[MOC] 奖杯卡车︱Baja Trophy Truck LOT科技联盟 2020“沙漠狂奔”夏季比赛

江郎才尽 1月前 423



完成日期:14 / 08 / 2020

比例:1 / 12

尺寸:42cm / 25cm / 17cm

动力:怪兽马达 × 2,伺服马达 × 1

遥控: BuWizz × 2

零件数量:820

重量:1290g


       本人超喜欢 BAJA奖杯卡车,之前很多玩家做过这个车型,比如 Nico71RM8、荒川,珠玉在前,想做出点花样也是不容易,就一直没动手,赶上科技联盟的沙漠狂奔主题比赛,就弄了一个,凑个热闹。


       先转个扫盲贴:Baja1000是典型的美国风格赛事,每年11月第三个星期举办,地点在墨西哥境内。1000的含义就是比赛路线一共大约有1000英里长,其中大部分都是沙漠戈壁无人区。比赛规则简单粗暴,一口气跑完1000英里,最长时间不能超过34个小时。为了节省时间,赛车一般都会保持在150公里以上的时速在沙漠戈壁中狂奔。既然是赛事,就会分组别。Baja1000有传统的ATV、摩托车、各种排量级别,然而最吸引人的还是Trophy Truck组别,这种车能在沙漠中犹如陆地飞行器一般自由驰骋,这个组别有限制改装组和开放所有制造技术的无限制级卡车,而后者的规则就是几乎没有规则,为了追求极速和适应性,Trophy Truck都可以称作是怪兽。而这样的怪兽也是可以进行分析的,虽然你看到的这些奖杯卡车都是皮卡的外形,但他们只是一个套壳车,外部都是碳纤维材质的覆盖件,内部其实是大型钢管车。这些钢管也不是一般的金属,有些赛车材质采用的是3mm厚的4130铬钼钢管,加上精美设计的车架结构,整体的强度是普通量产越野车的250倍。悬架形式比较容易理解,前面是双叉臂螺旋弹簧独立悬架,后面是多连杆整体桥结构,而这个后悬架的行程一般在1米以上。当然,这些弹簧和避震肯定不是普通的家用车级别,都是赛级装备。发动机肯定是美国人喜欢的大排量V8自然吸气发动机了,而且无限改装组的发动机也是专门为比赛调教的。比如这个比赛中的明星选手BJ鲍德温的赛车发动机就是一台来自雪佛兰的V8赛级发动机,马力约820hp左右。你以为是四驱?不对,奖杯卡车只是后驱,并且没有后桥差速器,也就是死轴。你可以百度搜索Baja1000赛事,里面能找到专业车队的trophy trucks


       既然是“狂奔”,首选速度,按照个人习惯,先加后减。整车完成后,再减重,丢掉多余的装饰。


       保留了V8发动机联动,转向联动。底盘结构尽量按原车设计。







       六点固定的快拆式车壳。为了减重,舍掉了还原车架。为了有别于大佬们设计过的外观,自制贴纸(条件有限,真的是纸),原色前白后黑。




       制作视频需要拍摄剪辑,时间仓促,后期再发,但有一点可以保证,它跑的非常快!


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