这又是一辆让人心动的乐高法拉利。599 GTB FIORANO应该法拉利比较新款的车型了。乐高与时同步的推出了这款系列，又怎能不让fans再破费一下呢。 产品的基本信息： 编号：8145 乐高出品日期：2007年 产品件数：1327 pieces， 比8653少了33件 产品系列：属於有法拉利授权的Technic系列 市场罕有度：新款产品了，商场和淘宝还是很多见的。 性价比：官价将近一元三一件的乐高零件，比8653还贵。这就是法拉利的风格了，无论是在赛场上还是在生意场上。 外包的盒子很大，风格和8653差不多。只是标明了10-16 ，完工后才发觉这个16还是有那么点含义的。 打开外包，一样是十几袋的零件外加两本说明书，加起来厚度和8653的一本还是差不多的。但分两本可以避免说明书因为过厚而导致页面脱落。不过塑料袋上没有编号了，只有把一千多的零件全部拆到零件盒里了，遗憾啊！零部件还是一如既往的红色和黑色以及大量的红色线条。 拼装的顺序是先是车前部，前轮轴，发动机，前保险杠。然后再后轮轴，车尾。前后两部分先是分开的，随后在连接在一起。这和8653有一些不同。最后在车身的构造上，乐高用了很多的长短不一的软红线条在刻画，包括前后车轮的挡泥板，车前保险杠，车顶及车尾盖。对此，我个人都觉得有好有坏。从外观上来看，并不影响整体的效果，反而车身的流线型都被刻画出来了。坏的方面就感觉车面的刚度不够了，捧在手上都要小心翼翼了。 特点如下： 1. V12的中前置引擎。现实中的引擎具有620匹的最大马力，编号为140C，是装备于ENZO FERRARI的那具F140AB引擎的较“低”输出版本。在机械上市一模一样的，拥有同样的缸径和冲程，同样也采用了干式油底壳的设计，只是在引擎管理程式上做了一些更适合公路驾驶的修改，将输出马力和扭力分别调低至620hp/7800rpm 以及608NM/5500rpm 2. 可以侧开的车门，不过没有了ENZO的酷，变成了普通的设计。 3. 可以打开的引擎盖和车尾箱盖。 4. 米色的座椅，及比较细节的驾驶面板感觉精致了许多。 总的来说，这是一辆外观上看上去非常耀眼的乐高车模。作为2007年的新款，在科技方面一点也没有的进化，也是让人觉得很失望的产品。空转的方向盘，没有避震，甚至没有了ENZO的液压车门。除了那个让人惊艳的外表，以及那个进化到更加高昂的价格， LEGO 599 GTB FIORANO 并没有带来任何惊喜。 尾灯，排气管的设计还是不错