1930年中期，德国就开始半履带车的研究工作，这一系列都被冠以HK的编号，而Sd.Kfz.2半履带摩托的原型车（kleines kettenkraftrad HK 101）在1940年被NSU公司推出。这种半履带摩托使用广泛曾经被当做火炮牵引车，弹药运输车，飞机牵引车等，从1940年到1944年，Sd.Kfz.2半履带摩托的生产量达到了8345辆。

这次的主角便是这辆很有特点的半履带摩托。在此之前有同会的朋友做过，不过比例是做的不同的。

部分数据：长36cm，宽17cm，高15.5cm。重量是1.5kg（含锂电池）

前叉转向：1伺服电机，双流波箱转向：1L电机，驱动：1XL电机，换挡：1m电机

在最有德味的交叉负重轮方面我还原的相当满意

原型车上的进气口位置我放置了接收器，其他位置不太合适

和原车一样引擎盖和储存箱可以打开，储存箱里有小药箱。因为车身比较重同时双流波箱的损耗比较大所以假发动机没有做，放置了用于换挡的m电机

仪表盘没有太合适的零件，用了一个印刷件，和车体来比有些小了，不过车钥匙，双换挡杆，红色的药品箱等细节我都制作了出来

车尾的座椅可以快拆，打开可以看到里面复杂的布线和波箱以及换挡杆

而车头部分，车头灯，侧灯和后视镜也不能缺少

电池盒藏在伺服电机旁边，藏得比较隐蔽

刚刚提到的种种驾驶舱的细节

最后放上视频链接，希望大家喜欢https://www.bilibili.com/video/BV1Sc411h7qJ