[i=s] 本帖最后由 haiout 于 2013-5-7 13:04 编辑 [/i]
编号:42010
名称:Off-road Racer
类别:Technic
年份:2013
PCS:160
选择这套，主要还是看重了颜色，没有其他原因，可惜四块稍大一点的面板都是黑色的。至于新款的回力零件，力量还是蛮大的，和老款的比起来体积变大了。上手难度几乎没有，我这套，少了一个3号的连接轴，买了这么多set，这还是第一次少零件，还好，我有很多这种零件，不计较了。
接下来先上开箱照
正面
反面，可以和42011合并，可惜没有B模式。
新版8齿齿轮，变得更厚实了
看看侧面，多了几条加强筋
这是老版8齿装上去后的效果，左边有明显的空隙，齿轮会在里面来回晃动。
这是新版，空隙就没有了，无法晃动，而且齿轮可以承受更大的扭矩。
再来看看新款的面板吧，比我当初想象当中的还要小。
回力件，左边是新款，右边是旧款，不过，具体回力件有多少种样子，我还没看过，我手头就这两种。新款取消颗粒，而且比旧款的更大。
再来看看比较少见的零件吧，最下面一排的零件竟然给了6个，看来这个零件要不值钱喽。蓝色的粱很少见，已经绝迹很多年了，这次重新回归，值得庆祝。
好了，介绍完这个set的看点后，转入正题，先上半裸照，哈哈，很简单
不贴贴纸看下，很难看吧
上贴纸
底盘
好了，这次评鉴就到此为止，谢谢观看！
名称:Off-road Racer
类别:Technic
年份:2013
PCS:160
选择这套，主要还是看重了颜色，没有其他原因，可惜四块稍大一点的面板都是黑色的。至于新款的回力零件，力量还是蛮大的，和老款的比起来体积变大了。上手难度几乎没有，我这套，少了一个3号的连接轴，买了这么多set，这还是第一次少零件，还好，我有很多这种零件，不计较了。
接下来先上开箱照
正面
反面，可以和42011合并，可惜没有B模式。
新版8齿齿轮，变得更厚实了
看看侧面，多了几条加强筋
这是老版8齿装上去后的效果，左边有明显的空隙，齿轮会在里面来回晃动。
这是新版，空隙就没有了，无法晃动，而且齿轮可以承受更大的扭矩。
再来看看新款的面板吧，比我当初想象当中的还要小。
回力件，左边是新款，右边是旧款，不过，具体回力件有多少种样子，我还没看过，我手头就这两种。新款取消颗粒，而且比旧款的更大。
再来看看比较少见的零件吧，最下面一排的零件竟然给了6个，看来这个零件要不值钱喽。蓝色的粱很少见，已经绝迹很多年了，这次重新回归，值得庆祝。
好了，介绍完这个set的看点后，转入正题，先上半裸照，哈哈，很简单
不贴贴纸看下，很难看吧
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