美国L电机要比XL贵3刀呢，性能真的有超越这3刀嘛。我觉得还是不同地方适用不同的电机，当然L电机确实比XL好安装很多 身上那么多孔

有什么好测的 2种电机采用的动

看看不解释

确实有用，解开一直以来的困惑！多谢lz

虽然不是完全明白，但是学习了，谢了

9398原配什么电机啊？

学习贴，记不住

好同学。

太专业了！

支持，很严谨

这种根本不是什么学习帖 楼主的方法既不科学也不可靠

高大上的数据党 认真学习 。。。 结论

太专业了

大家都玩得好高深的样子，看图党路过。。。

快一年不上乐乐镇了，今天上来看到有一条消息提示，虽然是去年的回复，但是我还是认真的看了所有回复。
在这里要谢谢大家的关注！也看到了不少乐友有不同的意见。在这里我要说明一下：

很多有异议的朋友没有搞清楚 功率 和 扭矩 的各自意义，扭矩大不代表功率大。无论是电机还是发动机，他们的最大功率是固定，而最终产生的扭矩是可以通过齿轮比来改变的。

功率P=FxV，力等于mg，而速度可以随齿轮变化调整，所以我觉得测试还不够严谨，我要是0.9kg,L卡不动了，XL还在转，那是不是可以说L功率为0？应该多次改变齿轮比或负载画出功率曲线图

 提示：您可以先修改部分代码再运行

专业性很强啊，小有小的好处，大有大的特点，还是要看实际使用。

主要还是新款L电机的洞足够多。XL体积太大不是哪儿都好装是个问题（其实我觉得XL比M还好用点）

专业～

举个直观的例子 一个大力士和短跑运动员比赛跑步 什么都不拿肯定是大力士慢 但背上东西就反过来了。再说楼主069和062两个数据完全是在误差造成的。只要电池的输出稳定这两个马达的功率是一样的。马达只是电池输出的表现（忽略损耗）。

好的 学习了

学习了

 提示：您可以先修改部分代码再运行

那两个l和一个xl，那个扭矩大

楼主，为什么图片里的是m电机，它的扭矩只有3.63牛顿厘米，9v转速275圈每分，xl电机扭矩有14.5牛顿厘米，9v转速140圈每分。如果要让它们同速的话，那么齿轮比应该是275÷140≈1.9倍，那么m电机扭矩为3.63*2=7.26牛顿厘米，这可差远了。

对测试不做评价，应用环境不同怎么都有道理。
只针对你最后一句话，乐高目前主力使用L马达。。。。。
上RB查一下，
XL马达在07-14年共4个set中出现5次；
L马达在12-15年共6个set中出现8次（还包括9398和41999这一对双生子）；
M马达在07-17年共27个set中出现32次。
谁是主力？
而且上淘宝看一下售价，M60大洋，XL90大洋，L130大洋，也能说明点什么吧

 提示：您可以先修改部分代码再运行

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知道了

知道了

L电机配合适当的齿轮比的话不会比XL电机差到哪里去，L电机的性价比确实要比XL来的高

[i=s] 本帖最后由 legolover2005 于 2017-7-11 15:55 编辑 [/i] 我把M电机和 XL电机拆开后，去掉减速行星齿轮，其内部马达虽型号不同，但功率都在0.3瓦左右。

技术贴！受教了！谢谢！

推动重量大的 用XL吧？

L电机的价格是XL电机的两倍

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新人学习下~

一脸懵逼的进来，一脸懵逼的出去。
你们真强

1111111111

四年前的层主真小白。。。你不加电压m能打平xl才怪

zyp527

所以其实这不算l的缺点。。。不损坏零件啊